西十高鐵陜西段XSZQ-7標(biāo)段項目經(jīng)理部揭牌儀式隆重舉行

中鐵北京工程局六公司
1月1日早上8點58分，在喜慶的鞭炮聲中，經(jīng)過前期的艱苦籌備和努力，中鐵北京工程局西十高鐵陜西段XSZQ-7標(biāo)段項目經(jīng)理部揭牌儀式隆重舉行。公司總經(jīng)理李鋒，總會計師、工會主席李福旺，總工程師郭鴻強(qiáng)，副總經(jīng)理劉銘、公司各部門及項目領(lǐng)導(dǎo)班子、參建員工共計50多人參加了揭牌儀式。

自12月27日開工以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，項目部全體參建人員不等不靠、精心組織、周密部署、緊鑼密鼓，迅速進(jìn)入角色，開展施工前期籌備工作，僅用一周時間完成了項目部基礎(chǔ)建設(shè)，西十鐵路嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工程要求，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、綠色工程、廉潔工程、人才工程。

本標(biāo)段工程主要包含大橋三座，隧道三座；征遷工程包括道路改移、棄渣場處理、臨時用地征用及配合業(yè)主進(jìn)行建設(shè)用地遷改等工作，遷改工程主要為改移道路1.87Km，臨時用地606.5畝。開工后首先展開現(xiàn)場調(diào)查，明確現(xiàn)場每處遷改的現(xiàn)場情況，落實產(chǎn)權(quán)單位并與產(chǎn)權(quán)單位建立聯(lián)系。在認(rèn)真調(diào)查和詳細(xì)測量的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一處遷改的技術(shù)條件及現(xiàn)場環(huán)境，在與產(chǎn)權(quán)單位充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，制定具體的遷改方案。重點地段及控制工程的遷改做到“早計劃、早實施、早完成”。

西十高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與漢十高鐵相連通。正線全長255.76公里，按雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速均為350公里。線路自陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北十堰市。全線設(shè)七座車站，建成通車后，西安至武漢之間將形成一條快速鐵路客運(yùn)通道，兩地間列車運(yùn)行時間有望縮短至2.5小時，將方便沿線居民出行、旅行、通勤。

西十高鐵的建設(shè)將對推動“一帶一路”建設(shè)和長江中游城市經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有效釋放既有線的貨運(yùn)能力，對改善湖北、陜西的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)起到了重要作用。也將南北兩座大城市連接起來，為兩地資源相互共享，人才相互交流提供了便利。也對中部地區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，完善國家高鐵網(wǎng)的布局有重大意義。

好消息

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山陽縣屬于商洛吧，漫川關(guān)鎮(zhèn)

在商洛還是安康呢？

加油，祝愿早日建成投運(yùn)，以后就多了一條東出的大動脈～

看看了

加快建設(shè)

6的飛起

趕緊修

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XSZQ-7，工程數(shù)量為：路基0. 118公里，橋梁2.304公里，隧道16.924公里，房屋56.19平方米。主要工程內(nèi)容：天竺山二號隧道出口工區(qū)，天竺山三號隧道，云嶺隧道陜西段，韓城溝大橋，漫川關(guān)福銀高速立交特大橋，漫川關(guān)車站大橋（5線橋），路基1段，里程/范圍：DK156+752～DⅠK175+650。

線路真正邁岀建設(shè)的第一步！支持點贊啦！

加油