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[交通] 新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線首列T11長軌運(yùn)輸車順利進(jìn)場

9546 22 樓主
發(fā)表于 2025-6-5 18:57:15 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自廣東

西安人都注冊了,還不快來?

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6月5凌晨1時(shí)18分,隨著57688次列車由西安北站出發(fā),1時(shí)45分在工程線XWK1+450米處停妥,標(biāo)志著西延高鐵西安樞紐工程首列T11長軌車安全順利進(jìn)場。分公司承擔(dān)配合正線鋪軌49.218km,站線鋪軌2.803km,鋪道岔21組和14.7萬方道砟運(yùn)輸任務(wù)。自承接該工程運(yùn)輸任務(wù)以來,分公司積極籌備,緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況提前籌劃,并選派運(yùn)輸技術(shù)人員進(jìn)駐西延項(xiàng)目現(xiàn)場。為確保首列長軌運(yùn)輸車順利進(jìn)場,西延運(yùn)輸技術(shù)部聯(lián)系西安路局各站、段、室緊密溝通,先后召開5次西安樞紐西延聯(lián)絡(luò)線工程長軌運(yùn)輸組織專題會。同時(shí),先后對相關(guān)文件進(jìn)行了5次修改完善,最終形成了《新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程長軌列車進(jìn)出西安北站作業(yè)辦法》。此次運(yùn)輸作業(yè)是西安局管段內(nèi)首次T11長軌運(yùn)輸車由高鐵站運(yùn)行至工程鋪軌線路。由于西安北站股道較多且無調(diào)車信號機(jī),高鐵作業(yè)內(nèi)容繁瑣、環(huán)境復(fù)雜,增加了工程運(yùn)輸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。為保障運(yùn)輸安全,項(xiàng)目運(yùn)輸技術(shù)部積極向西安北站申請利用夜間施工“天窗點(diǎn)”進(jìn)入站內(nèi),熟悉現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)條件,并反復(fù)推演長軌車進(jìn)場作業(yè)流程,確保各作業(yè)人員對作業(yè)流程熟記于心,全力保障西延高鐵運(yùn)輸作業(yè)中行車安全及人身安全。西延項(xiàng)目運(yùn)輸技術(shù)部相關(guān)作業(yè)人員對各步驟作業(yè)時(shí)間、作業(yè)方法、作業(yè)流程及注意事項(xiàng)等進(jìn)行了詳細(xì)的記錄,并不斷進(jìn)行總結(jié),以完善和優(yōu)化后續(xù)長軌車進(jìn)入工程線的作業(yè)流程,為后續(xù)長軌車進(jìn)出工程線打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。   截至目前,已有2 臺軌道車、3 輛平板車順利進(jìn)場,為后續(xù)運(yùn)輸作業(yè)提供了動力設(shè)備支持。與此同時(shí),針對進(jìn)場的13 人成功通過西安北站組織的嚴(yán)格培訓(xùn)考核,為開展高效運(yùn)輸作業(yè)儲備了專業(yè)、合格的人員保障。





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無詞可述 2025-6-6 11:27 贊同 +1
塞爾塔維戈 2025-6-6 09:57 贊同 +1
江柳煙云 2025-6-6 08:17 贊同 +1
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西安文豐 2025-6-6 06:16 贊同 +1
1559246673 2025-6-5 23:11 贊同 +1
白鹿之鄉(xiāng) 2025-6-5 22:56 贊同 +1
完善一下 2025-6-5 22:43 贊同 +1
龍行達(dá)達(dá) 2025-6-5 22:15 贊同 +1
粉絲湯 2025-6-5 22:03 贊同 +1
楊土豆~ 2025-6-5 21:30 贊同 +1
此用戶已注銷 2025-6-5 21:30 贊同 +1
小美滿 2025-6-5 20:36 贊同 +1
人潮里我很好 2025-6-5 20:26 贊同 +1
親愛的路人幸福 2025-6-5 20:26 贊同 +1
liule199010 2025-6-5 19:29 贊同 +1
hello1987 2025-6-5 19:19 贊同 +1

評論22

沙發(fā)
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 19:28:26 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…
板凳
人潮里我很好Lv.0 發(fā)表于 2025-6-5 20:26:48 | 只看該作者 | 來自陜西
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地板
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2025-6-5 20:26:55 | 只看該作者 | 來自陜西
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5#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 20:40:49 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

本來就是啊,西延從東站至高陵站南側(cè)快40公里都是有砟,其中紡織城立交至高陵站南側(cè)這37公里左右是250有砟,基本上高陵站往北才是350開始的路段,紡織城立交往東站是160左右的的有砟,至于北站聯(lián)絡(luò)線,港務(wù)區(qū)東~港務(wù)區(qū),120有砟,耿鎮(zhèn)~港務(wù)區(qū)~北站,160有砟,成都延安上下行疏解線上行80,下行60
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6#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 20:44:10 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

還有西延在荊山塬隧道南口那塊的口鎮(zhèn)~關(guān)山斷裂帶有1.1公里多的有砟350聚氨酯固化道床,進(jìn)延安站借用包西也是低速,西康西十在東站要到東站南邊三四公里處才到350起點(diǎn)段
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7#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 20:58:05 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
gao123 發(fā)表于 2025-6-5 20:40
本來就是啊,西延從東站至高陵站南側(cè)快40公里都是有砟,其中紡織城立交至高陵站南側(cè)這37公里左右是250有 ...

東站到高陵站最多也就35公里。
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8#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 21:21:42 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 20:58
東站到高陵站最多也就35公里。

高陵站站場范圍內(nèi)實(shí)拍已是無砟股道,還有西延在工程范圍里0公里起點(diǎn)是紡織城立交附近,并不是在東站站內(nèi),東站站內(nèi)至紡織城立交這三公里多在工程里叫西渝北延伸,高陵站中心里程是DIK37+455,加上去東站那3公里多就快40公里了,紡織城立交至高陵站南側(cè)250有砟
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9#
楊土豆~Lv.7 發(fā)表于 2025-6-5 21:30:53 | 只看該作者 | 來自北京
太好了
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10#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 21:46:32 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
gao123 發(fā)表于 2025-6-5 21:21
高陵站站場范圍內(nèi)實(shí)拍已是無砟股道,還有西延在工程范圍里0公里起點(diǎn)是紡織城立交附近,并不是在東站站內(nèi) ...

DIK37+455也不是從DK0算起37公里多吧
11#
hatejunLv.7 發(fā)表于 2025-6-5 22:50:26 | 只看該作者 | 來自陜西
了解了  謝謝分享
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12#
1559246673Lv.5 發(fā)表于 2025-6-5 23:11:27 | 只看該作者 | 來自陜西
謝謝分享。
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13#
fyb919Lv.9 發(fā)表于 2025-6-6 00:54:54 | 只看該作者 | 來自陜西
早日建成
14#
fyb919Lv.9 發(fā)表于 2025-6-6 00:55:15 | 只看該作者 | 來自陜西
感謝分享
15#
大西安寶寶Lv.8 發(fā)表于 2025-6-6 02:54:37 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

聯(lián)絡(luò)線有砟也算正常吧!

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