國務院發(fā)布重磅規(guī)劃，涉及陜西多地！

據(jù)新華社18日消息，日前，國務院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》確定的主要目標是：

到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（快貨國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成，基本建成交通強國。

值得一提的是
這份重磅規(guī)劃
提及陜西多地

增強南京、杭州、沈陽、大連、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、武漢、?？?、昆明、西安、烏魯木齊、寧波等樞紐城市的國際門戶作用。完善杭州、寧波、廈門、鄭州、武漢等樞紐規(guī)劃，建設南京祿口、杭州蕭山、廈門翔安、昆明長水、西安咸陽、武漢西站、寧波西站、海口新海港等綜合客運樞紐場站，建設大連、廈門國際航運中心和寧波舟山國家大宗商品儲運基地。

建設北京經(jīng)雄安新區(qū)至商丘、包頭至銀川、襄陽至常德、天津至新沂、西安至重慶、西安至十堰、長沙至贛州、雄安新區(qū)至忻州、太原至綏德、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、長春經(jīng)遼源至通化、敦化至牡丹江、哈爾濱經(jīng)綏化至鐵力、上海經(jīng)乍浦至杭州、寧波經(jīng)臺州經(jīng)溫州至福州、焦作經(jīng)洛陽至平頂山、阜陽至黃岡、益陽至婁底、銅仁至吉首、邵陽至永州、南昌至九江、湛江至海安等高速鐵路。

實施廣州、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐機場和太原、沈陽、福州、杭州、寧波、合肥、濟南、武漢、長沙、南昌、南寧、拉薩、蘭州、銀川、西寧等區(qū)域樞紐機場改擴建工程，建設呼和浩特、廈門、大連、三亞新機場。建成鄂州專業(yè)性貨運機場，提升天津、鄭州等機場國際航空貨運能力。建設嘉興、瑞金、郴州、湘西、麗水、韶關、閬中、威寧、邢臺、朔州、安陽、亳州、樂山、府谷、黔北（德江）、盤州、阿拉爾、和靜等支線機場。

推動武漢、長春、西安等都市圈高速公路環(huán)線建設，實施部分高速公路擁擠路段改擴建工程，優(yōu)化調整首都地區(qū)環(huán)線高速公路線路。

建設成都、重慶、鄭州、西安、烏魯木齊等中歐班列集結中心示范工程，整合班列運行平臺，強化中歐班列統(tǒng)一品牌，打造明星運輸產(chǎn)品。推進中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，推進境外戰(zhàn)略性中轉場站建設。推廣國際貨協(xié)/國際貨約運單，完善中國國際貨運代理協(xié)會提單，逐步擴大應用范圍。修訂中歐班列高質量發(fā)展評價指標。

點贊，加油

花輪同學 發(fā)表于 2022-1-23 05:53
單一個國家中心城市，就是北上廣深以外所有城市的政策天花板了還要咋？不是字多就有道理。有國中這個級別 ...

我寧愿陜西每年拿到的是財政轉移支付全國前三的兩千億，拿10個國中換都可以。

花輪同學 發(fā)表于 2022-1-23 05:53
單一個國家中心城市，就是北上廣深以外所有城市的政策天花板了還要咋？不是字多就有道理。有國中這個級別 ...

更不會是字少就有道理
國中兩個字到底給什么了？你倒是說說看。

另外誰告訴你國中修鐵路出資比例變了？
好像是有一個宣傳西安的自媒體視頻里說的國中是3:7，其它是5:5，你指的是這個吧？

西十、西康、西延出資都已經(jīng)出來了，麻煩看看真實情況。至少我看到的西延陜西出資比例大約在55%。

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飆馳 發(fā)表于 2022-1-20 11:51
政策是真的好啊！

政策好也得努力才是

muboy1999 發(fā)表于 2022-1-20 18:45
也不等你回復我了，直接就告訴你吧！陜西和西安享受到的政策扶持在全國基本是倒數(shù)，我可以給你羅列。
建 ...

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當文藝變成2B 發(fā)表于 2022-1-20 15:37
其他城市都在爭市域市郊鐵路，西安一點動靜都沒有！等想起來的時候，又跟地鐵一樣

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muboy1999 發(fā)表于 2022-1-20 18:45
也不等你回復我了，直接就告訴你吧！陜西和西安享受到的政策扶持在全國基本是倒數(shù)，我可以給你羅列。
建 ...

單一個國家中心城市，就是北上廣深以外所有城市的政策天花板了還要咋？不是字多就有道理。有國中這個級別在，連修高鐵出資比例都不一樣

文件格式化 發(fā)表于 2022-1-20 11:49
地位再高，自己不爭氣。遲早也會被拋棄，國家給西安的政策還少？但有幾個落實的

也不等你回復我了，直接就告訴你吧！陜西和西安享受到的政策扶持在全國基本是倒數(shù)，我可以給你羅列。
建國以來西安只享受過兩次有含金量當政策紅利
第一次是三線建設，代表以各種軍工產(chǎn)業(yè)搬遷，以及一些科研院校單位的搬遷，這就是至今西安科研實力全國前列的根本原因。
第二次是改革開放后九十年代國家大力扶持的六大創(chuàng)世界一流高新區(qū)，也就是西安高新區(qū)。
除以上兩個外，基本屁都沒用。可別跟我說什么綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、xx基地等，那都是給個名頭自己玩。
什么叫政策紅利？我來告訴你：

超一檔紅利：可以奠定全國獨一無二的地位。只要全國有，想要什么有什么。
首都地位

一檔紅利：享受一次就可以奠定全國前列的位置。大錢 大政策 大項目至少給一種或者幾種。
窗口深圳、浦東新區(qū)、濱海新區(qū)、08災后一萬億砸向四川、重慶直轄15年免國稅、江蘇20多個國家級經(jīng)開區(qū)、雄安新區(qū)等。

二檔紅利：享受一次可以改變一個時代的境況（十年）
首批六大創(chuàng)世界一流高新區(qū)、早期七八個綜合改革試驗區(qū)、新加坡蘇州產(chǎn)業(yè)園、新加坡天津產(chǎn)業(yè)園、兩江新區(qū)、鄭州航空港區(qū)、安徽承接長三角制造轉移、山東十幾個國家級經(jīng)開區(qū)、四川河南每年全國前三的財政轉移支付、首個自貿(mào)區(qū)（上海）等。

三擋紅利：食之無味棄之可惜，基本都是大批發(fā)，只給名頭無實惠。
其它未享受過二擋及以上的國家級新區(qū)、國家級高新區(qū)、國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅中心、國家級xx基地等

四擋紅利：自己騙自己玩
各種省級高新區(qū)、省級xx基地等

文件格式化 發(fā)表于 2022-1-20 11:49
地位再高，自己不爭氣。遲早也會被拋棄，國家給西安的政策還少？但有幾個落實的

給過什么政策，你倒是說說看？

{:mocs_33:}

疊加國家產(chǎn)業(yè)轉移利好 西安發(fā)展將日新月異了

這樣，西安可啟動五環(huán)，六環(huán)了

其他城市都在爭市域市郊鐵路，西安一點動靜都沒有！等想起來的時候，又跟地鐵一樣