宇通全電公交客車乘坐體驗平穩(wěn)抗震顛抗搖擺抗顛簸

西安東門至西安曲江新區(qū)的繁忙運行的188路公交全電客車，有比亞迪和宇通兩個品牌車輛都在載客運營，乘坐宇通全電公交客車能比較好的體驗到全電公交運行平穩(wěn)抗震顛抗搖擺抗顛簸的優(yōu)秀乘用特性。
從坐在公交車后門第壹臺階的座位，最能比較好的綜合體驗試乘全載車輛運行過程中的平穩(wěn)抗搖擺抗顛簸特別是抗震顛動態(tài)性能。四軸水箱消防車能比較好的用液面晃動表達車架抗扭曲剛固性能，光底盤沒裝貨箱的原始出廠車輛能用肉眼觀察到車架抗扭曲變形抗搖擺性能表現(xiàn)。
宇通全電公交客車，配置了多處底盤減震包，減震包對車廂后部車座能有比較好的抗震顛功能(垂直上下) ，宇通車架結構剛性品質良好，具體有車輛長方向抗顛簸平順性能良好和車輛短方向抗扭曲(麻花狀變形)抗搖擺性能良好，也就是在重載運行途中車輛大樑結構從抗衡短方向麻花狀扭曲搖擺功能和抗衡車輛長方向顛簸的平順功能加上抗垂直方向震顛三個方面性能都有比較良好表現(xiàn)，從而綜合造就出乘客能有比較好的抗震加平穩(wěn)不搖擺的乘座體驗感，宇通全電公交客車得益于宇通制造客車術有專攻(前軸懸掛鋼板彈簧優(yōu)選加后軸懸掛結構優(yōu)化加減震包布點優(yōu)化，最終加上剛性車架配套，綜合乘用體驗感優(yōu)良)。說到制造生產重型車輛大樑制造設備的陜西壓延設備制造公司，也是有許多重大貢獻的知名企業(yè)。
乘坐體驗有三方面體驗感指標，垂直上下震顛(抗震性能)加前后方向顛晃(平順性能)加左右方向搖晃(抗搖擺性能)，壹杯奶茶拿手中乘用途中能夠隨意飲用基本上就算很平穩(wěn)坐公交啦！

謝謝

阿杰的世界 發(fā)表于 2023-8-15 16:36
海格給力個毛線，后邊那個噪音太大了，吵得人受不了！

海格空間足夠大，也足夠寬敞

煎餅 發(fā)表于 2023-8-15 18:35
很多領導河*的，你陜西byd有又怎么，人家照樣中標

比亞迪電動大公交客車得益擁用電傳動自主研發(fā)的實用技術比較早投入本地環(huán)保用車市場，所以現(xiàn)在西安市區(qū)全電公交大客中有不少比亞迪原型早期車型，有比較才能有技術升級改進的驅動力，本文是用乘客體驗出發(fā)說話，不澀及政商關系及企業(yè)營銷公關，作為秦地常駐乘客也是理一下和提倡優(yōu)先采購本地企業(yè)適用產品，本文意在促進各方技術合作把本地產品更上一層樓從而拓展更廣闊無垠市場。

國力 發(fā)表于 2023-8-13 12:50
在價格差別不大，還是使用自己企業(yè)的車輛！

很多領導河*的，你陜西byd有又怎么，人家照樣中標

五陵原 發(fā)表于 2023-8-14 14:33
目前體驗感來說，天然氣海格更給力，下來是吉利遠程，下來是比亞迪K9，下來是宇通，下來是比亞迪K8

海格給力個毛線，后邊那個噪音太大了，吵得人受不了！

阿杰的世界 發(fā)表于 2023-8-13 21:40
宇通的純電動噪音特別大，真的不能和比亞迪比！

比亞迪有9和8兩款，9是長身低底盤8是短身高底盤，9由于車身結構原因大多作了35公里限速，9常規(guī)運行起步和加速的電氣加機械綜合躁聲比較宇通沒有太多降低指標值。

liupy 發(fā)表于 2023-8-14 11:48
別的不說，那個座位坐的人光往下出溜，差評！

今天下午乘座比亞迪K9從東門到鐘樓，車座用的是宇通同款高壓縮大密度強耐久塑料車座。

目前體驗感來說，天然氣海格更給力，下來是吉利遠程，下來是比亞迪K9，下來是宇通，下來是比亞迪K8

別的不說，那個座位坐的人光往下出溜，差評！

汶水白沙lbm 發(fā)表于 2023-8-13 19:08
再重寫一遍好嗎？看不懂？

宇通的純電動噪音特別大，真的不能和比亞迪比！

宇通電動公交車噪音大，技術低，制動還是油車的氣制動。電機噪音、氣泵噪音還有電流聲都大，論空間確實大。減震與其他電動公交沒什么差別，都是氣囊減震。

阿杰的世界 發(fā)表于 2023-8-13 14:31
宇通這純電別噪音可是比比亞迪發(fā)的多，親身體驗！

再重寫一遍好嗎？看不懂？

便宜意味有些項目偷工減料