包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程8月開工

包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程8月開工

6月12日，包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告發(fā)布。項(xiàng)目將于今年8月正式開工，計(jì)劃2028年3月竣工。

包西鐵路作為我國(guó)北煤南運(yùn)的重要戰(zhàn)略通道，承擔(dān)著內(nèi)蒙古、陜北與西南、華東、中南等地區(qū)之間大量的貨物運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)，兼顧開行部分長(zhǎng)途普速客車以及城市群內(nèi)的綠巨人城際動(dòng)車組。

張橋至何寨段是包西鐵路承上啟下的關(guān)鍵區(qū)段，兩端銜接多條鐵路干線。近年來，隨著區(qū)域客貨運(yùn)量的日益增長(zhǎng)，既有線通過能力已飽和，難以滿足日常運(yùn)輸需求。

增加其運(yùn)輸能力將顯著增強(qiáng)包西通道綜合運(yùn)輸效能，補(bǔ)齊骨干路網(wǎng)短板，暢通西安樞紐南北向貨運(yùn)通道。

招標(biāo)公告重點(diǎn)內(nèi)容如下：

1、招標(biāo)條件

包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程已由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司以《國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2024〕461號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（招標(biāo)人）為中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部，建設(shè)資金來自陜西西延鐵路有限責(zé)任公司自有資金及銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為100%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。

2、項(xiàng)目概況

建設(shè)規(guī)模： 新建雙線自張橋站西端引出，沿既有包西鐵路東側(cè)并行向南，在既有渭河特大橋下游 30米處新建三線特大橋 (拆除既有上行橋) 跨越渭河后，引入何寨站，線路長(zhǎng)約 24.4公里。

相應(yīng)改建包西鐵路4.0公里、 侯西鐵路1.1公里、 隴太聯(lián)絡(luò)線2.2公里、何零聯(lián)絡(luò)線 0.9公里。改建張橋站、何寨站。

3、招標(biāo)范圍

（1）張何三四線正線（含張橋車站、何寨車站）DK774+600-DK808+983，左線貫通長(zhǎng)度34.41km；右線單繞2段，里程DyK776+545.70～DyK779+929.80，長(zhǎng)度3.46公里；DyK804+730.28～HLGK0+610.00，長(zhǎng)度2.93km，合計(jì)6.39km。

（2）相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：改建侯西線HXGK268+840~HXGK269+900，長(zhǎng)度1.06km；改建隴太聯(lián)絡(luò)線LTGK0+000~LTGK2+359，長(zhǎng)度2.36km；改建何零聯(lián)絡(luò)線HLGK0+000~HLGK0+879，長(zhǎng)度0.88km。

（3）改建既有包西線：上行BXGyK799+602~BXGyK800+164；BXG2yK802+817~BXG2yK804+661，長(zhǎng)度2.41km；下行BXGzK799+515~BXGzK804+959，長(zhǎng)度5.46km（含渭河特大橋）。

（4）包西線補(bǔ)強(qiáng)；

（5）拆除既有渭河特大橋上行線，K799+900～K804+700，長(zhǎng)度4.8km。

4、標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)共分為2個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：ZHWHQ，ZHZH。

（1）ZHWHQ，工程數(shù)量為：橋梁6.31公里。主要工程內(nèi)容：

新建渭河特大橋1座/4952米，渭河右線特大橋1座/1189米，渭河南岸改建下行線大橋1座/173米；既有渭河特大橋拆除（上行線）；既有渭河特大橋加固（下行線）；既有渭河特大橋河堤內(nèi)路基改橋（下行線）；渭河生態(tài)區(qū)生態(tài)修復(fù)措施工程；防洪補(bǔ)救措施工程。

重難點(diǎn)工程：渭河三線特大橋的渭河主河槽采用一聯(lián)（99+3×130+99）m三線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越，跨越兩側(cè)河堤采用1-100m三線系桿拱橋，大堤內(nèi)的其他段采用3聯(lián)3*64m連續(xù)梁+1聯(lián)3*64+60m連續(xù)梁，除渭河主橋外其他部分采用跨度24m、32m的標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支T梁。

（2）ZHZH，工程數(shù)量為：

雙線路基3處/18.613公里，單線路基10處/15.386公里；新建特大橋1座，其中雙線部分長(zhǎng)度2226m，單線部分長(zhǎng)度1693m；雙線中橋57m/1座；單線中橋90m/1座；新建箱形橋225頂平米/2座，接長(zhǎng)箱形橋1122頂平米/9座，頂進(jìn)箱形橋355頂平米/1座；新建箱形涵251m/15座，接長(zhǎng)箱形涵1827m/112座；

鋪設(shè)有砟軌道81公里，新鋪道岔84組；聲屏障：路基插板式非金屬聲屏障16000米，橋梁插板式金屬聲屏障3750米；T梁制（存）梁場(chǎng)1處，制架梁469單線孔；其他房屋6195平方。

負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)小型構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸、安裝。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目四電工程。

5、計(jì)劃工期

943日歷天，計(jì)劃開工日期2025年08月15日，計(jì)劃竣工日期2028年03月15日。

好，西安不沿江不靠海，要想經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，貨運(yùn)火車是關(guān)鍵

提升工程。

加快建設(shè)

加快推進(jìn)

鐵路得干四五年吧

項(xiàng)目將于今年8月正式開工，計(jì)劃2028年3月竣工

早日開通