西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進(jìn)洞施工 建成后西安至十堰1小時(shí)內(nèi)到達(dá)

點(diǎn)贊，早日通車

普通人一年坐不了幾次

hummer_悍馬 發(fā)表于 2022-4-27 10:44
普通人一年坐不了幾次

陜西人就算一年坐一次，運(yùn)量就有3000多萬/年。

12306鐵總 發(fā)表于 2022-4-27 12:22
陜西人就算一年坐一次，運(yùn)量就有3000多萬/年。

探親流，集中在省內(nèi)。
工作流集中在一線城市，一般是飛機(jī)。

hummer_悍馬 發(fā)表于 2022-5-2 07:32
探親流，集中在省內(nèi)。
工作流集中在一線城市，一般是飛機(jī)。

西武全線通車，去武漢3小時(shí)內(nèi)，長沙4小時(shí)內(nèi)，南昌4.5小時(shí)內(nèi)，去這幾個(gè)地方還會(huì)有多少人愿意去坐飛機(jī)？

西安--商洛--十堰--武漢；
西安--商洛--南陽----重慶/鄭州；
人口
商洛250萬左右；
十堰340萬左右
南陽970萬左右。
商洛到南陽的聯(lián)絡(luò)線應(yīng)該要修了，鄭萬高鐵即將開通。商洛--丹鳳--商南---西峽--南陽這條聯(lián)絡(luò)線；

延安230萬左右；
榆林340萬左右；
銀川230萬人口。
流量西安到十堰鐵路遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西安到銀川；
西安到南陽遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西安到太遠(yuǎn)；

shuyuyu 發(fā)表于 2022-5-2 18:45
西安--商洛--十堰--武漢；
西安--商洛--南陽----重慶/鄭州；
人口

省內(nèi)人口少，但是頻繁走動(dòng)。

12306鐵總 發(fā)表于 2022-5-2 08:46
西武全線通車，去武漢3小時(shí)內(nèi)，長沙4小時(shí)內(nèi)，南昌4.5小時(shí)內(nèi)，去這幾個(gè)地方還會(huì)有多少人愿意去坐飛機(jī)？

深圳 上海 廣州 等