上海反超西安重返新能源汽車產(chǎn)量第一和燃油車第一

【上海反超西安！重回第一城】隨著新能源汽車產(chǎn)銷狂奔，中國新能源汽車第一城再次迎來洗牌。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，陜西省新能源汽車產(chǎn)量為35.24萬輛，上海市為50.45萬輛。上海新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)大幅領(lǐng)先西安。這意味著，上海再次反超西安，重新奪回了新能源汽車第一城寶座，燃油車產(chǎn)量也是第一，預(yù)計(jì)今年底上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到10000億位列全國第一，其中新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3500億，占全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值的35%，全市汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，產(chǎn)量和產(chǎn)值超越廣州，重慶位列全國第一

新能源汽車持續(xù)利好之下，今年的汽車生產(chǎn)與出口，都呈現(xiàn)出了靚麗數(shù)據(jù)。中國汽車工業(yè)協(xié)會披露，前5個(gè)月，汽車產(chǎn)量1068.7萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量300.5萬輛，同比增長45.1%。銷量方面，汽車前五個(gè)月銷量1061.7萬輛，其中新能源汽車銷量294萬輛，同比增長46.8%。新能源汽車出口更是大爆發(fā)。今年前五個(gè)月，汽車企業(yè)出口175.8萬輛，同比增長81.5%。

各城市間新能源汽車全年排名依舊存在懸念，畢竟兩座城市今年都在狂奔。比亞迪在西安，主要生產(chǎn)宋PLUS DM等新能源車型。比亞迪宋，去年全國銷量第一。但比亞迪今年產(chǎn)量的最大漲幅來自海豚、元PLUS，其中海豚生產(chǎn)基地在長沙、深圳；元PLUS的生產(chǎn)基地在常州、長沙。因此，西安僅靠宋PLUS DM，難以超越上海新能源汽車的產(chǎn)量。這意味著，利好享受最大的城市當(dāng)屬長沙、深圳等城市。比亞迪合肥，鄭州，濟(jì)南基地，不斷擴(kuò)建擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能增長
，招商引資不斷引進(jìn)整車企業(yè)
尤其是比亞迪鄭州一年內(nèi)拿地1萬5千畝，合肥已落戶大眾，比亞迪，蔚來，江淮，奇瑞等整車企業(yè)，新能源汽車零部件配套企業(yè)已達(dá)1200家，年產(chǎn)能目標(biāo)300萬臺，新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值10000億。西安僅126家配套企業(yè)，3家整車企業(yè)比亞迪，吉利，陜汽，年產(chǎn)能130萬臺不到，汽車工業(yè)總產(chǎn)值2500億。

深圳市披露的一季度數(shù)據(jù)顯示，一季度深圳新能源汽車產(chǎn)量同比增長了98%，相比去年翻了近一倍。西安一季度新能源汽車產(chǎn)量增長62.8%。從國家統(tǒng)計(jì)局披露的內(nèi)地31個(gè)省市自治區(qū)新能源汽車前五個(gè)月產(chǎn)量來看，深圳也是角逐全國新能源汽車第一城的重量級選手。

前五個(gè)月廣東新能源汽車產(chǎn)量81.37萬輛，位居全國第一；上海第二，陜西第三，江蘇第四，浙江第五，重慶第六，湖北第七，安徽第八，廣西第九，山東第十。

新能源汽車的排名洗牌，隨時(shí)都在進(jìn)行。過去三年亦是如此。西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)被寄予厚望。武漢這兩年不再只抱著傳統(tǒng)汽車不放。廣州仍要做新能源汽車第一城，計(jì)劃到2025年廣州市新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，智能汽車(L2級及以上自動(dòng)駕駛)新車占比達(dá)到80%。成都到2025年，成都汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達(dá)到3000億元。傳統(tǒng)汽車大城長春去年啟動(dòng)奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目。2023年5月，寶馬加注沈陽，啟動(dòng)第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目。（據(jù)城市財(cái)經(jīng)）

你若盛開 發(fā)表于 2023-6-30 10:40
央企西電集團(tuán)支援了上海總部

對啊，西電遷往上海與當(dāng)年學(xué)校（系）西遷西安，都是國家戰(zhàn)略布局。西電要成為世界一流企業(yè)，所以選擇了上海，上海的經(jīng)濟(jì)金融，科貿(mào)人才，產(chǎn)業(yè)配套，對外貿(mào)易，地理位置遠(yuǎn)優(yōu)于西安。所以說，西電從西安東遷上海，是從國內(nèi)走向世界的跨越！

大秦小雍 發(fā)表于 2023-6-30 11:45
比亞迪仰望u8只要生產(chǎn)十萬輛就有近100億產(chǎn)值了

一臺車100萬，10萬臺，不是千億嗎

大秦小雍 發(fā)表于 2023-6-30 11:45
比亞迪仰望u8只要生產(chǎn)十萬輛就有近100億產(chǎn)值了

千億吧？

比亞迪仰望u8只要生產(chǎn)十萬輛就有近100億產(chǎn)值了

翁顯達(dá) 發(fā)表于 2023-6-30 09:22
西工大應(yīng)該不是上海一家支援的吧？北京天津南京哈爾濱等地都有功勞。

央企西電集團(tuán)支援了上?？偛?/td>

做好足矣，第一第二都是相對的。

你若盛開 發(fā)表于 2023-6-28 18:34
陜西省西氣東輸，西電東送，大飛機(jī)支援上海發(fā)展？上海支援了一個(gè)西交大，西工大，西電，相互合作

西工大應(yīng)該不是上海一家支援的吧？北京天津南京哈爾濱等地都有功勞。

你若盛開 發(fā)表于 2023-6-29 19:44
合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，達(dá)到了1200家，整車企業(yè)包括大眾，比亞迪，蔚來，江淮，奇瑞等，汽車產(chǎn)能 ...

西安不作為的實(shí)在太多了，愚弄老百姓。只可惜老百姓被愚弄后不但不維護(hù)自己權(quán)利，居然還接受了。實(shí)在想不通。當(dāng)?shù)靥幪幊涑庵鴸|北那套風(fēng)氣，不開放，城墻思維嚴(yán)重。和東部，南部的差距會繼續(xù)拉大。

合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，達(dá)到了1200家，整車企業(yè)包括大眾，比亞迪，蔚來，江淮，奇瑞等，汽車產(chǎn)能將達(dá)到300萬輛以上，汽車工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到10000億，將成為僅次于上海的新能源汽車之都，超越廣州，重慶，西安。     像北京，長春，武漢，成都，長沙，常州，深圳，南京，鄭州等產(chǎn)能差的太遠(yuǎn)。     西安的新能源汽車零部件配套企業(yè)只有120家，差合肥10倍，產(chǎn)能和汽車工業(yè)總產(chǎn)值與合肥的目標(biāo)有3倍差距

西安的新能源汽車之路，就是瞎貓碰上死耗子。壓根沒有好好招商，也沒有好好修煉自己內(nèi)功。被外地超過，再正常不過。
西安這么多年引進(jìn)了幾家汽車廠？叫的出來的就比亞迪，吉利，陜重汽。比亞迪一開始要死不活的。Dmi推出后大火，比亞迪自己都想不到，這也是為什么這兩年突然瘋狂建廠的原因。所以比亞迪去年大火后，西安風(fēng)光了一把。實(shí)際呢？根本沒有好好改善下本地營商環(huán)境，多出去拉拉投資。汽車是這樣，現(xiàn)在爆火的光伏行業(yè)，西安出去了嗎？
除了本地隆基，還有哪個(gè)？就50億的協(xié)鑫，沒了。去江蘇，安徽看看。隆基，陽光電源。通威，晶科，協(xié)鑫哪個(gè)沒有。西安有先發(fā)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，就是不知道出去招商，等著國家給政策。上一輪錯(cuò)過了汽車產(chǎn)業(yè)，這次肯定錯(cuò)過光伏產(chǎn)業(yè)。這背后都是沒有好好修煉自己內(nèi)功。等著別人給吃的。不長久。

好

黑山來客 發(fā)表于 2023-6-28 13:32
說好的西氣東輸，先富帶后富，結(jié)果是發(fā)達(dá)地區(qū)拼命的搶奪西部發(fā)展的機(jī)會和資源。

陜西省西氣東輸，西電東送，大飛機(jī)支援上海發(fā)展？上海支援了一個(gè)西交大，西工大，西電，相互合作

說好的西氣東輸，先富帶后富，結(jié)果是發(fā)達(dá)地區(qū)拼命的搶奪西部發(fā)展的機(jī)會和資源。