西安東站站房工程施工單位招標(biāo)

1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建西安至十堰高速鐵路工程已由國家發(fā)展改革委以國家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)[2020]595號批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為中國鐵路西安局集團有限公司，建設(shè)資金來自鐵路資本金、陜西省出資和銀行貸款，項目出資比例為鐵路資本金38.5%，陜西省出資23%，銀行貸款38.5%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為中國鐵路西安局集團有限公司。本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況
建設(shè)地點：陜西省西安市灞橋區(qū)
建設(shè)規(guī)模：1）新建西安東站站房及相關(guān)工程，位于陜西省西安市東郊白鹿原，車站中心里程為車站中心里程為 DK4+700.00，車場規(guī)模13臺27線。車站最高聚集人數(shù)為12000人；站房總建筑面積99998㎡；站臺雨棚覆蓋面積39800㎡；站房其他配套工程（含出站通廊、城市通廊、旅服夾層、地下設(shè)備用房、地鐵換乘廳）建筑面積88604㎡；高架落客平臺及車道建筑面積69825㎡；停車場（含站臺雨棚上社會車場、站臺板下社會車場、出租、網(wǎng)約車場）建筑面積155220㎡。 2）.站房功能組成及相關(guān)配套工程：新建西安東站站房工程的設(shè)計范圍原則上按照站臺有效長度分界，主體站房、站臺范圍內(nèi)（含分界墩，對應(yīng)DK4+475～DK4+925）范圍內(nèi)的地上、地下建筑(不含正線橋梁、軌道、路基工程)。
2.2 招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍：新建西安東站站房及相關(guān)工程改移道路、砍伐挖根、既有建筑物拆除后的垃圾清運、臨時用地，車場路基、涵洞，鐵路自營停車場、市政出租車車場、出站通廊、城市通廊、地鐵換乘廳；旅客站房、高架車道、高架落客平臺、站臺、雨棚、旅客活動平臺；變配電，站房客票、旅服信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電源及動照系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)，暖通、消防、給排水、電梯、靜態(tài)標(biāo)識、座椅，機電安裝等工程。
標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為3個標(biāo)段，標(biāo)段號：XDZSG-1,XDZSG-2,XDZSG-3,
2.2.1 XDZSG-1，工程數(shù)量為：改移道路3.62公里、砍伐挖根約5萬棵、既有建筑物拆除后的垃圾清運、臨時用地80畝，車場路基1段1.7公里、涵洞15座。站房相關(guān)：房屋18.1萬平方米，鐵路自營停車場11.56萬平、市政出租車車場2.54萬平、出站通廊1.93萬平、城市通廊3.87萬平、地鐵換乘廳0.36萬平。，里程/范圍：西十正線及車場（DK3+399.423~DK5+100）、西康正線及車場(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康線普速場（GK36+358~GK38+062）。
2.2.2 XDZSG-2，工程數(shù)量為：旅客站房10萬平、高架車道2.15萬平、高架落客平臺3.59萬平、站臺6.54萬平、雨棚3.98萬平，旅客活動平臺（±0m標(biāo)高）0.72萬平。，里程/范圍：西安東站站房DK4+475～DK4+925。
2.2.3 XDZSG-3，工程數(shù)量為：西安東站站房變配電，站房客票、旅服信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電源及動照系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)，暖通消防、給排水、電梯、靜態(tài)標(biāo)識、座椅，機電安裝等工程。，里程/范圍：西安東站 DK4+475～DK4+925；西十正線及車場（DK3+399.423~DK5+100）、西康正線及車場(XYDK3+400~XYDK5+100)、改建西康線普速場（GK36+358~GK38+062）。
計劃工期：1095日歷天，計劃開工日期2022-12-10 ，計劃竣工日期2025-12-09

早日開工

好，早日開工

好

加油

終于等到你了!西安東站

神鹿坊還沒拆遷

西十高鐵陜西段還有四座站房沒有招標(biāo)（藍(lán)田站，商州西，山陽站，漫川站）