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[交通] 【城市調(diào)查第21期】你支持公交卡刷卡漲價(jià)嗎?

 

評(píng)論81

46#
火紅的雪Lv.8 發(fā)表于 2019-8-3 21:21:39 | 只看該作者 | 來(lái)自江蘇
joyccc 發(fā)表于 2019-8-3 08:06
那有些人坐30站也一塊合適嗎?要換位思考,不要老想著自己。

坐30站收3塊我覺得也不多,問(wèn)題是這樣的乘客有多少?我想大部分還是中短途吧,不然為什么大量取消小公交的售票員改為刷卡。當(dāng)然就這個(gè)問(wèn)題,也是時(shí)候?qū)蛔鲆粋€(gè)整合了,或者上下車刷2次卡,或者根據(jù)行車距離將公交分類制定不同的收費(fèi)策略,辦法總比困難多,一刀切漲價(jià)就是懶政。
47#
零點(diǎn)樂隊(duì)Lv.8 發(fā)表于 2019-8-3 23:35:18 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
青藜 發(fā)表于 2019-8-2 16:15
高峰期老人卡的優(yōu)惠應(yīng)該取消

你家無(wú)老人!首先我是老人自己開車!看不慣你這種拿老人說(shuō)事的人!你永遠(yuǎn)年輕!
西安的老人免費(fèi),本來(lái)就不合理,別的城市都是60歲免費(fèi),西安是65歲。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2019-8-16 11:14
48#
零點(diǎn)樂隊(duì)Lv.8 發(fā)表于 2019-8-3 23:36:28 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
紅旗小鐵匠 發(fā)表于 2019-8-2 16:13
支持,前提是老年優(yōu)惠取消

你家無(wú)老人!首先我是老人自己開車!看不慣你這種拿老人說(shuō)事的人!你永遠(yuǎn)年輕!
49#
寧大蒙Lv.6 發(fā)表于 2019-8-3 23:41:39 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
支持,建議分段計(jì)價(jià)!
50#
青藜Lv.6 發(fā)表于 2019-8-4 07:41:00 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
零點(diǎn)樂隊(duì) 發(fā)表于 2019-8-3 23:35
你家無(wú)老人!首先我是老人自己開車!看不慣你這種拿老人說(shuō)事的人!你永遠(yuǎn)年輕!

啥意思?我說(shuō)的是高峰取消老年卡優(yōu)惠,又沒有說(shuō)不讓乘車,高峰期本身沖突就極易發(fā)生,不適合老人在擁堵的時(shí)段擠車,這樣如能使一部分老人變更下自己出行的時(shí)間,錯(cuò)峰,對(duì)誰(shuí)都好。你開車了不起嘛,這和年輕,老有啥關(guān)系。
51#
曲終人不見Lv.8 發(fā)表于 2019-8-4 07:58:42 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
有些人認(rèn)為提高收費(fèi)后,多收的費(fèi)用會(huì)用于改善交通等,因而支持漲價(jià),我只能說(shuō)你真是想多了。
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大山深處人家 贊同 +1
52#
chenzaiLv.7 發(fā)表于 2019-8-4 11:07:29 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
不支持,如果實(shí)在要漲價(jià),那就分距離,和北京一樣上下都刷卡,順便加上安全員,增加就業(yè)崗位。
53#
田于蘭Lv.10 發(fā)表于 2019-8-4 11:59:19 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
公交漲價(jià)有利,但總體看,弊大于利——細(xì)想。
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54#
喀喇昆侖Lv.6 發(fā)表于 2019-8-4 12:32:50 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
怎么不能投票?
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55#
零點(diǎn)樂隊(duì)Lv.8 發(fā)表于 2019-8-4 21:39:56 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
青藜 發(fā)表于 2019-8-4 07:41
啥意思?我說(shuō)的是高峰取消老年卡優(yōu)惠,又沒有說(shuō)不讓乘車,高峰期本身沖突就極易發(fā)生,不適合老人在擁堵的 ...

要都象閣下這樣想問(wèn)題,高峰期老人不能有事出門,有急事也不行!我了沒有什么了不起!只不過(guò)開了輛車,我說(shuō)的是不和你這種思想的人擠!我敢說(shuō)同樣在么交車上給老,幼,婦女讓坐的肯定是我而不是你!思想境界的高低不可比!
56#
青藜Lv.6 發(fā)表于 2019-8-5 07:02:26 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
零點(diǎn)樂隊(duì) 發(fā)表于 2019-8-4 21:39
要都象閣下這樣想問(wèn)題,高峰期老人不能有事出門,有急事也不行!我了沒有什么了不起!只不過(guò)開了輛車,我 ...

1,重來(lái)沒說(shuō)不讓出門,看清楚了再說(shuō)。2,公交地鐵讓座這個(gè)事,你真的很過(guò)分,武斷的不行了。本人不敢說(shuō)每次都讓,至少90%以上是讓的。3,到此為止,不在和你扯,對(duì)話的人思路都不在一起,說(shuō)啥都變味。
57#
麥克風(fēng)11Lv.0 發(fā)表于 2019-8-5 14:08:04 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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58#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2019-8-5 15:46:40 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
支持,應(yīng)該給公交司機(jī)漲漲工資了。

還有老年卡,也應(yīng)該有限制了,一個(gè)月應(yīng)該限制刷卡60次,超過(guò)的部分保持和普通卡一樣,并支持充值。

個(gè)人認(rèn)為可以參考某大城市的做法,以自然月為界限,9折開始,刷15次以后,從第16次開始按6折優(yōu)惠,公交和地鐵一起算。

純屬個(gè)人想法,歡迎互噴。
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59#
86爾ixLv.7 發(fā)表于 2019-8-7 20:07:44 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
壹圓或貳圓一票制(尤其刷卡掃碼優(yōu)惠幅度大)的并不適用線路長(zhǎng)的
現(xiàn)在西安城市區(qū)內(nèi)及西安城市區(qū)-長(zhǎng)安區(qū)的多條單程線路30km以上、貳圓一票刷卡掃碼五折的,無(wú)論客流好壞都一樣虧損嚴(yán)重。
而無(wú)人售票本來(lái)就不只有一票制的
西安的多條公共汽(電)車超長(zhǎng)線路,都應(yīng)該將票價(jià)制度改成階梯票價(jià)無(wú)人售票或分段計(jì)費(fèi)無(wú)人售票(像北京那些的一樣上、下車各刷卡或掃碼一次)的。
60#
珪富寧Lv.8 發(fā)表于 2019-8-9 13:43:35 | 只看該作者 | 來(lái)自江蘇
reyyang 發(fā)表于 2019-8-5 15:46
支持,應(yīng)該給公交司機(jī)漲漲工資了。

還有老年卡,也應(yīng)該有限制了,一個(gè)月應(yīng)該限制刷卡60次,超過(guò)的部分保 ...

胡整!想的太簡(jiǎn)單了,系統(tǒng)麻煩的很!不夠折騰的!

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