西十高鐵陜西段XSZQ-7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部揭牌儀式隆重舉行

中鐵北京工程局六公司
1月1日早上8點(diǎn)58分，在喜慶的鞭炮聲中，經(jīng)過(guò)前期的艱苦籌備和努力，中鐵北京工程局西十高鐵陜西段XSZQ-7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部揭牌儀式隆重舉行。公司總經(jīng)理李鋒，總會(huì)計(jì)師、工會(huì)主席李福旺，總工程師郭鴻強(qiáng)，副總經(jīng)理劉銘、公司各部門(mén)及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、參建員工共計(jì)50多人參加了揭牌儀式。

自12月27日開(kāi)工以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒拢?xiàng)目部全體參建人員不等不靠、精心組織、周密部署、緊鑼密鼓，迅速進(jìn)入角色，開(kāi)展施工前期籌備工作，僅用一周時(shí)間完成了項(xiàng)目部基礎(chǔ)建設(shè)，西十鐵路嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工程要求，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、綠色工程、廉潔工程、人才工程。

本標(biāo)段工程主要包含大橋三座，隧道三座；征遷工程包括道路改移、棄渣場(chǎng)處理、臨時(shí)用地征用及配合業(yè)主進(jìn)行建設(shè)用地遷改等工作，遷改工程主要為改移道路1.87Km，臨時(shí)用地606.5畝。開(kāi)工后首先展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，明確現(xiàn)場(chǎng)每處遷改的現(xiàn)場(chǎng)情況，落實(shí)產(chǎn)權(quán)單位并與產(chǎn)權(quán)單位建立聯(lián)系。在認(rèn)真調(diào)查和詳細(xì)測(cè)量的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一處遷改的技術(shù)條件及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，在與產(chǎn)權(quán)單位充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，制定具體的遷改方案。重點(diǎn)地段及控制工程的遷改做到“早計(jì)劃、早實(shí)施、早完成”。

西十高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與漢十高鐵相連通。正線(xiàn)全長(zhǎng)255.76公里，按雙線(xiàn)電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。線(xiàn)路自陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北十堰市。全線(xiàn)設(shè)七座車(chē)站，建成通車(chē)后，西安至武漢之間將形成一條快速鐵路客運(yùn)通道，兩地間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間有望縮短至2.5小時(shí)，將方便沿線(xiàn)居民出行、旅行、通勤。

西十高鐵的建設(shè)將對(duì)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江中游城市經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有效釋放既有線(xiàn)的貨運(yùn)能力，對(duì)改善湖北、陜西的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)起到了重要作用。也將南北兩座大城市連接起來(lái)，為兩地資源相互共享，人才相互交流提供了便利。也對(duì)中部地區(qū)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，完善國(guó)家高鐵網(wǎng)的布局有重大意義。

全城禁止放炮~~這個(gè)……

這個(gè)項(xiàng)目部在哪里？在山陽(yáng)縣漫川關(guān)鎮(zhèn)？

西十高鐵陜西段站前七標(biāo)工程:天竺山二號(hào)隧道出口工區(qū)，天竺山三號(hào)隧道，云嶺隧道陜西段，韓城溝大橋，漫川關(guān)福銀高速立交特大橋，漫川關(guān)車(chē)站大橋（5線(xiàn)橋），路基1段

漫川關(guān)

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XSZQ-7，工程數(shù)量為：路基0. 118公里，橋梁2.304公里，隧道16.924公里，房屋56.19平方米。主要工程內(nèi)容：天竺山二號(hào)隧道出口工區(qū)，天竺山三號(hào)隧道，云嶺隧道陜西段，韓城溝大橋，漫川關(guān)福銀高速立交特大橋，漫川關(guān)車(chē)站大橋（5線(xiàn)橋），路基1段，里程/范圍：DK156+752～DⅠK175+650。

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