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[交通] 新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線首列T11長軌運輸車順利進(jìn)場

9390 22 樓主
發(fā)表于 2025-6-5 18:57:15 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自廣東

西安人都注冊了，還不快來？

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6月5凌晨1時18分，隨著57688次列車由西安北站出發(fā)，1時45分在工程線XWK1+450米處停妥，標(biāo)志著西延高鐵西安樞紐工程首列T11長軌車安全順利進(jìn)場。分公司承擔(dān)配合正線鋪軌49.218km，站線鋪軌2.803km，鋪道岔21組和14.7萬方道砟運輸任務(wù)。自承接該工程運輸任務(wù)以來，分公司積極籌備，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況提前籌劃，并選派運輸技術(shù)人員進(jìn)駐西延項目現(xiàn)場。為確保首列長軌運輸車順利進(jìn)場，西延運輸技術(shù)部聯(lián)系西安路局各站、段、室緊密溝通，先后召開5次西安樞紐西延聯(lián)絡(luò)線工程長軌運輸組織專題會。同時，先后對相關(guān)文件進(jìn)行了5次修改完善，最終形成了《新建西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程長軌列車進(jìn)出西安北站作業(yè)辦法》。此次運輸作業(yè)是西安局管段內(nèi)首次T11長軌運輸車由高鐵站運行至工程鋪軌線路。由于西安北站股道較多且無調(diào)車信號機，高鐵作業(yè)內(nèi)容繁瑣、環(huán)境復(fù)雜，增加了工程運輸作業(yè)風(fēng)險。為保障運輸安全，項目運輸技術(shù)部積極向西安北站申請利用夜間施工“天窗點”進(jìn)入站內(nèi)，熟悉現(xiàn)場實際作業(yè)條件，并反復(fù)推演長軌車進(jìn)場作業(yè)流程，確保各作業(yè)人員對作業(yè)流程熟記于心，全力保障西延高鐵運輸作業(yè)中行車安全及人身安全。西延項目運輸技術(shù)部相關(guān)作業(yè)人員對各步驟作業(yè)時間、作業(yè)方法、作業(yè)流程及注意事項等進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，并不斷進(jìn)行總結(jié)，以完善和優(yōu)化后續(xù)長軌車進(jìn)入工程線的作業(yè)流程，為后續(xù)長軌車進(jìn)出工程線打下堅實的基礎(chǔ)。   截至目前，已有2 臺軌道車、3 輛平板車順利進(jìn)場，為后續(xù)運輸作業(yè)提供了動力設(shè)備支持。與此同時，針對進(jìn)場的13 人成功通過西安北站組織的嚴(yán)格培訓(xùn)考核，為開展高效運輸作業(yè)儲備了專業(yè)、合格的人員保障。





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無詞可述 2025-6-6 11:27 贊同 +1
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小美滿 2025-6-5 20:36 贊同 +1
人潮里我很好 2025-6-5 20:26 贊同 +1
親愛的路人幸福 2025-6-5 20:26 贊同 +1
liule199010 2025-6-5 19:29 贊同 +1
hello1987 2025-6-5 19:19 贊同 +1

評論22

沙發(fā)
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 19:28:26 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…
板凳
人潮里我很好Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 20:26:48 | 只看該作者 | 來自陜西
不懂這些
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地板
親愛的路人幸福Lv.10 發(fā)表于 2025-6-5 20:26:55 | 只看該作者 | 來自陜西
什么意思
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5#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 20:40:49 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

本來就是啊，西延從東站至高陵站南側(cè)快40公里都是有砟，其中紡織城立交至高陵站南側(cè)這37公里左右是250有砟，基本上高陵站往北才是350開始的路段，紡織城立交往東站是160左右的的有砟，至于北站聯(lián)絡(luò)線，港務(wù)區(qū)東～港務(wù)區(qū)，120有砟，耿鎮(zhèn)～港務(wù)區(qū)～北站，160有砟，成都延安上下行疏解線上行80，下行60
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6#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 20:44:10 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

還有西延在荊山塬隧道南口那塊的口鎮(zhèn)～關(guān)山斷裂帶有1.1公里多的有砟350聚氨酯固化道床，進(jìn)延安站借用包西也是低速，西康西十在東站要到東站南邊三四公里處才到350起點段
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7#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 20:58:05 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
gao123 發(fā)表于 2025-6-5 20:40
本來就是啊，西延從東站至高陵站南側(cè)快40公里都是有砟，其中紡織城立交至高陵站南側(cè)這37公里左右是250有 ...

東站到高陵站最多也就35公里。
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8#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2025-6-5 21:21:42 | 只看該作者 | 來自廣東
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 20:58
東站到高陵站最多也就35公里。

高陵站站場范圍內(nèi)實拍已是無砟股道，還有西延在工程范圍里0公里起點是紡織城立交附近，并不是在東站站內(nèi)，東站站內(nèi)至紡織城立交這三公里多在工程里叫西渝北延伸，高陵站中心里程是DIK37+455，加上去東站那3公里多就快40公里了，紡織城立交至高陵站南側(cè)250有砟
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9#
楊土豆～Lv.7 發(fā)表于 2025-6-5 21:30:53 | 只看該作者 | 來自北京
太好了
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10#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2025-6-5 21:46:32 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
gao123 發(fā)表于 2025-6-5 21:21
高陵站站場范圍內(nèi)實拍已是無砟股道，還有西延在工程范圍里0公里起點是紡織城立交附近，并不是在東站站內(nèi) ...

DIK37+455也不是從DK0算起37公里多吧
11#
hatejunLv.7 發(fā)表于 2025-6-5 22:50:26 | 只看該作者 | 來自陜西
了解了  謝謝分享
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12#
1559246673Lv.4 發(fā)表于 2025-6-5 23:11:27 | 只看該作者 | 來自陜西
謝謝分享。
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小西安不小 贊同 +1
13#
fyb919Lv.9 發(fā)表于 2025-6-6 00:54:54 | 只看該作者 | 來自陜西
早日建成
14#
fyb919Lv.9 發(fā)表于 2025-6-6 00:55:15 | 只看該作者 | 來自陜西
感謝分享
15#
大西安寶寶Lv.8 發(fā)表于 2025-6-6 02:54:37 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-5 19:28
也就是說西安北站到西延高鐵延安方向有差不多25公里是有砟軌道…

聯(lián)絡(luò)線有砟也算正常吧！

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