整治長(zhǎng)樂(lè)中路輕工商圈電動(dòng)車(chē)亂停擋路問(wèn)題 交警開(kāi)辟近400個(gè)停車(chē)位

市民反映：長(zhǎng)樂(lè)中路市場(chǎng)周邊電動(dòng)車(chē)亂停擋路

西安市長(zhǎng)樂(lè)中路西段車(chē)輛違停占道現(xiàn)象一直以來(lái)都是市民反映的較為突出的問(wèn)題。

近日，有市民反映，從地鐵3號(hào)線通化門(mén)站D口一直向東至西北輕工批發(fā)市場(chǎng)周邊，路北人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)存在電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)亂停放問(wèn)題，不僅影響行人通行，騎車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)也需避讓，最堵的時(shí)候，甚至需繞到機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)混行，存在嚴(yán)重安全隱患，希望交管部門(mén)能加強(qiáng)治理，保障行人及前來(lái)購(gòu)物人群的行車(chē)安全。

實(shí)地走訪：道沿下仍有三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)停放

5月15日上午9時(shí)許，記者走訪長(zhǎng)樂(lè)中路西段后發(fā)現(xiàn)，從地鐵3號(hào)線通化門(mén)站D口向東至人和服裝城外，沿街商鋪林立，人流量較大，路北三處商業(yè)體外均設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域，停車(chē)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車(chē)及摩托車(chē)停放得滿滿當(dāng)當(dāng)。

記者發(fā)現(xiàn)，盡管商業(yè)體外設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)，但仍有部分三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)在道沿下隨意停放。在西北輕工批發(fā)市場(chǎng)外，馬路道沿下停放了數(shù)量電動(dòng)車(chē)，因非機(jī)動(dòng)車(chē)道并不寬敞，隨意停放的車(chē)輛將車(chē)道占去一半，騎車(chē)經(jīng)過(guò)的人都需避讓或繞行;在西北輕工批發(fā)市場(chǎng)東門(mén)外的勤工路，路東道沿下為送貨機(jī)動(dòng)車(chē)施劃的臨停車(chē)位內(nèi)，有部分收發(fā)快遞的三輪車(chē)直接占車(chē)位停放;西北小商品市場(chǎng)外，道沿下三輪車(chē)隨意停放，影響通行。

交警治理：現(xiàn)場(chǎng)勸離催挪 保障路面暢通

針對(duì)長(zhǎng)樂(lè)中路西段非機(jī)動(dòng)車(chē)道亂停車(chē)問(wèn)題，記者現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系到西安市公安局交通管理支隊(duì)新城大隊(duì)。新城大隊(duì)交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，立即對(duì)西北輕工批發(fā)市場(chǎng)、西北小商品市場(chǎng)及人和服裝城外，道沿下亂停放的非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整治。對(duì)駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)行勸離，引導(dǎo)其將車(chē)輛停放至規(guī)劃好的停放區(qū)域。對(duì)駕駛員未在現(xiàn)場(chǎng)的三輪車(chē)等，交警將車(chē)輛挪至規(guī)定停放區(qū)域，保障非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面暢通。對(duì)勤工路部分快遞三輪車(chē)占用臨停車(chē)位收發(fā)快遞問(wèn)題，交警對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)勸離。

鞏固成效：交警聯(lián)合街道、企業(yè)開(kāi)辟近400個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位

西安市公安局交通管理支隊(duì)新城大隊(duì)華清路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)胡建雄告訴記者，西北輕工批發(fā)市場(chǎng)、西北小商品市場(chǎng)的人流量、車(chē)流量都較大，長(zhǎng)期面臨“停車(chē)泊位缺口達(dá)400個(gè)”“非機(jī)動(dòng)車(chē)占道率超65%”的治理頑疾，影響著商戶經(jīng)營(yíng)與市民購(gòu)物體驗(yàn)。

此外，西安市以年均20萬(wàn)輛增速遞增的非機(jī)動(dòng)車(chē)保有量(截至2024年底達(dá)320萬(wàn)輛)，使停車(chē)秩序管理成為城市治理的難題。為解決這一難題，西安市公安局交通管理支隊(duì)新城大隊(duì)創(chuàng)新構(gòu)建“交通合伙人”多元共治體系，聯(lián)動(dòng)轄區(qū)企業(yè)力量，通過(guò)空間資源重構(gòu)與治理機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)民生服務(wù)與交通治理效能的提升。

西安市公安局交通管理支隊(duì)新城大隊(duì)盤(pán)活市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)用地，建成占地800㎡的標(biāo)準(zhǔn)化非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置智能感應(yīng)道閘與充電設(shè)施，可容納120輛非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停放，實(shí)現(xiàn)商戶自用車(chē)輛100%內(nèi)部消化;將勤工路200米路段道路兩側(cè)設(shè)置為兩三輪停車(chē)區(qū)，日均服務(wù)采購(gòu)市民停車(chē)近千輛次，較整治前提升3倍;通過(guò)“內(nèi)外分流”模式，市場(chǎng)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)占道投訴量環(huán)比下降42%，道路通行效率提升28%。

西安市公安局交通管理支隊(duì)新城大隊(duì)聯(lián)合長(zhǎng)樂(lè)中路街道、市場(chǎng)管理方，以“內(nèi)部挖潛+外部疏導(dǎo)”的創(chuàng)新策略，對(duì)停車(chē)布局進(jìn)行優(yōu)化。在西北輕工批發(fā)市場(chǎng)商場(chǎng)內(nèi)部，設(shè)置一處可容納約100輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，引導(dǎo)商戶將自用非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停放其中;商場(chǎng)外部東側(cè)區(qū)域則被改造為公共停車(chē)區(qū)，免費(fèi)向購(gòu)物人群開(kāi)放。加上西北小商品市場(chǎng)、人和服裝城這兩個(gè)商場(chǎng)開(kāi)辟出的非機(jī)動(dòng)車(chē)道停放區(qū)，共為周邊提供了近400輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放位置。

“‘內(nèi)外分流’舉措實(shí)行半個(gè)月來(lái)成效顯著，市場(chǎng)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)占道現(xiàn)象減少30%以上。商戶經(jīng)營(yíng)更安心，市民購(gòu)物更舒心，城市商業(yè)活力在有序的交通環(huán)境中得到進(jìn)一步釋放。”胡建雄稱，警企共治實(shí)踐是交警新城大隊(duì)城市交通治理領(lǐng)域的一次成功突圍，通過(guò)整合社會(huì)資源、優(yōu)化空間配置，不僅解決了市民“停車(chē)難”的急難愁盼問(wèn)題，更提升了道路通行能力，為城市精細(xì)化治理提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

全心全意為人民服務(wù)，

西京醫(yī)院門(mén)口，尤其東邊的（由東向西）非機(jī)動(dòng)車(chē)道，高峰期根本無(wú)法通過(guò)，共享單車(chē)，電動(dòng)驢停放，加上行人和右拐進(jìn)醫(yī)院的車(chē)輛……反正就是一團(tuán)糟！

正確引導(dǎo)

這一段早就應(yīng)該整治了

早該整治了 電瓶車(chē)快把馬路都弄成停車(chē)場(chǎng)了

好好好