隴海鐵路鄭州-西安-蘭州段改造方案

新建線路+設(shè)備升級(jí)
隴海鐵路鄭州至蘭州段的改造工程主要包括以下內(nèi)容，綜合了線路擴(kuò)建、設(shè)備升級(jí)及車站改造等多方面措施：

一、線路建設(shè)與設(shè)備升級(jí)
新建線路
擴(kuò)建工程新增約29.319公里線路，提升線路總長(zhǎng)度。

病害整治與設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)
對(duì)114處病害進(jìn)行原位整治，封閉4座車站，改造4座縣級(jí)客運(yùn)站，并對(duì)線路設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面補(bǔ)強(qiáng)。

提速改造
鄭州至西安段：運(yùn)營(yíng)時(shí)速提升至160公里/小時(shí)
西安至寶雞段：保持160公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)速
寶雞至蘭州段：運(yùn)營(yíng)時(shí)速80-100公里/小時(shí)

鄭州至太要段：作為綜合技術(shù)改造項(xiàng)目，包含線路、橋梁、隧道等多方面升級(jí)。

二、車站建設(shè)與客運(yùn)能力提升
客運(yùn)站改造
對(duì)鄭州、洛陽(yáng)、西安等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的客運(yùn)站進(jìn)行現(xiàn)代化改造，提升旅客候車、乘車體驗(yàn)。

縣級(jí)客運(yùn)站升級(jí)
改造4座縣級(jí)客運(yùn)站，增強(qiáng)區(qū)域鐵路服務(wù)能力。

三、投資與建設(shè)進(jìn)度
總投資 ：約50億元，其中鄭州至太要段為核心改造內(nèi)容。

建設(shè)時(shí)間 ：2025年1月正式開(kāi)工，鄭州以東段已基本完成改造。

階段性目標(biāo) ：通過(guò)改造，將提升隴海鐵路整體運(yùn)輸能力，助力實(shí)現(xiàn)“市市通350高鐵”目標(biāo)。

四、其他相關(guān)工程
綜合交通樞紐建設(shè) ：與焦洛平高鐵、南信合高鐵等線路銜接，形成高效鐵路網(wǎng)絡(luò)。

安全與環(huán)保 ：同步推進(jìn)線路安全評(píng)估與環(huán)保措施，確保工程質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。

以上改造工程將顯著提升隴海鐵路的運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，進(jìn)一步鞏固其作為中國(guó)重要鐵路干線的地位。

相恨見(jiàn)晚，繼續(xù)加油！

早日實(shí)施

異想天開(kāi)

異想天開(kāi)

隴海鐵路沿線太窮了，尤其是東邊河南那一帶著名的黃泛區(qū)，客運(yùn)拉來(lái)的都是窮人，但是拉貨運(yùn)還好，所以隴海鐵路應(yīng)該發(fā)展貨運(yùn) 客運(yùn)逐漸取消。

好事情，早日實(shí)施！

人潮里我很好 發(fā)表于 2025-3-15 23:19
異想天開(kāi)

無(wú)知者亂說(shuō)

終南之上 發(fā)表于 2025-3-15 23:49
隴海鐵路沿線太窮了，尤其是東邊河南那一帶著名的黃泛區(qū)，客運(yùn)拉來(lái)的都是窮人，但是拉貨運(yùn)還好，所以隴海鐵 ...

客運(yùn)方面，高鐵還不能完全取代普鐵，還要照顧大量低收入者。

期盼。

不要漲價(jià)就好

你這都啥帖子，一點(diǎn)有用的內(nèi)容都沒(méi)有。少在這發(fā)水貼。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-3-16 06:23
客運(yùn)方面，高鐵還不能完全取代普鐵，還要照顧大量低收入者。

老百姓掙錢不容易，還是應(yīng)該以普鐵為主，高鐵錦上添花吧。

越來(lái)越好

早日完工