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[交通] 西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進洞施工 建成后西安至十堰1小時內(nèi)到達

64782 37 樓主
發(fā)表于 2022-4-20 17:01:28 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了,還不快來?

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4月20日,西十高鐵陜西段全線首座隧道——天竺山一號隧道全面進洞施工,隧道工程建設(shè)進一步加快。 西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分,該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設(shè)計速度為每小時350公里,計劃于2026年開通運營。其中陜西段總長169公里,沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后,西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。


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韓勇 2023-6-7 16:53 贊同 +1
無詞可述 2022-4-24 21:27 贊同 +1
250698096 2022-4-22 18:46 贊同 +1
康瑞 2022-4-22 08:12 贊同 +1
人潮里 2022-4-21 08:32 贊同 +1
趙航基 2022-4-20 23:31 贊同 +1
秦文軒 2022-4-20 22:57 贊同 +1
dongxd0403 2022-4-20 19:53 贊同 +1
傳奇小生 2022-4-20 18:04 贊同 +1
liule199010 2022-4-20 17:15 贊同 +1

評論37

沙發(fā)
gao123Lv.13 發(fā)表于 2022-4-20 17:02:07 | 只看該作者 | 來自陜西

中鐵十一局二公司西十高鐵陜西段站前6標天竺山一號隧道進口、出口同步進洞施工

4月20日,西十高鐵陜西段天竺山一號隧道繼一號橫洞、二號橫洞和斜井3個工點完成進洞后,進口和出口同步進洞施工,標志著西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進洞施工。

   天竺山一號隧道是西十高鐵全線重點控制性工程之一,全長14742米,穿越秦嶺南麓低山區(qū),最大埋深約690米,最淺埋深約40米,隧道設(shè)置進出口、兩座橫洞、一座斜井和一座平導,5個洞口共10個工作面組織施工。

   西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要一部分,途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設(shè)計速度為每小時350公里,計劃于2026年開通運營。其中陜西段總長169公里,沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

   西十高鐵開通后,西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。


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賈寶玉Lv.6 發(fā)表于 2022-4-20 17:02:11 | 只看該作者 | 來自陜西
那會我都四十多了!
5#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2022-4-20 21:28:26 | 只看該作者 | 來自陜西
早日通車
9#
heidongLv.7 發(fā)表于 2022-4-21 02:01:56 | 只看該作者 | 來自陜西
賈寶玉 發(fā)表于 2022-4-20 17:02
那會我都四十多了!

四年之后,你現(xiàn)在也三十多了{:mocs_32:}
10#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2022-4-21 08:32:14 | 只看該作者 | 來自陜西
可以
11#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2022-4-21 08:32:27 | 只看該作者 | 來自陜西
加油
12#
ixian0504Lv.8 發(fā)表于 2022-4-21 12:05:27 | 只看該作者 | 來自江蘇
點贊,繼續(xù)加油
13#
shuyuyuLv.8 官方認證 發(fā)表于 2022-4-21 14:10:53 | 只看該作者 | 來自陜西
從財政部官網(wǎng)上可以看出,2022鐵路方面建設(shè)24條線,西安到安康高鐵15億元、西安到十堰高鐵31億元、西安到延安鐵路30億;重慶到昆明高鐵60億、重慶到黔江鐵路16億,包頭到銀川高鐵43億??梢钥闯鑫靼驳嚼ッ鹘?jīng)重慶高鐵基本全線開工。
14#
龍霄寶麗Lv.8 發(fā)表于 2022-4-21 17:19:54 | 只看該作者 | 來自廣東

西十高鐵最新進展!開通后西安至武漢縮短至2.5小時!


  4月20日,西十高鐵陜西段天竺山一號隧道繼一號橫洞、二號橫洞和斜井的3個工點完成進洞后,進口和出口也同步進洞施工,標志著西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進洞施工,隧道工程建設(shè)進一步加快。
  天竺山一號隧道是西十高鐵全線重點控制性工程之一,全長14742米,穿越秦嶺南麓低山區(qū),最大埋深約690米,最淺埋深約40米,隧道設(shè)置進出口、兩座橫洞、一座斜井和一座平導,5個洞口共10個工作面組織施工。自進場以來,施工單位中鐵十一局西十高鐵項目部始終貫徹環(huán)境保護意識,超前籌劃、科學組織,通過航拍、走訪、調(diào)研等形式,全面掌握隧道口周邊環(huán)境、道路及水文地質(zhì)情況,同時配足配齊配強人員工裝等資源,迅速完成各工點臨時便道建設(shè),為隧道全面進洞施工提供了堅強保障。

  西十高鐵陜西段自2021年12月27日正式開工建設(shè)以來,西成客專陜西公司作為西十高鐵陜西段的建設(shè)單位,克服疫情帶來的不利影響,積極協(xié)調(diào)、高效組織各參建單位快速進場開展施工。截至目前,西十高鐵陜西段全線15.5座隧道,已有9座隧道17個洞口完成進洞施工,為項目總體有序推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
  西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分,該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武漢至十堰高鐵,新建正線長255.7公里,設(shè)計速度為每小時350公里,計劃于2026年開通運營。其中陜西段總長169公里,沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

  西十高鐵開通后,西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右,將為進一步完善全國高速鐵路網(wǎng),拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離,加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
15#
yctgsLv.7 發(fā)表于 2022-4-21 17:42:37 | 只看該作者 | 來自陜西
西安到武漢時間縮短了,請問票價是不是也減少了。
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