張寶通：“攤大餅”與“衛(wèi)星城” （論閻良到底應該往哪個方向發(fā)展？）

現(xiàn)在城市的發(fā)展實際在“攤大餅”，因為“攤大餅”可以共享城市的公園、廣場、道路、地下管網等基礎設施，節(jié)約城市建設用地和資源，便于利用城市的金融、商貿、物流、科技、教育、信息、文化和服務，產生聚集效應。但“攤大餅”容易造成交通擁堵、霧霾嚴重等“城市病”，因此城市規(guī)劃專家開出了建設“衛(wèi)星城”的藥方。其實“城市病”是頭痛發(fā)熱，不是癌癥，是可以治好的。日本東京是世界人口最多最密的城市，但沒有“城市病”，因為東京建了一個地下立體城，地鐵有六七層，網絡很密集，通達性很強，人們出行乘地鐵，不用開車，因此交通不擁堵，霧霾不嚴重。而“衛(wèi)星城”遠離中心市區(qū)，基礎設施重復建設，不便享受中心市區(qū)的服務，聚集效應和吸引力大大降低。

西安城市的發(fā)展是一個典型的案例。西安閻良是上世紀50年代建設的航空城，有生產大飛機的西飛、中航一飛院和中國試飛院，是典型的“衛(wèi)星城”。依托閻良航空城建設的國家航空經開區(qū)，由于遠離中心市區(qū)，交通不便，對投資者和人才的吸引力不強，因此發(fā)展較慢。而國家民用航天經開區(qū)建在融入主城區(qū)的長安，基礎雖然不如航空經開區(qū)，但有地鐵2號線和地鐵4號線，與長安大學城相鄰，實際是主城區(qū)的延伸，可以享受西安中心市區(qū)的各種服務，是典型的“攤大餅”。航天經開區(qū)對投資者和人才的吸引力比航空經開區(qū)大得多，當初京東無人機總部愿意到航天而不愿意到航空，航天經開區(qū)比航空經開區(qū)發(fā)展快得多。因此，航空經開區(qū)應當朝西安主城區(qū)方向發(fā)展，而不是向遠離主城區(qū)的富平發(fā)展。（作者系陜西省社會科學院研究員）

說的太好了 不過閻良西南邊地方太少，應該把外環(huán)高速以北，京昆高速以東（這一片甚至大部分渭河北部區(qū)域的臨潼街鎮(zhèn)的人也一直都更認為自己屬于閻良）都劃給航空基地來更好地和高陵、臨潼一起發(fā)展渭北工業(yè)基地，而不是漸行漸遠去東北方向發(fā)展富平。

有道理，但也有潛在的原因

試飛院、西飛產業(yè)特點適合衛(wèi)星城，不適合攤大餅。
灃西、灃東、港務區(qū)、以及1000平方公里的高新三期，這餅夠大的了。西安真正的問題產業(yè)做不大、不強，餅攤得雖大，但不好吃。

那要按照老張這個說法，廣州南沙、上海嘉定、昆山花橋等地方都沒辦法發(fā)展?他說得西安遠郊發(fā)展得差難道近郊就發(fā)展得很好嗎?就是西安這樣，快速交通做得這么差，又沒有合適的就業(yè)地點，優(yōu)質教育醫(yī)療資源都窩在城里面，就是攤大餅，郊縣還是一樣窮！

不攤大餅，沒有吸引力，每人關注小東西有多硬，只關心面積大小

不給閻良修軌道交通，如何向大省城發(fā)展？富瓶有資源所以推進富閻一體化發(fā)展，起碼人口的優(yōu)勢、正值資源這些優(yōu)勢正是需要的。

寧合西 發(fā)表于 2022-11-5 16:43
那要按照老張這個說法，廣州南沙、上海嘉定、昆山花橋等地方都沒辦法發(fā)展?他說得西安遠郊發(fā)展得差難道近郊 ...

比什么？西安有上海餅大？

閻良確實是離西安有點遠，最主要的是交通不便，京昆高速拓寬后能有所改變，但是還是需要一條快速路，規(guī)劃了好幾年，但是還是沒有行動，規(guī)劃中的城際線聽了。西延高鐵還得幾年。時間耗不起呀。

{:mocs_30:}

大鵬阿飛 發(fā)表于 2022-11-5 19:25
比什么？西安有上海餅大？

上海嘉定松江是攤大餅出來的?

有潛在的原因

閻良本身就是衛(wèi)星城，城市發(fā)從市中心到郊區(qū)有自身的產業(yè)和人口梯次分流，所以才有了市區(qū)、郊區(qū)、副中心、衛(wèi)星城等區(qū)別。閻良本身距離西安城市邊界距離近40公里，中間隔著高陵區(qū)、臨潼區(qū)，話說閻良往西安方向發(fā)展，其實閻良往西安方向已經發(fā)展完了，航空基地保稅區(qū)再往南就是臨潼管轄區(qū)，請問閻良還怎么往西安方向發(fā)展，難道是把中間的高陵和臨潼劃給閻良還是打算把中間的40公里全部由市里統(tǒng)一發(fā)展成城區(qū)。所以不現(xiàn)實，往北和富平一起發(fā)展反而容易產業(yè)更聚集，富平近80萬人口更容易流入閻良，人流、物流更暢通。最后成為西安一個較大的衛(wèi)星城市，相當于渭南，咸陽地級市體量是最好的出路，以后在西安也會更有產業(yè)導入權

哦

老賊！快閉嘴吧！你的那些建議那些有可操作性？