用問題導(dǎo)向看機(jī)場(chǎng)線16塊。

首先確認(rèn)的是，第一，沒有多少人會(huì)坐機(jī)場(chǎng)線去通勤，第二，其實(shí)16塊錢相對(duì)來說比你做大巴強(qiáng)很多，咱不能不知足啊。第三，如果票價(jià)控制在10塊錢左右，中間其實(shí)設(shè)立幾站都無所謂，畢竟要帶動(dòng)周邊發(fā)展啊。機(jī)場(chǎng)線所承擔(dān)的不一定是機(jī)場(chǎng)，還可以承擔(dān)沿線旅游發(fā)展。

看了你們的爭(zhēng)吵，其實(shí)就不在一條線上！沒什么意義，消消氣。

機(jī)場(chǎng)大巴，市區(qū)還有多少會(huì)被保留是個(gè)問題，機(jī)場(chǎng)大巴柴油動(dòng)力，環(huán)保壓力下，地鐵，城際都是電車，零排放……還用說嗎！票價(jià)不是問題，有的東西是戰(zhàn)略

成都龍泉驛區(qū)到雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，33公里，坐地鐵8元，這差距太大了吧

從嘉定到浦東機(jī)場(chǎng)9塊。西安比上海消費(fèi)還高。

zjxz2002 發(fā)表于 2019-7-9 08:59
旅客不會(huì)和大巴比，旅客會(huì)和起飛的那個(gè)城市比，明白了嗎？

說得對(duì)，會(huì)城市之間比

就交給市場(chǎng)來給出答案吧！

看了你們的爭(zhēng)吵，其實(shí)就不在一條線上！沒什么意義，消消氣。
確實(shí)沒什么意義，在不同的線上，大家說的都對(duì)！

一個(gè)旅客，如果是單位派出出差，所有交通費(fèi)都報(bào)銷。一個(gè)旅客，偶爾一年做一次飛機(jī)，管他球是誰(shuí)投資，過去一問，做大巴方便還是做城際，地鐵方便。經(jīng)常出差的偶爾做飛機(jī)，關(guān)心球的投資和價(jià)錢，他們知道必然會(huì)低于大巴票價(jià)，必然會(huì)選擇最方便的交通工具。就比如，下飛機(jī)了去西高新的，肯定做大巴方便啊。仔細(xì)一想，還是只有沿線居民最在乎票價(jià)。你老家是沿線附近的，要么是在沿線附近買房了。你說你一年回一兩次西安，市內(nèi)交通費(fèi)又200，那你的市內(nèi)交通費(fèi)這200在西安用不了啊，怎么能讓你節(jié)?。?br />

樓主，你昨天說你一年回一兩次西安，你單位市內(nèi)交通費(fèi)200補(bǔ)助，那你這200就不能在西安用啊。你家是沿線附近吧，或在沿線買房了吧？

zjxz2002 發(fā)表于 2019-7-9 08:59
旅客不會(huì)和大巴比，旅客會(huì)和起飛的那個(gè)城市比，明白了嗎？

旅客怎么方便怎么來，下了飛機(jī)，該比較個(gè)毛？你去一個(gè)地方，做了兩小時(shí)的飛機(jī)，下了飛機(jī)，問別人，好，哪個(gè)方便直接就走了

zjxz2002 發(fā)表于 2019-7-9 08:59
旅客不會(huì)和大巴比，旅客會(huì)和起飛的那個(gè)城市比，明白了嗎？

沒有西安機(jī)場(chǎng)線，我壓根就不知道好幾個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)地鐵線價(jià)錢。去過幾次北京，有幾次做大巴，有幾次做機(jī)場(chǎng)線，壓根沒考慮價(jià)錢，考慮哪個(gè)去我目的地方便就做哪個(gè)。

假如領(lǐng)導(dǎo)派你第一次去西安出差，目的地是高新區(qū)，那你百度地圖一看，直接選擇大巴。目的地是北站附近，直接選擇機(jī)場(chǎng)線。你去西高新，下了飛機(jī)后，會(huì)按做機(jī)場(chǎng)線和做大巴進(jìn)行比較，關(guān)心那幾塊錢的價(jià)錢？