西十高鐵的出資比例

西十高鐵，是西安至武漢高鐵的組成部分，線路新建正線全長255.76公里，設計時速350公里，其中陜西省境內(nèi)169.4公里，湖北省境內(nèi)86.36公里。該高鐵最大特點是橋梁多、隧道多，全線橋隧比高達94.9%，其中湖北段橋隧占比更是達到98.85%。

項目可研批復投資476.8億元，資金來源包括項目資本金和國內(nèi)銀行貸款，其中項目資本金占總投資的50%，為238.4億元。國鐵集團出資占比44%，計103.8億元；陜西省出資占比41%，計99億元；湖北省出資占比15%，計35.6億元。陜西和湖北兩省的出資中都包括了征拆費用。

qiangtc 發(fā)表于 2024-9-6 10:13
別笑話福建，當初福建只有鷹廈線一條出省通道還是單線，可這些年省內(nèi)已經(jīng)開行環(huán)線了。人家沿海動車開通還 ...

福州市-南昌市還沒有吧！沿海什么情況我不知道前幾年坐的時候速度180-200

大西安寶寶 發(fā)表于 2024-9-5 14:08
本來就是??！銀福臺客運專線江西和福建都沒有開工，南昌-武漢的車速200-250公里，南昌-福州180-200。李白 ...

別笑話福建，當初福建只有鷹廈線一條出省通道還是單線，可這些年省內(nèi)已經(jīng)開行環(huán)線了。人家沿海動車開通還不夠，又修了沿海高鐵，而且京福高鐵是300+的，福州到江西婺源只要兩小時，反倒是陜西高鐵建設落后比較多。

加油

早日開通

很好

不錯

贊

看看

看看

期待早日開通

好

加油

十堰快了

{:mocs_51:}