西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道開挖突破3000米大關(guān)

6月2日，地處大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)西渝高鐵施工一線傳來捷報，中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道1號橫洞正洞大里程、小里程開挖合計3007米，突破3000米大關(guān)，標志著明通隧道建設(shè)取得突破性進展。

明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風險、重難點隧道，隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復(fù)雜，施工難度大，安全風險高。因隧道進出口地形險峻，分1號橫洞、2號橫洞組織施工。

1號橫洞正洞全長6211米，其中正洞小里程3549米，采用機械化配套施工，按照“三工三保、一隧十線、一法三配套”的原則組建生產(chǎn)作業(yè)線，即“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”，按照超前地質(zhì)預(yù)報、開挖、支護、噴錨、仰拱施工、防水板鋼筋、二襯、檢測、養(yǎng)護、溝槽施工十條作業(yè)線進行配置，以隧道機械化大斷面法施工為基礎(chǔ)，落實工裝配套、人員配套、工藝配套，助推隧道施工及管理。正洞大里程2662米，為傳統(tǒng)人工施工作業(yè)面，創(chuàng)新采用多功能臺車組織施工，相比傳統(tǒng)的開挖臺架減少了工人數(shù)量和作業(yè)強度，提高了施工工效。

進場施工以來，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標項目部認真貫徹落實西昆公司項目管理理念目標，著力打造“一局隧道”品牌，以“數(shù)智賦能強品牌，掌子面前立實功”隧道專項勞動競賽活動為抓手，強化隧道工序質(zhì)量管理，嚴抓工序循環(huán)，嚴格獎懲考核，不斷加快施工進度。深入推進安全穿透式管理，嚴格落實“一炮三檢”、停風審批、人員門禁管理，確?，F(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。

加油，早日貫通！

開通了

加快建設(shè)

早日貫通

早日建成哦