安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)高鐵，預(yù)可研啟動(dòng)

5月7日，十堰市鐵路建設(shè)辦公室正式發(fā)布了《安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)高鐵項(xiàng)目預(yù)可行性研究編制》招標(biāo)公告，預(yù)算金額230萬元，項(xiàng)目即將開展預(yù)可研前期工作，將爭(zhēng)取納入國(guó)家中長(zhǎng)期和“十五五”規(guī)劃。
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安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)高鐵是陜西、湖北、河南三省三市共同謀劃爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃的項(xiàng)目，并有望進(jìn)一步向西延伸至漢中。
早在2021年7月，十堰市就啟動(dòng)了安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)高速鐵路規(guī)劃方案研究工作，當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是爭(zhēng)取納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃并與南信合高鐵同步實(shí)施。
2024年10月，安康市高鐵建設(shè)事務(wù)中心亦發(fā)布了《合康高鐵安康至十堰段項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告編制技術(shù)咨詢服務(wù)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》，安康市也已提前謀劃啟動(dòng)了項(xiàng)目相關(guān)前期工作。
項(xiàng)目是中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中規(guī)劃的“安康-合肥鐵路”的重要組成部分，2021年6月推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化領(lǐng)導(dǎo)辦公室印發(fā)的《長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實(shí)施方案》將其列入“實(shí)現(xiàn)新開工項(xiàng)目”。
通過與西成、西渝、西武、南信合、隨信等高鐵相銜接，能夠在川北、陜南、鄂北、豫南以及華東地區(qū)間形成一條新的高鐵通道，將進(jìn)一步增強(qiáng)東中西部地區(qū)間的交流與聯(lián)系。
項(xiàng)目在陜西省中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中的位置
同時(shí)可形成新的亞歐大陸橋，進(jìn)一步增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性，完善高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，提升西北地區(qū)客運(yùn)東出質(zhì)量，有助于新時(shí)代西部大開發(fā)和中部地區(qū)加快崛起等國(guó)家戰(zhàn)略的加快實(shí)施。
近年來的多次官方答復(fù)中，均有跡象表明安康經(jīng)十堰至南陽(yáng)高鐵納入國(guó)家規(guī)劃得到了相關(guān)部委的支持。
2024年6月，安康市高鐵辦及發(fā)改委在“兩會(huì)”建議答復(fù)中提到：
“省政府和省發(fā)改委先后向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局及國(guó)鐵集團(tuán)致函，請(qǐng)求將漢中經(jīng)安康、十堰至南陽(yáng)高鐵納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并盡早啟動(dòng)實(shí)施。去年10月，市委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行了專題匯報(bào)請(qǐng)示，拜會(huì)領(lǐng)導(dǎo)表示將結(jié)合全國(guó)路網(wǎng)布局予以重點(diǎn)研究支持?！?br /> 2024年8月，湖北省發(fā)改委也在政協(xié)提案答復(fù)中提到 ：“十堰至安康高鐵是合肥至安康高鐵通道西延的重要組成部分，規(guī)劃建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)填補(bǔ)鄂西北路網(wǎng)空白、推動(dòng)十堰經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。我委已將該項(xiàng)目納入正在編制的全省鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期布局規(guī)劃。
近年來，我委會(huì)同十堰市提前啟動(dòng)項(xiàng)目規(guī)劃研究，加強(qiáng)與陜西省的對(duì)接，積極開展向上匯報(bào)銜接，報(bào)請(qǐng)省政府致函國(guó)家相關(guān)部門，爭(zhēng)取將該項(xiàng)目納入新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編。國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)均表示將結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)完善，充分考慮地方訴求，統(tǒng)籌研究相關(guān)項(xiàng)目入規(guī)事宜。”
河南省南陽(yáng)市方面，由于南信合高鐵已納入開工項(xiàng)目計(jì)劃，迫切需要繼續(xù)向西延伸以形成通道功能。
根據(jù)南陽(yáng)市“十四五”規(guī)劃綱要，將加快全國(guó)性綜合交通樞紐和省域副中心城市建設(shè)?！笆奈濉逼陂g將爭(zhēng)取合西高鐵南陽(yáng)至信陽(yáng)至六安段、南陽(yáng)至駐馬店至阜陽(yáng)高鐵開工建設(shè)，爭(zhēng)取合西高鐵南陽(yáng)以西段、呼南高鐵豫西通道洛陽(yáng)至南陽(yáng)段進(jìn)入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃構(gòu)建“星形”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

早日建成