成達萬至西渝高鐵樂至聯(lián)絡線堪稱“神來之筆”

成達萬至西渝高鐵樂至聯(lián)絡線堪稱“神來之筆”

        成達萬高鐵（成都—達州—萬州）和西渝高鐵（西安—重慶）是川渝地區(qū)兩條重要干線，但兩條線路在四川樂至縣附近原本并無直接連接，導致部分列車需繞行成都或重慶，增加了運行距離。樂至聯(lián)絡線（約8公里）讓成達萬高鐵與西渝高鐵在樂至站實現(xiàn)互通。原本成都至西安需繞行重慶或鄭州，而該聯(lián)絡線開通后，列車可經(jīng)達州、萬州直達西安，運行時間縮短1小時以上。達州、萬州等地的列車可直通重慶，促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈內(nèi)部交流。未來，蘭州、銀川方向的列車也可通過該聯(lián)絡線更高效地進入長江經(jīng)濟帶。該聯(lián)絡線雖短，卻讓成渝地區(qū)從“雙核”向“網(wǎng)狀”發(fā)展，助力西部陸海新通道建設。

那是成達萬高鐵和成渝中線高鐵樂至聯(lián)絡線……

這種垃圾文章都是從哪轉發(fā)過來的啊，寫的亂七八糟的

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不是和西渝高鐵的交叉，是和成渝中線高鐵的交叉。成渝中線高鐵是成渝之間未來第6條鐵路（老成渝80、成遂渝200、成渝高鐵350、成自瀘渝350，成南達萬350，成渝中線高鐵400），也是在建全線350的滬寧武重蓉的一段，也是全國第一條設計400的高鐵（也只有大足到簡州這一段，一般350高鐵半徑7000，這一段半徑9000）。

由于成渝中線進成都站，成達萬進天府站（特別遠）。這么看聯(lián)絡線完全是為了讓大量車進入成渝中線，以便進成都站做準備的。