15號線大學(xué)城站距確實(shí)太大！附其他城市數(shù)據(jù)

病的不輕

樓主說的有道理。但是為何當(dāng)初是這樣設(shè)計(jì)的，肯定設(shè)計(jì)者也有他們的原因，希望都能出來說道說道

兩公里！走路也就20分鐘，現(xiàn)在的人都怎么了，路都不想走，地鐵挨家挨戶停一下，這樣就沒意見了！真是生活太安逸了

竟然有一站是三公里。。。

藝眼萬年 發(fā)表于 2019-7-4 08:50
到鄠邑追求快的話，有城際鐵路。不同的軌道交通應(yīng)該各司其職。

哪來的城際鐵路？？？你給我變出一個(gè)么。

應(yīng)該設(shè)茅坡路站（師大站）和政法站，不是只考慮兩個(gè)大學(xué)的問題，而是這兩個(gè)地方塊居民小區(qū)密集，如茅坡路站附近有萬科城、國色天香、鉑朗峰、茅坡新城、師大家屬區(qū)等樓盤居民眾多，政法站有504所、金堆城、愛藍(lán)堡、崔家莊、政法家屬區(qū)等，還有奧堡商城、gogo街區(qū)等商業(yè)設(shè)施。

這幾站確實(shí)感覺有些大，尤其感覺郵電和長安廣場

我覺得西安地鐵很多線路的站距都過大，站距平均1－1.5公里是最好的，又拉動(dòng)了房地產(chǎn)，又便捷了群眾出行，車輛又能保持一個(gè)適中的均速

五號線似乎刷屏了

西安的建設(shè)到處體現(xiàn)了規(guī)劃者的短視

我覺得西安這個(gè)站距的設(shè)置還算合理，設(shè)站的地方都是人口密集區(qū)，站距2公里，沿線離地鐵口最遠(yuǎn)的也就1公里路，走路也就是10幾分鐘的事情，至于這么大反應(yīng)嗎？畢竟運(yùn)行速度和建設(shè)成本才是當(dāng)下需要重點(diǎn)考慮的問題。

看數(shù)據(jù)間距是有點(diǎn)大，但是櫻花廣場到郭杜十字中間也沒啥必要加一站了。

郭杜站也太靠西邊了吧

wing0852 發(fā)表于 2019-7-3 18:50
聽說是PPP，你可以投資一下，在股東大會(huì)上你可以給你加一站

投資一個(gè)億都不見得有發(fā)言權(quán)！

個(gè)人以為應(yīng)該設(shè)立陜西師范大學(xué)站、西北政法大學(xué)站