西十高鐵項(xiàng)目何家埡二號(hào)隧道順利貫通

3月26日，中鐵十一局四公司西十高鐵項(xiàng)目何家埡二號(hào)隧道順利貫通，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)者合影
西十高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分。新建正線(xiàn)全長(zhǎng)255.76公里，湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
其中何家埡二號(hào)隧道位于湖北省十堰市鄖陽(yáng)區(qū)柳坡鎮(zhèn)沙洲村與茶店鎮(zhèn)櫻桃溝村之間，地處低山丘陵區(qū)，全長(zhǎng)2517.46米，為II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)單洞雙線(xiàn)隧道，洞身地表起伏較大，其明挖工區(qū)為標(biāo)段II級(jí)防洪點(diǎn)。隧道主要難點(diǎn)體現(xiàn)為跨越多處淺埋、偏壓、節(jié)理密集帶、順等高線(xiàn)走行等不良地質(zhì)，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖質(zhì)較軟，施工風(fēng)險(xiǎn)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。

何家埡二號(hào)隧道進(jìn)口
為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，合理安排，通過(guò)優(yōu)化施工方案等多項(xiàng)合理有效措施，克服了施工過(guò)程中多項(xiàng)困難。他們加強(qiáng)與設(shè)計(jì)溝通，根據(jù)圍巖情況，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整參數(shù)和工法，充分運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，特殊地段采用帷幕注漿措施。何家埡二號(hào)隧道淺埋段落巖質(zhì)較軟，開(kāi)挖裸露后風(fēng)化較快；圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。針對(duì)這些問(wèn)題，項(xiàng)目遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的方針，對(duì)應(yīng)采取了加密洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)頻率及洞外地表觀(guān)測(cè)的措施，及時(shí)掌握隧道沉降收斂情況。項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭包保，建立淺埋段施工專(zhuān)班群，按時(shí)匯總工序施工情況，及時(shí)解決施工中問(wèn)題，確保掘進(jìn)過(guò)程平穩(wěn)可控。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次貫通為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，進(jìn)一步加強(qiáng)精細(xì)化管理，不斷提高管理人員的管理水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平以及參建人員的安全防范能力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
西十高鐵建成通車(chē)后，對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)江中部城市群與關(guān)中平原城市群聯(lián)系，完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，振興秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)，加快沿線(xiàn)旅游業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

熱烈祝賀

祝賀，建設(shè)者辛苦了！

好消息

早日建成

祝賀呀

加油加油加油

還剩幾個(gè)未通？

祖國(guó)大建設(shè)一日千里

早日通車(chē)

mykg 發(fā)表于 2025-3-27 09:40
還剩幾個(gè)未通？

據(jù)我所知，西十高鐵二標(biāo)段的馬白山隧道還沒(méi)沒(méi)通，據(jù)說(shuō)今年四月份打通，站前二標(biāo)站前三標(biāo)合建的駱駝項(xiàng)隧道未通

距離開(kāi)通又近了一步