兩大環(huán)線相繼官宣，今年將成西安環(huán)線建設(shè)大年！

不同規(guī)模的城市環(huán)線，在盤活城市道路線網(wǎng)，紓解城市中心交通壓力，以及分流過(guò)境交通，聯(lián)系城市各組團(tuán)提升整體活力等各方面，發(fā)揮著不同層次的作用。

近年來(lái)，“現(xiàn)狀環(huán)線改造+新環(huán)線規(guī)劃建設(shè)”是西安正在推進(jìn)城市環(huán)線建設(shè)的兩大方式。

而伴隨著今年不同官方渠道的對(duì)本年度工作安排的發(fā)布，令人驚喜的是，諸多重磅項(xiàng)目正在從規(guī)劃圖紙中向?qū)嵉亟ㄔO(shè)上前進(jìn)。

若各項(xiàng)目的推進(jìn)足夠順利，2025年將成為西安環(huán)線建設(shè)的大年！


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  兩大項(xiàng)目相繼官宣
  西安正在邁入“六環(huán)”時(shí)代

2月8日，2025年西安市交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開(kāi)，在安排部署2025年重點(diǎn)任務(wù)方面，會(huì)議強(qiáng)調(diào)：全力確保高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目、西安城市環(huán)線項(xiàng)目（北段）、繞城高速擴(kuò)能改造項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，做好福銀高速西安至藍(lán)田段擴(kuò)能改造項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工準(zhǔn)備。

擴(kuò)展閱讀：
官方明確今年開(kāi)工，事關(guān)西安環(huán)線建設(shè)！

定檔年內(nèi)開(kāi)工的三條項(xiàng)目，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目將構(gòu)成繞城高速與西安外環(huán)高速等環(huán)線高速間的重要聯(lián)絡(luò)線；西安城市環(huán)線項(xiàng)目作為一條全新的環(huán)線，將機(jī)場(chǎng)、東站、陸港、北站等主要交通樞紐銜接起來(lái)；繞城高速擴(kuò)能改造項(xiàng)目則能緩解繞城高速擁堵現(xiàn)狀，提升通行能力。

這三條項(xiàng)目待建成后，將有力擴(kuò)充西安城市環(huán)線交通的骨架，加快區(qū)域間立體交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。


更值得驚喜的是，緊接著便是日前陜西交通控股集團(tuán)召開(kāi)的2025年工作會(huì)上透露，今年陜西交通控股集團(tuán)將確保西安至永壽高速公路改擴(kuò)建、合陽(yáng)至蒲城高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目三季度、西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路項(xiàng)目四季度開(kāi)工建設(shè)。力爭(zhēng)開(kāi)工西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路項(xiàng)目。

西安城市環(huán)線、西安都市圈環(huán)線若能按照此次計(jì)劃定檔今年開(kāi)工建設(shè)，這也意味著西安正在邁入“六環(huán)”時(shí)代。


實(shí)際上，關(guān)于西安“六環(huán)十二射”的道路體系早在2019年就有規(guī)劃研究，經(jīng)過(guò)多年修改后，即便在官方語(yǔ)境西安“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中，忽略了一環(huán)環(huán)城路、現(xiàn)狀二環(huán)，直接將繞城視為“四環(huán)十二射”中的一環(huán)，并在外環(huán)通過(guò)共享路段的方式區(qū)分全新的二環(huán)三環(huán)，并擴(kuò)展出覆蓋面極大的四環(huán)。

但隨著時(shí)間的推移，規(guī)劃的繼續(xù)演變，線路走向的變化，城市環(huán)線和都市圈環(huán)線的命名確定，在大眾語(yǔ)境中，“六環(huán)十二射”更符合西安環(huán)線建設(shè)的現(xiàn)在以及未來(lái)。

而“六環(huán)”時(shí)代的開(kāi)啟，預(yù)計(jì)就在今年將正式展開(kāi)。


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  西安都市圈環(huán)線的建設(shè)
  將有力提升大西安概念的發(fā)展

關(guān)于西安都市圈環(huán)線項(xiàng)目，自誕生以來(lái)便背負(fù)著諸多期望。

2022年，《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，不僅讓西安在國(guó)家政策大浪潮中走在了前列，更讓西安肩負(fù)起帶動(dòng)周邊城市協(xié)同發(fā)展的重任。而如何做好領(lǐng)頭羊，縱觀城市發(fā)展的歷程，必須建立在一個(gè)重要的前提之上，即：扎實(shí)的交通基礎(chǔ)。

而不久后發(fā)布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，西安都市圈環(huán)線以編號(hào)G9908被納入其中。

根據(jù)各渠道公開(kāi)信息，特別是各類招標(biāo)公告、公示信息的綜合整理，西安都市圈環(huán)線分段建設(shè)的形態(tài)已經(jīng)十分清晰。

即：西安都市圈環(huán)線東段（富平-藍(lán)田段）、西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速和西安外環(huán)高速南段部分共用。

通過(guò)西安都市圈環(huán)線未來(lái)的分段建設(shè)，西安作為都市圈的核心主角，將連接起西安、咸陽(yáng)、渭南三市多個(gè)區(qū)縣，填補(bǔ)沿線高速路網(wǎng)空白，拉近與周邊城市，西安都市圈城市之間的通行距離，為西安輻射周邊，提高城市間人口流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)外溢打好交通基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目的實(shí)施，也將對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)高網(wǎng)在西安市區(qū)更大范圍內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步滿足西安國(guó)際化大都市建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男滦枨螅瑑?yōu)化城市空間布局結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)大西安發(fā)展具有十分重要的意義。

但分段建設(shè)則意味著，除了外環(huán)高速南段已投用外，其他線路均需要新建。

顯然，根據(jù)陜西交通控股集團(tuán)給出的計(jì)劃，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）是確保四季度開(kāi)工建設(shè)；而西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）卻是力爭(zhēng)開(kāi)工。

根據(jù)過(guò)去一年，西安都市圈環(huán)線各分段線路的推進(jìn)情況來(lái)判斷，這兩條線路確實(shí)已經(jīng)走在了前頭。

西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）

項(xiàng)目路線起于周至縣四屯鎮(zhèn)望城村南側(cè)，設(shè)四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點(diǎn)于河里范東側(cè)設(shè)禮泉西樞紐立交與G70福銀高速相接，主要行經(jīng)西安市周至縣，咸陽(yáng)市武功縣和乾縣境內(nèi)。

公開(kāi)內(nèi)容顯示，路線建設(shè)里程全長(zhǎng)50.439km，全線采用速度120公里/小時(shí)，路基寬34.5米的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。全線建設(shè)內(nèi)容包含有特大橋4516.4米/2座（全幅，下同），大橋126米/1座，中橋718米/12座，橋梁全長(zhǎng)5360.4米，擬設(shè)四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設(shè)服務(wù)區(qū)1處，投資估算72.3億元。


去年11月，G9908西安都市圈環(huán)線周至至乾縣高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審手續(xù)獲得省自然資源廳批復(fù)。

12月，陜西省交通運(yùn)輸廳2024年第三次廳務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)關(guān)于西安都市圈環(huán)線（G9908）周至至乾縣高速公路工程可行性研究報(bào)告報(bào)部審查意見(jiàn)。

并表示，周至至乾縣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，也是部省“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目串聯(lián)了西安都市圈內(nèi)周至、楊凌示范區(qū)、武功、乾縣等城市組團(tuán)，沿線人口分布密集、產(chǎn)業(yè)園區(qū)較多，加快實(shí)施該項(xiàng)目，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

西安都市圈環(huán)線北段（乾縣-富平）

去年8月，陜西交控集團(tuán)連發(fā)《G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路》招標(biāo)公告，和《G9908西安都市圈環(huán)線乾縣至富平高速公路涇河特大橋防洪評(píng)價(jià)技術(shù)服務(wù)招標(biāo)公告》。


這兩則公告，不僅給出了西安都市圈北段（乾縣-富平）的詳細(xì)建設(shè)內(nèi)容，也透露項(xiàng)目已獲批，資金來(lái)源已確定，正式具備招標(biāo)條件。

本項(xiàng)目路線西起乾縣靈源鎮(zhèn)西王村，與都市圈環(huán)線西段周至至乾縣段相接，東至西安市閻良區(qū)振興街道中王村，順接都市圈環(huán)線富平至藍(lán)田段。

路線全長(zhǎng)81.52公里，與福銀高速共線11.17公里，新建里程70.35公里。

擬建橋梁9955米/30座（全幅，下同），其中特大橋4383米/3座，大橋4731米/16座、中橋841米/11座，橋梁占路線的14.15%；

擬設(shè)禮泉東（樞紐）、烽火、興?。屑~）、云陽(yáng)、龍泉（樞紐）、魯橋（預(yù)留）、西陽(yáng)、大程、閻良北（樞紐）共9處互通式立交，分離式立交22處，天橋11處，通道153處；服務(wù)區(qū)2處，匝道收費(fèi)站4處，監(jiān)控通訊分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，交警中隊(duì)營(yíng)房1處，全線新增占用土地8836.83畝。

本項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用120Km/h，路基寬度34.5米，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）執(zhí)行。

路線跨越?jīng)芎訑M采用新建特大橋一座。（涇河特大橋）

只是，西安都市圈北段（乾縣-富平）的招標(biāo)后續(xù)并無(wú)推進(jìn)，對(duì)比兩條線路如今的措辭“確?！焙汀傲?zhēng)”，已經(jīng)從側(cè)面表述了項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)展，西安都市圈環(huán)線西段（周至-乾縣）的開(kāi)工或許會(huì)更進(jìn)一步。

IXIAN.CN

可以看到，在當(dāng)下西安新環(huán)線的建設(shè)中，城市環(huán)線、西安都市圈環(huán)線都是“不規(guī)則”環(huán)線，未來(lái)建成后整體上，會(huì)使城市環(huán)線結(jié)構(gòu)看起來(lái)有些許凌亂，但借道和共線，無(wú)疑又會(huì)壓縮建設(shè)投資，有利于環(huán)線更快的建成。

線路走向與環(huán)線結(jié)構(gòu)，依舊需要從便利交通出行與城市發(fā)展的角度去謀劃，做好輕重緩急的劃分，有規(guī)劃有目的的將資金用在刀刃上。

不過(guò)，對(duì)于當(dāng)下這個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，西安的環(huán)線建設(shè)確實(shí)已經(jīng)停滯許久，那么在分段建設(shè)的情況下，與其過(guò)多爭(zhēng)論全線的走向，不如加速推進(jìn)個(gè)別線路的建設(shè)，先動(dòng)起來(lái)，再去根據(jù)實(shí)際情況和未來(lái)總體規(guī)劃探討其他線路的改變。

就沒(méi)有公信力了

年年畫(huà)大餅！

一環(huán)的紅綠燈消滅了沒(méi)？

三環(huán)都沒(méi)有還六環(huán)呢，餅真大

繼續(xù)爭(zhēng)取吧，打開(kāi)地圖，看看同為西部的成渝地區(qū)的路網(wǎng)吧{:mocs_9:}

文苑南路南延(大斷頭路)好些路都得整整…

varlong 發(fā)表于 2025-2-12 09:44
三環(huán)都沒(méi)有還六環(huán)呢，餅真大

都在吹牛！{:mocs_27:}

加油吧

未來(lái)可期，年年勝意。

二環(huán)還有沒(méi)？

灃西七號(hào) 發(fā)表于 2025-2-12 11:12
二環(huán)還有沒(méi)？

二環(huán)最重要，現(xiàn)在繞城都成了啥了。

不錯(cuò)

建個(gè)錘子，210國(guó)道一年拖一年

近年來(lái)，“現(xiàn)狀環(huán)線改造+新環(huán)線規(guī)劃建設(shè)”是西安正在推進(jìn)城市環(huán)線建設(shè)的兩大方式。
而伴隨著今年不同官方渠道的對(duì)本年度工作安排的發(fā)布，令人驚喜的是，諸多重磅項(xiàng)目正在從規(guī)劃圖紙中向?qū)嵉亟ㄔO(shè)上前進(jìn)。
若各項(xiàng)目的推進(jìn)足夠順利，2025年將成為西安環(huán)線建設(shè)的大年！