寶漢高鐵 希望很大

寶漢高鐵   希望很大

7月29日，陜西省人民政府網公開了省十四屆人大二次會議寶雞代表團提出的《關于支持將寶漢鐵路列入國家中長期鐵路網規(guī)劃的建議》（第10號）答復函。

陜西省發(fā)改委答復：

“寶雞至漢中鐵路是我省近年來規(guī)劃研究寶雞經漢中至巴中鐵路的重要組成部分，也是陜川兩省規(guī)劃研究連接關中--成渝兩大經濟區(qū)重要鐵路通道。

此前，經積極爭取，漢中至巴中段已納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《中長期鐵路網規(guī)劃》，寶雞至漢中段得到了國家層面的高度關注。

為推動該項目早日進入國家規(guī)劃落地實施，近年來，我委會同四川省發(fā)展改革委、巴中市、寶雞市、漢中市相關單位進行了多次研究，并建立了省際協調機制，信息共享、同向發(fā)力，持續(xù)對接國家發(fā)展改革委、國家鐵路局、國鐵集團等單位，積極爭取該項目能夠納入國家規(guī)劃；

2022年7月，我省向國家發(fā)展改革委、國家鐵路局及國鐵集團致函《關于商請將寶雞經漢中至巴中、蘭州經漢中至十堰鐵路及陽安鐵路與蘭渝鐵路連接線納入國家規(guī)劃建設的函》（陜政函〔2022〕67號）。

2023年5月，我委向國鐵集團發(fā)展和改革部致函《關于懇請支持將陜西部分鐵路納入國家中長期鐵路網規(guī)劃的函》（陜發(fā)改基礎函〔2023〕746號），向國家發(fā)展改革委報送《關于懇請支持將陜西部分鐵路納入國家中長期鐵路網規(guī)劃的請示》（陜發(fā)改基礎〔2023〕949號），均包括了寶雞經漢中至巴中鐵路。

2023年10月，省委、省政府主要領導帶隊赴國鐵集團交流座談時，再次爭取將寶雞至漢中鐵路納入國家中長期鐵路網規(guī)劃，國家層面表示，將結合全國路網布局予以統籌研究。

針對技術標準定位、線路選線方案等問題，我們將結合項目納規(guī)情況，積極配合鐵路部門在線路方案深化研究時予以重點支持。

下一步，我們將繼續(xù)與相關方面加強聯系，通過多種渠道加大與國家有關部委、國鐵集團的銜接力度，積極跟蹤國家中長期鐵路網規(guī)劃編制進度，持續(xù)加大力度爭取寶雞至漢中鐵路項目納入國家規(guī)劃并啟動實施?！?br />
中國鐵路西安局集團有限公司則答復：

“寶雞至漢中高鐵北端銜接西蘭高鐵，南端連接西成高鐵及漢巴南鐵路，將構建關中西部至陜南、川渝地區(qū)高質量客運通道，滿足西北地區(qū)與西南地區(qū)長途客流高速便捷出行，增強路網靈活性；

對推動沿線旅游發(fā)展，促進革命老區(qū)振興，助力寶雞全國性綜合交通樞紐城市建設，強化寶雞樞紐全國戰(zhàn)略地位，實現區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

中國鐵路西安局集團有限公司高度重視寶雞至漢中高鐵項目，2023年以來多次陪同省市領導赴國鐵集團對接寶雞至漢中高鐵項目納入中長期鐵路網規(guī)劃事宜。國鐵集團高度重視寶雞地區(qū)鐵路規(guī)劃建設，表示支持項目納規(guī)。

中國鐵路西安局集團有限公司將繼續(xù)向陜西省、國鐵集團匯報，與政府合力推進寶雞至漢中高鐵納入新一版中長期鐵路網規(guī)劃，爭取早日啟動項目研究。

同時，寶漢鐵路向北延伸至銀川，形成新的銀渝高鐵通道事宜，我們也將全力配合省市政府從經濟運量、技術條件等方面充分研究論證項目必要性及可行性，爭取納入相關規(guī)劃?！?br />

隨著天隴鐵路的開通，寶漢鐵路的緊迫性，重要性近一步降低，未來鐵總可能一分錢都不會出，而陜西是窮省，政治地位很低，，，寶漢鐵路的真正修建可能在2035年以后

GxH長江之歌 發(fā)表于 2024-8-2 11:19
地方出資也是國家的啊

人家的意思是想說出資來源方對這條鐵路能不能盡快開工的影響

加油

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-2 10:08
巴南客專是四川全資建設的，國家一分錢都沒有出，陜西要想上寶漢巴，不出全資也得至少8成以上。 ...

地方出資也是國家的呀

12306鐵總 發(fā)表于 2024-8-2 10:08
巴南客專是四川全資建設的，國家一分錢都沒有出，陜西要想上寶漢巴，不出全資也得至少8成以上。 ...

地方出資也是國家的啊

喊喊口號罷了，別當真

就拿陜西的經驗來看，一般一條鐵路從民間開始炒的沸沸揚揚到最終可以開工，大概需要5-10年時間。

所以我猜測所謂的寶漢鐵路，大概率會在2030年后有機會開工。

拿主要線路來說，當前在建的有西安-安康-重慶、西安-十堰、西安-延安-榆林
2028年之前有可能實質性開工的大概率只有榆林-鄂爾多斯、綏德-太原。
2028年之后，能排前列的是西安-韓城-侯馬、漢中-巴中、商洛-南陽，其它的可能還要靠后。
可能爆冷開工的有漢中-九寨溝、安康-張家界-常德
需要苦巴巴熬資歷的有天水-漢中-安康-十堰、其它關中城際、銀川-寶雞-漢中

GxH長江之歌 發(fā)表于 2024-8-2 08:26
漢巴南高鐵國家投資了那么多錢，現在是斷頭高鐵；銀寶漢渝通道規(guī)劃國家有意建設，陜西為了米字型建設影響寶 ...

巴南客專是四川全資建設的，國家一分錢都沒有出，陜西要想上寶漢巴，不出全資也得至少8成以上。

       以前省上強調和優(yōu)先建設西安鐵路樞紐，可以理解，從上世紀九十年代開始，由于不支持寶成改擴建二期的寶雞至陽平關段工程（一期的陽平關至成都段如期改造完畢），一直在極推進西康鐵路、包西鐵路、寧西鐵路、西平鐵路建設，嚴重影響了寶雞鐵路樞紐地位建設，幾乎使寶雞落伍二十多年，如今這些普鐵都完成了，西安的米字型高鐵全部通車或在建，2026年全部通車，以后省上該轉向重點支持寶雞和榆林、漢中、安康的鐵路樞紐建設了。

好

加油

漢巴南高鐵國家投資了那么多錢，現在是斷頭高鐵；銀寶漢渝通道規(guī)劃國家有意建設，陜西為了米字型建設影響寶漢高鐵推進；希望這次又突破性進展，早日實現銀渝高鐵建成通車目標任務！

規(guī)劃希望

不錯

不錯不錯