安康經(jīng)十堰至南陽高鐵，預(yù)可研啟動

5月7日，十堰市鐵路建設(shè)辦公室正式發(fā)布了《安康經(jīng)十堰至南陽高鐵項目預(yù)可行性研究編制》招標(biāo)公告，預(yù)算金額230萬元，項目即將開展預(yù)可研前期工作，將爭取納入國家中長期和“十五五”規(guī)劃。
具體采購需求為：“開展安康經(jīng)十堰至南陽高鐵項目預(yù)可行性研究，編制《安康經(jīng)十堰至南陽高鐵項目預(yù)可行性研究》文本，為我市爭取該鐵路納入國家“十五五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃提供技術(shù)支撐。”完成時限為90日歷天，并協(xié)助采購人完成驗收評審工作。
安康經(jīng)十堰至南陽高鐵是陜西、湖北、河南三省三市共同謀劃爭取納入國家規(guī)劃的項目，并有望進一步向西延伸至漢中。
早在2021年7月，十堰市就啟動了安康經(jīng)十堰至南陽高速鐵路規(guī)劃方案研究工作，當(dāng)時的目標(biāo)是爭取納入國家“十四五”規(guī)劃并與南信合高鐵同步實施。
2024年10月，安康市高鐵建設(shè)事務(wù)中心亦發(fā)布了《合康高鐵安康至十堰段項目預(yù)可研報告編制技術(shù)咨詢服務(wù)項目競爭性磋商公告》，安康市也已提前謀劃啟動了項目相關(guān)前期工作。
項目是中共中央、國務(wù)院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中規(guī)劃的“安康-合肥鐵路”的重要組成部分，2021年6月推動長三角一體化領(lǐng)導(dǎo)辦公室印發(fā)的《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實施方案》將其列入“實現(xiàn)新開工項目”。
通過與西成、西渝、西武、南信合、隨信等高鐵相銜接，能夠在川北、陜南、鄂北、豫南以及華東地區(qū)間形成一條新的高鐵通道，將進一步增強東中西部地區(qū)間的交流與聯(lián)系。
項目在陜西省中長期鐵路規(guī)劃中的位置
同時可形成新的亞歐大陸橋，進一步增強路網(wǎng)運輸靈活性，完善高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，提升西北地區(qū)客運東出質(zhì)量，有助于新時代西部大開發(fā)和中部地區(qū)加快崛起等國家戰(zhàn)略的加快實施。
近年來的多次官方答復(fù)中，均有跡象表明安康經(jīng)十堰至南陽高鐵納入國家規(guī)劃得到了相關(guān)部委的支持。
2024年6月，安康市高鐵辦及發(fā)改委在“兩會”建議答復(fù)中提到：
“省政府和省發(fā)改委先后向國家發(fā)改委、國家鐵路局及國鐵集團致函，請求將漢中經(jīng)安康、十堰至南陽高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并盡早啟動實施。去年10月，市委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴國家發(fā)改委進行了專題匯報請示，拜會領(lǐng)導(dǎo)表示將結(jié)合全國路網(wǎng)布局予以重點研究支持?！?br /> 2024年8月，湖北省發(fā)改委也在政協(xié)提案答復(fù)中提到 ：“十堰至安康高鐵是合肥至安康高鐵通道西延的重要組成部分，規(guī)劃建設(shè)該項目，對填補鄂西北路網(wǎng)空白、推動十堰經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。我委已將該項目納入正在編制的全省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃。
近年來，我委會同十堰市提前啟動項目規(guī)劃研究，加強與陜西省的對接，積極開展向上匯報銜接，報請省政府致函國家相關(guān)部門，爭取將該項目納入新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。國家發(fā)改委、國家鐵路局、國鐵集團均表示將結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)完善，充分考慮地方訴求，統(tǒng)籌研究相關(guān)項目入規(guī)事宜?！?br /> 河南省南陽市方面，由于南信合高鐵已納入開工項目計劃，迫切需要繼續(xù)向西延伸以形成通道功能。
根據(jù)南陽市“十四五”規(guī)劃綱要，將加快全國性綜合交通樞紐和省域副中心城市建設(shè)。“十四五”期間將爭取合西高鐵南陽至信陽至六安段、南陽至駐馬店至阜陽高鐵開工建設(shè)，爭取合西高鐵南陽以西段、呼南高鐵豫西通道洛陽至南陽段進入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃構(gòu)建“星形”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

早日建成