車次少！票價(jià)貴！西安這條地鐵被瘋狂吐槽~

近期就有網(wǎng)友在留言板提出自己的疑問(wèn)和建議，共有4點(diǎn)：
1.西戶線票價(jià)6元太貴，能不能降低西戶線票價(jià)到4元以內(nèi)?
2.什么時(shí)候使用新車?
3.什么時(shí)候能夠增加列車頻次?
4.什么時(shí)候能夠延長(zhǎng)收車時(shí)間，和地鐵5號(hào)線收車時(shí)間保持一致?

從官方回復(fù)我們可以看出：西戶線目前僅有一輛列車來(lái)回往返，想在高峰期增加發(fā)車頻次顯然不現(xiàn)實(shí)，只能到2024年1月31日到位的2輛新車申報(bào)上線相關(guān)手續(xù)完成后，正式上線時(shí)才能改變發(fā)車頻次，而票價(jià)貴想降價(jià)也不太現(xiàn)實(shí)。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示：從戶縣來(lái)西安上班，先坐公交到戶縣站1元錢，坐西戶線6元，在到上班地方地鐵需要3元，一天下來(lái)剛交通費(fèi)就需要20元左右，直呼坐不起。也有網(wǎng)友表示沿線標(biāo)注著昆明池、馬王、五竹等多個(gè)站點(diǎn)現(xiàn)在為什么不停；小團(tuán)詢問(wèn)工作人員和沿線居民，有人表示或許是等新車運(yùn)營(yíng)后才會(huì)建設(shè)開啟投用吧！總的來(lái)說(shuō)：西戶線票價(jià)貴、頻次少是不爭(zhēng)的事實(shí)；比如鄠邑至西安大巴車票價(jià)只需5元，可以直達(dá)城南客運(yùn)站和地鐵2號(hào)線三爻站，沿線還有?？空军c(diǎn)，實(shí)實(shí)在在降低大家出行成本，而西戶線票價(jià)高還不方便肯定遭到大家的吐槽。當(dāng)然，在西安不僅僅是西戶線票價(jià)貴、車次少遭受大家的吐槽。（via：西安房小團(tuán)）

26公里，6塊錢還貴？

房產(chǎn)商的話你也信

既要又要還要

市場(chǎng)行為，貴可以不坐，

做過(guò)，可以

嫌貴你西安租個(gè)房，晚上別回來(lái)

說(shuō)的有道理

公共交通都是虧本經(jīng)營(yíng)，政府補(bǔ)貼，勉強(qiáng)支撐，不漲價(jià)已經(jīng)很好了，再要求高可能只有停運(yùn)了。自己挑著扁擔(dān)走路不花一分錢。

這就是想把人都擴(kuò)到郊區(qū)去，以后郊區(qū)地鐵多了，都到郊區(qū)買便宜房住在郊區(qū)，在城里上班加快城市空心化，繁榮郊區(qū)經(jīng)濟(jì)

那倆新車不放成文物別想上線

干脆拆了得了

有道理

可以換乘公交。