中歐班列（西安）開行量、貨運量、重箱率穩(wěn)居全國第一

繁忙的西安國際港站（資料照片）。 受訪單位供圖

　　本報記者 陳志濤

　　從駝鈴相聞到班列飛馳，乘著共建“一帶一路”的東風，陜西闊步走在向西開放的前沿，全力打造內(nèi)陸改革開放高地，續(xù)寫新時代絲綢之路的輝煌篇章。

　　樞紐優(yōu)勢愈加凸顯，開放平臺漸成體系，聯(lián)通能力持續(xù)增強，經(jīng)貿(mào)交流更加密切……近年來，陜西持續(xù)推動中歐班列（西安）高質(zhì)量發(fā)展、哈薩克斯坦西安碼頭建設，培育開放型經(jīng)濟發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機活力。

　　織線成網(wǎng) 貿(mào)易通道添活力

　　2月27日，陜西康佳智能家電有限公司的各條生產(chǎn)線正滿負荷運轉(zhuǎn)。

　　“今年，我們已接到4萬多臺洗碗機的訂單，生產(chǎn)計劃排到了6月?！敝钢咚龠\轉(zhuǎn)的洗碗機生產(chǎn)線，該公司總經(jīng)理陳釗介紹，“這款全嵌式洗碗機，在智能操作、節(jié)能環(huán)保等方面都進行了升級，受到海外客戶的青睞，訂單量持續(xù)增長。”

　　依托中歐班列（西安），康佳洗碗機的“出?！敝酶颖憬荨！爱a(chǎn)品完成生產(chǎn)后，一天內(nèi)即可裝箱發(fā)貨，儲存、運輸和中轉(zhuǎn)等綜合成本可降低三分之一?！标愥撜f，不僅如此，中歐班列（西安）的運輸時間只需15天左右，比海陸聯(lián)運節(jié)省了近一個月時間。

　　除了洗碗機，康佳集團旗下各子公司生產(chǎn)的冰箱、洗衣機等產(chǎn)品也紛紛在西安集結(jié)，搭乘中歐班列（西安）進入共建“一帶一路”國家。

　　2022年以來，康佳集團出口的白色家電由中歐班列（西安）發(fā)運的比例逐年提高。截至2月21日，康佳集團已通過中歐班列（西安）發(fā)運46趟歐洲專列，累計向歐洲國家出口21萬臺洗衣機、洗碗機、冰箱等產(chǎn)品。

　　滿載的列車，是“一帶一路”上商貿(mào)興盛的見證，正續(xù)寫著新的絲路傳奇。

　　2013年11月，首趟中歐班列（西安）從西安國際港站發(fā)車。11年間，中歐班列（西安）內(nèi)聯(lián)外通，運行線路日趨多元，運行網(wǎng)絡越織越密，開行頻率持續(xù)提高，成為目前世界上最繁忙的國際貨運通道之一。

　　穩(wěn)定開行國際干線18條、“+西歐”集結(jié)線路26條；通達歐洲25個國家220多個城市，連接11個亞洲國家超100個城市；向南開行西安至越南、老撾等互聯(lián)互通班列……如今，中歐班列（西安）已成為運輸時間最短、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的班列，平均每100分鐘就有一列班列進出港。

　　2024年，中歐班列（西安）開行4985自然列，同比增長25.1%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國第一。在其引領帶動下，西安成為全國首個累計開行中歐班列數(shù)量突破2.5萬列的城市，約占全國開行總量的四分之一。

　　共建樞紐 開放平臺再升級

　　2月28日，哈薩克斯坦西安碼頭投運一周年。在碼頭堆場上，成批的汽車車橋被裝卸車有序“搬”進集裝箱，即將啟程運往歐洲。

　　作為中國—中亞西安峰會重要合作成果之一，哈薩克斯坦西安碼頭投運一年來，深化了中哈兩國互聯(lián)互通，對中哈兩國貨物的集結(jié)、分撥能力不斷提升，為企業(yè)開展國際貿(mào)易提供了更多機會。

　　截至2月底，該碼頭已累計集結(jié)轉(zhuǎn)運貨物超15萬噸，有力推動陜西與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)往來。

　　“促進兩地貿(mào)易往來，關鍵在于加強物流基礎設施建設，提升跨境物流通道的運輸能力和效率。”中哈（西安）商貿(mào)物流有限責任公司總經(jīng)理張杰說。

　　“過去，每趟班列都需隨車攜帶紙質(zhì)單證，抵達邊境口岸后進行人工審核，審核特別費時?！敝泄ㄎ靼玻┥藤Q(mào)物流有限責任公司副總經(jīng)理蔣昊辰說，如今，班列完成裝車，所有單證資料在線同步到邊境口岸，通關時間從三四天壓縮到最快3小時。

　　西安至巴庫的跨里海國際貨運班列，是中歐班列（西安）運行的重點線路。

　　“班列抵達哈薩克斯坦港口城市阿克套后，需要搭乘滾裝船前往里海對岸的巴庫。以前，等船的時間并不確定，等待幾天是常事。”蔣昊辰說，現(xiàn)在，經(jīng)過哈薩克斯坦西安碼頭的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，班列到達阿克套前，滾裝船早已就位，全程無縫銜接。

　　得益于此，西安至巴庫的全程運輸時間從15天至23天壓縮至11天左右，跨里海班列開行頻次加密，基本實現(xiàn)“天天班”。

　　“口岸換裝更快，貨運時間更短，貨運服務更優(yōu)?！闭劶肮_克斯坦西安碼頭帶來的變化，西安普菲特國際物流有限公司副總經(jīng)理李想說，“與該碼頭合作以來，公司實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2024年往中亞和中歐地區(qū)發(fā)送貨物約4000柜，是前一年的3倍多?！?/font>

　　在哈薩克斯坦西安碼頭的幫助下，普菲特公司還在哈薩克斯坦阿拉木圖設立了辦事處。“如今，我們可以向中亞客戶提供更多增值服務，全面開拓中亞市場?！崩钕胝f。

　　暢通循環(huán) 絲路商貿(mào)增動能

　　物流通，百業(yè)興。

　　隨著開行數(shù)量、開行密度持續(xù)加大，中歐班列（西安）已成為陜西擴大向西開放、打造內(nèi)陸改革開放高地的閃亮名片，帶動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　“國產(chǎn)新能源二手車在白俄羅斯、阿塞拜疆等共建‘一帶一路’國家很受歡迎。盡管我們?nèi)ツ瓴砰_始做二手車貿(mào)易，但已經(jīng)成功出口370多輛二手車。”長安號（西安）國際貿(mào)易有限公司業(yè)務經(jīng)理陳金龍說。

　　位于西安國際港站的西安市二手車出口一站式服務中心，打通了二手車“出海”的多個環(huán)節(jié)，為二手車出口企業(yè)搭乘中歐班列（西安）“出海”提供了便利。

　　“我們在全省首創(chuàng)‘二手車出口+中歐班列+綜保區(qū)集結(jié)+啟運港退稅’業(yè)務模式，可為企業(yè)提供車輛上牌、臨牌辦理、海關出口報關等全流程一站式服務，讓企業(yè)省時、省錢又省心?！蔽靼彩卸周嚦隹谝徽臼椒罩行呢撠熑粟w黎明說，服務中心投用以來，辦理的二手車出口業(yè)務約占同期西安市二手車出口總數(shù)的三分之一。

　　與此同時，西安浐灞國際港持續(xù)推動中歐班列（西安）擴容升級，進一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿(mào)易大通道。

　　1月1日，首列從西安到塔什干的快速班列順利開行，運行時間從8天至10天壓縮到5天至6天；

　　1月17日，中歐班列（西安）全程時刻表班列綠色跨境電商專列首發(fā)，為“中國制造”走向海外市場提供了全新的物流解決方案；

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　　10余年來，中歐班列（西安）一路馳騁，一路升級，助推陜西加快實現(xiàn)從內(nèi)陸腹地到開放前沿的“轉(zhuǎn)身”。

　　站在新起點上，這支奔馳不息、聯(lián)通萬里的“鋼鐵駝隊”正持續(xù)降成本、提效率、優(yōu)服務，助力陜西積極擁抱世界、融入世界。

什么時候開個中歐旅游專列

為高質(zhì)量發(fā)展建設做貢獻。

再接再厲 創(chuàng)造佳績

厲害了

徐建林 發(fā)表于 2025-3-6 10:05
什么時候開個中歐旅游專列

這是個好主意

厲害了

嚴重祝賀！??！

徐建林 發(fā)表于 2025-3-6 10:05
什么時候開個中歐旅游專列

想法不錯，不實用。半個月的游期，實際全在車上度過。一個月的游期，地面時間不會超十天。另外，沿途需設很多的補給點，無形中增加許多成本，票價更貴。最重要的是乘客的身體承受不了。

好的呢

不用中歐旅游，把之前的哈薩克斯坦到西安的客運列車先開通了，搞個阿拉木圖旅游專列

早日暴富

早日暴富

敢為人先