西安地鐵四期什么時候?qū)徟聛恚裁匆蛩貙?dǎo)致這么慢？

不知道

西安地鐵負債1100億，地賣不動，經(jīng)濟效益太低了，停一下未必是壞事，其他城市的地鐵都縮短運行時間，減少燈光，裁員了

這么關(guān)心，一定從你家門口過

從當年批復(fù)的關(guān)中城際來看，批不批和有沒有錢建真沒球的關(guān)系！

拜倒在樓主的西裝褲下

停兩年也行，省下的票抓緊用兩年把二環(huán)全高架修了！再有點錢的話把南北三環(huán)也擴一下！

生不逢時

樓主應(yīng)該要清楚ZF情愿負債建地鐵的真正動機在哪？地都賣不上價了，還背債建地鐵不是傻子嗎？不能說沒錢，確實是賺不到錢，作為世界上最會做生意的ZF，這個賬它最會算了！

地要是能賣出去，早給你批五期了，國家又不傻，現(xiàn)在地砸手里，地鐵太費錢了，沒土地財政支撐，別想了，地方債問問各級政府能還上不先

周轉(zhuǎn)難

人潮里 發(fā)表于 2025-7-13 17:19
沒關(guān)系吧

不是沒關(guān)系，根本原因還是地方負債太多，沒簽?？陀^的說，上面已經(jīng)夠照顧陜西、西安的了。

幾乎所有地鐵都在虧，據(jù)網(wǎng)上消息，深圳地鐵現(xiàn)在除了萬科在ICU燒錢外，每天還需燒一億，佛山地鐵直接連電費都用不起了，照明減，班次減，下班提前，杭州地鐵更是攔腰砍了一半……，以前地鐵拉動人口人流量，依靠商業(yè)増效的模式失靈了，以后不太可能再有所謂的“前瞻性、天塹變通途式的”布局了，而以向近、密、居住環(huán)境優(yōu)良的方向為目標進行基礎(chǔ)深耕了，相對了，已建成方向的“節(jié)能（也算增效）”，也成了不得不得面對的現(xiàn)實了

不能賺錢了

都不給自己區(qū)縣修地鐵，不給批！

中央大政方針，規(guī)避地方債風(fēng)險，全國都在申報地鐵，被叫停的都不止一個兩個，即使是西安這樣的城市也得控制控制。不可能所有城市都在幾年內(nèi)修成和北京上海一樣的地鐵，那必然會出問題。