國務(wù)院發(fā)布重磅規(guī)劃，涉及陜西多地！

據(jù)新華社18日消息，日前，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》確定的主要目標是：

到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（快貨國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）基本形成，基本建成交通強國。

值得一提的是
這份重磅規(guī)劃
提及陜西多地

增強南京、杭州、沈陽、大連、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、武漢、?？?、昆明、西安、烏魯木齊、寧波等樞紐城市的國際門戶作用。完善杭州、寧波、廈門、鄭州、武漢等樞紐規(guī)劃，建設(shè)南京祿口、杭州蕭山、廈門翔安、昆明長水、西安咸陽、武漢西站、寧波西站、?？谛潞８鄣染C合客運樞紐場站，建設(shè)大連、廈門國際航運中心和寧波舟山國家大宗商品儲運基地。

建設(shè)北京經(jīng)雄安新區(qū)至商丘、包頭至銀川、襄陽至常德、天津至新沂、西安至重慶、西安至十堰、長沙至贛州、雄安新區(qū)至忻州、太原至綏德、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、長春經(jīng)遼源至通化、敦化至牡丹江、哈爾濱經(jīng)綏化至鐵力、上海經(jīng)乍浦至杭州、寧波經(jīng)臺州經(jīng)溫州至福州、焦作經(jīng)洛陽至平頂山、阜陽至黃岡、益陽至婁底、銅仁至吉首、邵陽至永州、南昌至九江、湛江至海安等高速鐵路。

實施廣州、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐機場和太原、沈陽、福州、杭州、寧波、合肥、濟南、武漢、長沙、南昌、南寧、拉薩、蘭州、銀川、西寧等區(qū)域樞紐機場改擴建工程，建設(shè)呼和浩特、廈門、大連、三亞新機場。建成鄂州專業(yè)性貨運機場，提升天津、鄭州等機場國際航空貨運能力。建設(shè)嘉興、瑞金、郴州、湘西、麗水、韶關(guān)、閬中、威寧、邢臺、朔州、安陽、亳州、樂山、府谷、黔北（德江）、盤州、阿拉爾、和靜等支線機場。

推動武漢、長春、西安等都市圈高速公路環(huán)線建設(shè)，實施部分高速公路擁擠路段改擴建工程，優(yōu)化調(diào)整首都地區(qū)環(huán)線高速公路線路。

建設(shè)成都、重慶、鄭州、西安、烏魯木齊等中歐班列集結(jié)中心示范工程，整合班列運行平臺，強化中歐班列統(tǒng)一品牌，打造明星運輸產(chǎn)品。推進中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，推進境外戰(zhàn)略性中轉(zhuǎn)場站建設(shè)。推廣國際貨協(xié)/國際貨約運單，完善中國國際貨運代理協(xié)會提單，逐步擴大應(yīng)用范圍。修訂中歐班列高質(zhì)量發(fā)展評價指標。

綏太高鐵提上了日程

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加油！

西安至十堰、西安至重慶、西安經(jīng)延安榆林到鄂爾多斯，綏德到太原到忻州到雄安新區(qū)到北京都是十四五的重頭戲，全部修完，米字型鐵路就完美了

親，看完了也就從27182個字中找到了這幾段話。還說什么呢？干線、通道跟我們有主導(dǎo)關(guān)系嗎？大家看了不失落嗎？

別高興，地位降低了

那就這樣吧 發(fā)表于 2022-1-20 11:20
別高興，地位降低了

地位再高，自己不爭氣。遲早也會被拋棄，國家給西安的政策還少？但有幾個落實的

政策是真的好?。?/td>

按照這個規(guī)劃，港務(wù)區(qū)能沾很多光。

點贊，陜北規(guī)劃增加比陜南多，陜南得加油了

西安到東北華北不經(jīng)過鄭州有沒有線路？