臨潼沒有高鐵站？

皮皮皮 發(fā)表于 2019-7-31 12:39
臨潼站（不辦理客運(yùn)）位于新豐鎮(zhèn)編組站，新豐鎮(zhèn)編組站股道數(shù)目太多，鐵路規(guī)格不一樣（高鐵在此處只能跑60） ...

那就考慮在秦漢大道與黃金大道交匯附近設(shè)，畢竟比起機(jī)場倒城際再倒地鐵公交旅游大巴啥的，高鐵旅游更方便快捷直達(dá)對中外游客體驗(yàn)感更好！

Jason_LYZ 發(fā)表于 2019-7-31 14:34
這就是強(qiáng)詞奪理了，不同時代設(shè)計思路是不一樣的，鄭西高鐵時代高鐵完全是鐵道部主導(dǎo)，地方基本沒有參與規(guī) ...

可以討論點(diǎn)不足之處的補(bǔ)救方法

皮皮皮 發(fā)表于 2019-7-31 12:39
臨潼站（不辦理客運(yùn)）位于新豐鎮(zhèn)編組站，新豐鎮(zhèn)編組站股道數(shù)目太多，鐵路規(guī)格不一樣（高鐵在此處只能跑60） ...

見過蝦扯蛋的，沒見過這么蝦扯蛋的

臨潼站和新豐編組站完全是兩碼事。

并且高鐵不經(jīng)過臨潼站也不經(jīng)過新豐編組站。

一般說到臨潼站，指的是臨潼城區(qū)范圍內(nèi)的一個早就停止辦客的，目前只有通勤車?？康娜刃≌?，位于新豐編組站西南方向大約不到10公里遠(yuǎn)，但確實(shí)和新豐編組站不是一個站。

兩條高鐵都從新豐編組站的北邊通過，但和新豐編組站是相互獨(dú)立的關(guān)系，沒有聯(lián)絡(luò)線可直達(dá)。

兩條高鐵倒是可以單向互通，比如鄭西高鐵從灣李村聯(lián)絡(luò)線上大西高鐵，大西高鐵從灣李村聯(lián)絡(luò)線上鄭西高鐵，這個聯(lián)絡(luò)線限速一般是70左右。

鄭西高鐵在新豐編組站北邊有個越行站叫“臨潼東站”，然而該越行站的正線設(shè)計時速還是350公里，運(yùn)營時速300公里。

鄭西高鐵在臨潼東站西邊有聯(lián)絡(luò)線通往隴海鐵路，但該聯(lián)絡(luò)線和新豐編組站也完全無關(guān)，該聯(lián)絡(luò)線上有個“臨潼北站”，今年打算新建到發(fā)線一條，然而該站似乎并沒有建立客運(yùn)的打算。

規(guī)劃中的西安到潼關(guān)城際鐵路，倒是可能在臨潼、兵馬俑等地設(shè)站，但到目前為止似乎還遙遙無期。

Jason_LYZ 發(fā)表于 2019-7-31 12:42
這不能說是鼠目寸光，最初高鐵規(guī)劃思路跟現(xiàn)在不一樣的。

鄭西高鐵算是國內(nèi)最早的一批高鐵了，那時劉部 ...

鄭州西當(dāng)年也是個越行站，后來改建成了客運(yùn)站，騎共享單車去鄭州站只要一個多小時，顯然比西安到臨潼近多了