延榆鄂高速鐵路神木段比選線(xiàn)路環(huán)境影響專(zhuān)題報(bào)告評(píng)審會(huì)召開(kāi)

神木市交通運(yùn)輸局6月2日消息：近日，延榆鄂高速鐵路神木段比選線(xiàn)路環(huán)境影響專(zhuān)題報(bào)告評(píng)審會(huì)在神木市召開(kāi)。副市長(zhǎng)白永清，市政府二級(jí)調(diào)研員高林忠出席會(huì)議，相關(guān)單位代表和特邀專(zhuān)家參加了會(huì)議。
會(huì)上，編制單位對(duì)報(bào)告編制情況進(jìn)行匯報(bào)，相關(guān)專(zhuān)家就報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了交流發(fā)言。專(zhuān)題報(bào)告編制單位以“經(jīng)濟(jì)選線(xiàn)、生態(tài)選線(xiàn)、地質(zhì)選線(xiàn)、工程選線(xiàn)”為原則，統(tǒng)籌考慮區(qū)域發(fā)展、客流需求、交通銜接等因素，對(duì)兩條比選線(xiàn)路建設(shè)實(shí)施產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、生態(tài)環(huán)境等影響的對(duì)比分析，并充分征詢(xún)沿線(xiàn)居民、機(jī)關(guān)單位、企事業(yè)團(tuán)體等的意愿及意見(jiàn)，從推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及生活便利角度，認(rèn)為延榆鄂高速鐵路神木段北繞礦區(qū)，于神木西站設(shè)立站點(diǎn)的方案為較優(yōu)方案。

白永清表示，延榆鄂高速鐵路神木段對(duì)貫通高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)主通道，促進(jìn)呼包鄂榆城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，區(qū)域綜合交通一體化發(fā)展均具有重大積極意義，神木市將積極配合項(xiàng)目實(shí)施。

延榆鄂高速鐵路是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧沿線(xiàn)城際客流的高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)鐵干線(xiàn)，對(duì)改善投資發(fā)展環(huán)境和交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、推動(dòng)全域旅游更高質(zhì)量發(fā)展、拉動(dòng)神木市域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等具有十分重要意義。

{:mocs_30:}

好

盡快完成前期工作

{:mocs_51:}

可以

有沒(méi)有可能過(guò)幾年，神木自己出錢(qián)修一條（神木到錦界/大保當(dāng)）聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，然后跑榆林、西安等，畢竟神府機(jī)場(chǎng)離的比較遠(yuǎn)，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)也才四十幾公里！

早起開(kāi)工

難度最小，開(kāi)工最慢?？迂浱?/td>

聯(lián)絡(luò)線(xiàn)吧