聊一下摩托車的往事

摩托車作為八，九十年代汽車尚未普及時最高效方便的運輸載人工具，受到最熱烈的追捧。當時摩托車可以說橫行鄉(xiāng)村和街道。是一條靚麗的風景。但摩托車的缺點隨后也顯現(xiàn)出來，無錫市曾經(jīng)統(tǒng)計過，好像最早領(lǐng)牌的幾百人，十多年后大部分死傷。能完好無損者了了。這說明了肉包鐵的摩托車其實是生命的終結(jié)者。后來蘇州的張家港最先開始禁摩，當時張家港有一個姓秦的書記，據(jù)說眼光超前，在八十年代末，九十年代初居然就修建成了一條八車道的城市馬路。讓許多人大為不解。認為是浪費，好大喜功。結(jié)果后來事實證明，路還是修窄了，誰知道后來小汽車會鋪天蓋地的呢？為了爭創(chuàng)文明衛(wèi)生城市，就是這個秦書記98年決定張家港城區(qū)禁行摩托車。當時摩托車是農(nóng)民進城最方便的交通工具。禁行的反對聲可以說如滔滔江水，連綿不絕。誰都認為這是不可能的事。就是周圍許多城市都帶著看笑話的心態(tài)看摩托車在張家港市區(qū)禁行一事。但禁令一星期后，張家港的城區(qū)再也看不見一輛摩托車。大家都很奇怪，這到底是怎么一回事？難道浩浩蕩蕩的摩托車大軍就怎么不堪一擊，究竟怎么回事，打聽后得知，事情是這樣，在禁令發(fā)出一星期前，各進城路口有專人發(fā)通知。告知司機一星期后摩托車不得進城。如果不聽勸告，執(zhí)意進城區(qū)，將面臨嚴重后果。真到禁行這一天，市里各單位都派出人員在各路口堵截。并配備電焊切割機。當天就在各路口給一些硬要進去的摩托車一個想不到的下馬威。直接用切割機將摩托車割開，同時拘留硬闖者。這幾輛摩托車被割開的消息立刻在有摩托車的群體傳開。再加上廣播，報紙宣傳。再沒有膽大者敢于冒險。禁摩就這么成功了。那些被割開的摩托車應該是領(lǐng)導布的一個局，都是事先安排好的戲。但卻意想不到的成功。后來周邊城市都開始禁摩，他們的阻力就更小了，因為張家港的例子生動而令人印象深刻。禁摩確實很有必要，燃油摩托車的噪聲和尾氣確實令人討厭。當今西安這邊燃油摩托車越來越多，在小區(qū)里常常遇到避之不及，那種噪聲和汽油味特別難聞。做為快捷方便的交通工具，我認為可以讓電動摩托車取代燃油摩托車。這樣有助城市的交通暢通，也讓摩托車愛好者享受摩托車的快捷靈活。因為現(xiàn)在好的電動摩托車好像也可以行駛幾百公里。且無噪音無尾氣污染。不知道西安能不能禁行燃油摩托車，而放行電動摩托車。

只要守規(guī)矩，別在馬路中間亂竄，速度快事故率很高，別大半夜炸街就好。

摩托車比電動車更方便。

確實，燃油摩托車已經(jīng)落后于時代了。電摩又便宜，又不用保養(yǎng)。每百公里的費用，至少是摩托車的六分之一。在城市通行，電摩完全足夠。去往外地汽車還是主力。包括火車，地鐵，飛機都很方便

摩托車按交規(guī)行駛 ，還是有市場的 。

摩托能從禁到放，是有原因的，你只是看到局限的一面

謝謝樓主分享

謝謝分享！

加強法制教育，共同遵守法律。

摩托車要是都不守規(guī)矩，早都禁了，現(xiàn)在肯定利大于弊，摩友都嚴格遵守交通法規(guī)，單排燈紅燈，保持車距，單排 車距機動車道行駛，你每天5點出發(fā)，上班不遲到才怪，

聽著像是賣電動車的

電摩沒有新能源車的政策，不說補貼了，就是限行都取消不了。
摩托車應該不光是市內(nèi)跑，要純市內(nèi)，電動自行車就夠了

感謝分享

摩托車，拉風

這種事難道不應該聽聽老百姓的心聲嗎？
他們?yōu)槭裁匆T？
他們不知道騎摩托很危險嗎？
他們不知道騎入快車道機動車道更危險嗎？
他們不知道帶人帶貨物不帶頭盔危險嗎？
他們不怕死嗎？
他們不怕出事嗎？
我敢說每一個騎摩托的他都心知肚明。
但到底是什么原因讓他們漠視了這個危險，賭著自己的性命騎摩托？
我想大約只有兩個字：生活！
買的起車，養(yǎng)的起車，開的起車，孩子上下學不用接上班通勤交通便利，騎摩托的就少了！
最重要的滿大街的快遞外賣如何解決？就這次掛牌而言有沒有進行專業(yè)的研究？他們需要跑得遠跑得快，大部分都是超標的，有沒有對超標的進行一個特殊的政策，真讓我想起了外賣考駕照，還有外賣員的超時罰款，速度如何限制？