西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)順利完成澆筑

近日
西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程
EPC工程總承包項(xiàng)目
首個(gè)承臺(tái)順利完成澆筑
這是繼項(xiàng)目首根樁基開鉆以來
圓滿完成的又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)
項(xiàng)目介紹

西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項(xiàng)目位于西安市蓮湖區(qū)，規(guī)劃為樞紐型互通式立交，南起南二環(huán)與桃園南路交叉口，北至西二環(huán)與大慶路交叉口，工程全長約3.49千米；新建四條立交匝道與現(xiàn)狀立交預(yù)留節(jié)點(diǎn)、改造后的西二環(huán)快速路高架橋銜接，形成完整的樞紐型互通立交。項(xiàng)目建成后，能夠完善快速路網(wǎng)系統(tǒng)、優(yōu)化區(qū)域交通組織、補(bǔ)齊立交缺失功能，實(shí)現(xiàn)昆明路快速路、西二環(huán)、南二環(huán)、高新區(qū)唐延路之間的交通轉(zhuǎn)換。同時(shí)，西南二環(huán)立交項(xiàng)目交通組織優(yōu)化成功入選西安交警2024年十大交通精細(xì)化治理案例，為西安市其他施工區(qū)域或交通擁堵節(jié)點(diǎn)的交通組織優(yōu)化提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
此次澆筑的承臺(tái)地點(diǎn)位于西南二環(huán)立交交通優(yōu)化工程EPC工程總承包項(xiàng)目NW匝道處，承臺(tái)平面尺寸為長6.5米，寬3米，高2.3米，設(shè)計(jì)采用C35混凝土澆筑，基坑開挖深度4.5米,澆筑方量約44方。在施工過程中，項(xiàng)目部遵循大體積混凝土施工方案的嚴(yán)格要求進(jìn)行施工，設(shè)置測溫點(diǎn)以監(jiān)控混凝土內(nèi)部溫度，并采取保溫措施以防止內(nèi)外溫差超過25℃，從而避免因溫差過大而產(chǎn)生裂縫。在混凝土澆筑過程中，由于場地限制和基坑內(nèi)施工空間的狹窄，項(xiàng)目部通過精心規(guī)劃澆筑順序，采用“分段推進(jìn)、斜面分層”的施工方法，確保了承臺(tái)施工質(zhì)量可控。

自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“以客戶為中心”，秉持“精心組織、精細(xì)施工、精益管理”的原則，制定詳細(xì)的進(jìn)度時(shí)間表，明確各階段目標(biāo)任務(wù)。通過每日碰頭會(huì)、每周進(jìn)度會(huì)、階段性總結(jié)會(huì)等形式，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工出現(xiàn)的問題，確保各環(huán)節(jié)無縫對(duì)接，扎實(shí)推進(jìn)現(xiàn)場施工進(jìn)度，確保每一道工序嚴(yán)謹(jǐn)合規(guī)，每一步操作精準(zhǔn)到位。此次節(jié)點(diǎn)目標(biāo)圓滿完成，不僅是項(xiàng)目建設(shè)中的一個(gè)重要里程碑，更為后續(xù)工程提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)示范。接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，科學(xué)管理，勇于創(chuàng)新，確保項(xiàng)目高質(zhì)量如期交付，為城市建設(shè)再添新彩。

豐慶路到昆明路高架也應(yīng)該修個(gè)上下匝道

加油干

豐慶路，環(huán)城南路一線定位也是快速路，昆明路與豐慶路連接工程是不是要等到立交三期了？

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好好，

非常好，加油干

優(yōu)化交通

加油加油加油

好，加油干！

二環(huán)優(yōu)化的輔道容易出事故，還不如以前，假專家搞得吧