不是說(shuō)油車(chē)很牛逼嗎？連現(xiàn)代比不過(guò)，還有隱性門(mén)檻幫助

下結(jié)論還太早

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國(guó)內(nèi)很多生產(chǎn)油車(chē)的重要零部件都是從德國(guó)和日本進(jìn)口的，而國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有什么企業(yè)能生產(chǎn)出來(lái)，你就知道生產(chǎn)燃油車(chē)的門(mén)檻有多么高。

慢慢來(lái)

關(guān)注

長(zhǎng)點(diǎn)心吧 發(fā)表于 2025-2-9 07:29
2003年，比亞迪收購(gòu)了西安秦川汽車(chē)，正式進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。一個(gè)造車(chē)歷史僅20多年的中國(guó)企業(yè)，能拿到世界前五， ...

讓油車(chē)和電車(chē)同路權(quán)，沒(méi)有限行。讓電車(chē)和油車(chē)一樣繳稅，公平競(jìng)爭(zhēng)一下，靠政策傾斜保護(hù)的競(jìng)爭(zhēng)就不是良性競(jìng)爭(zhēng)，這種情況下取得的銷(xiāo)量不是正常的市場(chǎng)結(jié)果。

國(guó)力 發(fā)表于 2025-2-8 23:40
一到國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)原形，充其量就是個(gè)窩里橫。

那為何歐洲和美國(guó)要提高關(guān)稅阻擊咱們電動(dòng)車(chē)品牌呢

俄發(fā)現(xiàn)中國(guó)卡車(chē)存在嚴(yán)重缺陷，三個(gè)品牌不允許上路！真這么差嗎？

據(jù)俄羅斯工貿(mào)部部長(zhǎng)阿里漢諾夫說(shuō)，俄工貿(mào)部發(fā)現(xiàn)三個(gè)中國(guó)品牌的卡車(chē)存在嚴(yán)重缺陷。但是他并未說(shuō)具體是哪三個(gè)品牌。分析機(jī)構(gòu)Autostat的調(diào)查顯示，俄卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有1509家中國(guó)品牌，占據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的74%。排名前5的品牌全都是中國(guó)品牌，分別是汕德卡、豪沃、東風(fēng)、一汽、徐工。

據(jù)觀察在俄羅斯的中國(guó)卡車(chē)往往出現(xiàn)以下問(wèn)題：1、耐腐蝕性表現(xiàn)不佳，尤其是在俄羅斯極端氣候條件下（如冬季嚴(yán)寒、道路撒鹽等），車(chē)身和底盤(pán)容易出現(xiàn)生銹和腐蝕問(wèn)題。2、制動(dòng)系統(tǒng)薄弱，制動(dòng)系統(tǒng)被指出存在設(shè)計(jì)缺陷，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，導(dǎo)致在俄羅斯復(fù)雜的路況下更難控制。3、電子設(shè)備（如多媒體系統(tǒng)、電氣線路等）在俄羅斯極端環(huán)境下容易出現(xiàn)故障。

其實(shí)說(shuō)白了，還是卡車(chē)在極端寒冷氣候下，容易出現(xiàn)零部件故障。因?yàn)橹蟹胶苌儆龅筋?lèi)似俄羅斯的低溫環(huán)境，不過(guò)這對(duì)中方來(lái)說(shuō)也是一個(gè)提升改善產(chǎn)品質(zhì)量的機(jī)會(huì)。而且歐洲和美國(guó)根本也不會(huì)向俄羅斯出售卡車(chē)。

俄*發(fā)現(xiàn)中*國(guó)*卡*車(chē)存在*嚴(yán)*重*缺*陷，三個(gè)品牌不允許上路！真*這*么*差嗎？

據(jù)俄*羅*斯工貿(mào)部部長(zhǎng)阿里漢諾夫說(shuō)，俄工*貿(mào)部發(fā)現(xiàn)三個(gè)中*國(guó)*品*牌的*卡車(chē)存在*嚴(yán)*重*缺*陷。但是他并未說(shuō)具體是哪三個(gè)品牌。分析機(jī)構(gòu)Autostat的調(diào)查顯示，俄*卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有1509家中國(guó)品牌，占據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的74%。排名前5的品牌全都是中*國(guó)*品*牌，分*別是*汕德卡、豪沃、東風(fēng)、一汽、徐工。

據(jù)觀察在俄羅斯的中國(guó)卡車(chē)往往出現(xiàn)以下問(wèn)題：1、耐*腐**蝕*性表現(xiàn)不佳，尤其是在俄羅斯極端氣候條件下（如冬季*嚴(yán)*寒、道*路*撒鹽等），車(chē)身和底盤(pán)容易出現(xiàn)*生*銹和腐*蝕問(wèn)題。2、制動(dòng)系統(tǒng)薄弱，制動(dòng)系統(tǒng)被指出存在設(shè)*計(jì)*缺*陷，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，導(dǎo)致在俄羅斯復(fù)雜的路況下更難控制。3、電子設(shè)備（如多媒體系統(tǒng)、電氣線路等）在俄羅斯極端環(huán)境下容易出現(xiàn)故障。

其實(shí)說(shuō)白了，還是卡車(chē)在極端寒冷氣候下，容易出現(xiàn)零部件故障。因?yàn)橹蟹胶苌儆龅筋?lèi)似俄*羅斯的低溫環(huán)境，不過(guò)這對(duì)中方來(lái)說(shuō)也是一個(gè)提升改善*產(chǎn)品質(zhì)量的機(jī)會(huì)。而且*歐*洲和美*國(guó)根本也不會(huì)向*俄*羅*斯出售卡車(chē)。

長(zhǎng)安人家 發(fā)表于 2025-2-10 09:06
那為何歐洲和美國(guó)要提高關(guān)稅阻擊咱們電動(dòng)車(chē)品牌呢

去看看雙方各自的關(guān)稅，再說(shuō)這話！學(xué)習(xí)后再反駁。

國(guó)力 發(fā)表于 2025-2-10 15:31
去看看雙方各自的關(guān)稅，再說(shuō)這話！學(xué)習(xí)后再反駁。

你這么激動(dòng)，被踩尾巴了嗎

此號(hào)碼已停用？ 發(fā)表于 2025-2-10 15:51
你這么激動(dòng)，被踩尾巴了嗎

希望國(guó)產(chǎn)進(jìn)步，真不知道踩誰(shuí)尾巴:lol

北方南029 發(fā)表于 2025-2-9 21:46
讓油車(chē)和電車(chē)同路權(quán)，沒(méi)有限行。讓電車(chē)和油車(chē)一樣繳稅，公平競(jìng)爭(zhēng)一下，靠政策傾斜保護(hù)的競(jìng)爭(zhēng)就不是良性競(jìng) ...

把稅加上你也比不了，，我還告訴你更可怕的事，電力成本幾乎為零，，你相信不？固態(tài)電池充滿(mǎn)，西安到北京就夠用，研發(fā)跑一個(gè)來(lái)回，也不是不可能的。。面對(duì)技術(shù)進(jìn)步千萬(wàn)別不服氣，全世界的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空客運(yùn)都存在這個(gè)問(wèn)題。中東的油霸也悄悄進(jìn)入電力車(chē)輛及其他方面研究。。

國(guó)力 發(fā)表于 2025-2-10 15:31
去看看雙方各自的關(guān)稅，再說(shuō)這話！學(xué)習(xí)后再反駁。

先看誰(shuí)先發(fā)動(dòng)電動(dòng)車(chē)關(guān)稅的再來(lái)說(shuō)   

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