西十高鐵商洛西站站房鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架封頂

西十高鐵商洛西站站房鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架封頂

近日由西成客專陜西分公司建設(shè)中鐵建工集團有限公司施工的新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）商洛西站站房鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架頂升成功為后續(xù)工程的全面推進奠定堅實基礎(chǔ)

商洛西站位于陜西省商洛市商州區(qū)，是西十高鐵從西安向十堰方向第三站，站房總建筑面積約2萬平方米，站場規(guī)模為2臺6線。

站房建筑主體為現(xiàn)代風格，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為建筑創(chuàng)意，屋頂根據(jù)建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應，蘊含著南北文化交融的美好寓意。

此次頂升的鋼網(wǎng)架屋面結(jié)構(gòu)復雜、造型獨特，總面積達12000平方米，重量399噸，施工技術(shù)和安全要求嚴格。

近日
由西成客專陜西分公司建設(shè)
中鐵建工集團有限公司施工的
新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）
商洛西站站房鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架頂升成功
為后續(xù)工程的全面推進
奠定堅實基礎(chǔ)

商洛西站位于陜西省商洛市商州區(qū)，是西十高鐵從西安向十堰方向第三站，站房總建筑面積約2萬平方米，站場規(guī)模為2臺6線。


站房建筑主體為現(xiàn)代風格，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為建筑創(chuàng)意，屋頂根據(jù)建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨特的山形遙相呼應，蘊含著南北文化交融的美好寓意。

此次頂升的鋼網(wǎng)架屋面結(jié)構(gòu)復雜、造型獨特，總面積達12000平方米，重量399噸，施工技術(shù)和安全要求嚴格。

為確保鋼網(wǎng)架屋面頂升作業(yè)的順利實施，項目團隊提前聯(lián)合業(yè)內(nèi)資深專家，對頂升方案進行了反復論證和優(yōu)化。施工中運用了先進的數(shù)字化技術(shù)手段，在網(wǎng)架的關(guān)鍵部位安裝了多個高精度傳感器，發(fā)現(xiàn)異常能夠立即發(fā)出警報并自動采取相應調(diào)整措施，有效保障了安裝精度和作業(yè)安全。

加油干

早日建成

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