落聽(tīng)！C919第二總裝廠選址確定

鄭州、西安、南昌、沈陽(yáng)、成都……萬(wàn)眾矚目各地爭(zhēng)搶的C919二期選址終于拍板定案，花落上海浦東臨港片區(qū)。

根據(jù)航空工業(yè)消息，近日，航空工業(yè)規(guī)劃總院中標(biāo)C919大型客機(jī)批生產(chǎn)條件能力（二期）建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于上海市浦東新區(qū)臨港片區(qū)，總建筑面積約為33萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括4條C919總裝線以及大客總部廠房、大客零件總庫(kù)、室外道路、綠化、停機(jī)坪等，總投資119.5億元。項(xiàng)目建成后將滿(mǎn)足C919大型客機(jī)未來(lái)批量化生產(chǎn)需求，預(yù)計(jì)到2027年生產(chǎn)線滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突破150架產(chǎn)能目標(biāo)。
這一消息在2024年上海市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單中得到了證實(shí)。
C919是我國(guó)首款按照國(guó)際通航適航標(biāo)準(zhǔn)完全自主研發(fā)的商用大飛機(jī)。

2023年5月28日，C919從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，降落到北京首都機(jī)場(chǎng)，完成首次商業(yè)航班執(zhí)飛，打破了國(guó)際市場(chǎng)“非A（空客）即B（波音）”的壟斷局面。
最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月3日，東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模已發(fā)展到7架，機(jī)隊(duì)已累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班3133班，承運(yùn)旅客近42萬(wàn)人次；8月10日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司官方微博“航空工業(yè)”發(fā)文稱(chēng)，中國(guó)國(guó)航首架C919客機(jī)9日進(jìn)行首次試飛，并計(jì)劃于9月底交付；另外，8月底南方航空也計(jì)劃迎來(lái)第一架C919；另?yè)?jù)海航航空集團(tuán)消息，旗下金鵬航空也將在2024年內(nèi)按計(jì)劃接收C919客機(jī)，將成為全球首家運(yùn)行C919的民營(yíng)航司。金鵬航空稱(chēng)，未來(lái)3年至4年，金鵬航空客機(jī)機(jī)隊(duì)將逐步調(diào)整為單一國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)。

公開(kāi)信息顯示，截至目前，C919的訂單量已經(jīng)突破1450架，訂單量飽滿(mǎn)，建設(shè)第二條總裝線的需求迫在眉睫。
作為“現(xiàn)代工業(yè)之花”、帶領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的“頭雁”，大飛機(jī)C919第二條總裝廠的開(kāi)建無(wú)疑將提振綿長(zhǎng)的自主航空產(chǎn)業(yè)鏈，激起萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模。因此，成都、西安、沈陽(yáng)、南昌、鄭州、重慶、杭州等在航空制造領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰椎某鞘卸紝?duì)這一價(jià)值萬(wàn)億的戰(zhàn)略性項(xiàng)目充滿(mǎn)了渴望。何處能落地哪座城市將被選中也引起了一番熱烈的討論。

在以上幾座城市中，西安和鄭州的呼聲最高。西安作為老牌航空制造基地，實(shí)力強(qiáng)大，擁有從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)非常完善的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈；鄭州不僅有堅(jiān)實(shí)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，還曾為C919生產(chǎn)過(guò)機(jī)體結(jié)構(gòu)件。河南省委書(shū)記曾經(jīng)公開(kāi)強(qiáng)調(diào)，希望中國(guó)商飛將河南視為戰(zhàn)略基地。

那最終，這一龍頭項(xiàng)目為何被浦東臨港奪標(biāo)了呢？

首先，C919首個(gè)總裝廠設(shè)在上海，多年研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)使得上海在產(chǎn)業(yè)配套、生產(chǎn)線建設(shè)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在大規(guī)模生產(chǎn)方面，上海的這一優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)其他城市無(wú)法比擬的；

其次，作為國(guó)際航空樞紐，臨港片區(qū)不僅便于大型機(jī)身件的運(yùn)輸和物流，還能夠?yàn)镃919提供“門(mén)對(duì)門(mén)”的便利，減少長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)的問(wèn)題；而作為國(guó)際大城市和制造業(yè)先進(jìn)城市，上海完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的航空產(chǎn)業(yè)資源，已經(jīng)形成了商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、試驗(yàn)試飛等完整的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，為C919的生產(chǎn)和研發(fā)提供了得天獨(dú)厚的良好環(huán)境……
另外，官方資料顯示，臨港新片區(qū)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)預(yù)留了總面積近25平方公里的大飛機(jī)園。這一園區(qū)將擁有從總裝集成、機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)到檢測(cè)維修的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，以及包括機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)4個(gè)核心環(huán)節(jié)的一級(jí)供應(yīng)商企業(yè)100家，為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；厶峁?qiáng)大支撐。

搞不明白決策層怎么想的 國(guó)內(nèi)大循環(huán)到底要不要了

滬C

大頭娃娃.. 發(fā)表于 2024-8-16 18:39
自己分不清二期和二廠，說(shuō)別人空穴來(lái)風(fēng)，知道空穴來(lái)風(fēng)這個(gè)詞兒是啥意思不？張嘴就來(lái) ...

很少能見(jiàn)到你這樣素質(zhì)低的，張口就噴人，去把嘴巴洗洗，別拉低了榮耀網(wǎng)的整體素質(zhì)

走遍世界 發(fā)表于 2024-8-16 10:00
你個(gè)瓷bie，空穴來(lái)風(fēng)都能當(dāng)真，是不是藥吃多了

自己分不清二期和二廠，說(shuō)別人空穴來(lái)風(fēng)，知道空穴來(lái)風(fēng)這個(gè)詞兒是啥意思不？張嘴就來(lái)

bob521 發(fā)表于 2024-8-16 09:21
哈哈  別介意 我也不會(huì)記網(wǎng)友名字，只是聯(lián)想到之前的討論而已。

其實(shí)零部件的運(yùn)輸成本很大的，你比如西安某公司今年用的零部件全是從西寧拉回來(lái)的，每天按20輛6軸貨車(chē)算，一天運(yùn)費(fèi)10萬(wàn)元左右不過(guò)分吧，一個(gè)月300萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)，這種長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物很容易出現(xiàn)損壞。從西安-西寧將近900公里左右過(guò)路費(fèi)1600-1800元，油費(fèi)按百公里30個(gè)油算270L油需要2000多的油錢(qián)。一趟5千元運(yùn)費(fèi)，基本沒(méi)有多少人跑的。

么文化真可怕   二期和第二工廠的意思能一樣么

丟人

看來(lái)你這理解水平確實(shí)不行，分不清二期和二廠

作者，有人說(shuō)你分不清二期和二廠，你有啥看法？

筑巢引鳳，把閻三富捆綁拉上，圍繞西飛統(tǒng)一規(guī)劃大飛機(jī)配套產(chǎn)業(yè)。至少盤(pán)活提升北大門(mén)經(jīng)濟(jì)，以后圍繞這個(gè)搞個(gè)飛機(jī)旅游業(yè):lol

大頭娃娃.. 發(fā)表于 2024-8-15 19:09
二期和二廠都分不清，你個(gè)你個(gè)瓷錘

你個(gè)瓷bie，空穴來(lái)風(fēng)都能當(dāng)真，是不是藥吃多了

好

早日建成