“火車上水工”每天步行2萬+ 是距離軌道最近的危險崗位

       可曾想過，飛馳的列車上如何實現(xiàn)喝水自由？

　　有一群在列車背后的股道間默默辛勞的人們，他們就是火車站里的上水工。一年365個日日夜夜，不論寒冬酷暑，只要列車到站?？?，就會爭分奪秒地給列車補給水分，供旅客們隨時取用，而他們的春節(jié)，也在別車站里度過。

　　疾步往返于車廂之間上水

　　距離軌道最近的危險崗位

　　1月14日，繁忙的蛇年春運正式拉開帷幕，西安站已是人流如織，急切的人們早早踏上回家的旅程。華商報大風(fēng)新聞記者跟隨上水工的腳步，體驗給列車上水的全過程。

　　隨著春運開啟，30歲的王和瑞志與小伙伴們已經(jīng)做好了迎接這場春運“大考”的準(zhǔn)備。作為西安站上水車間上水工班長，他已經(jīng)服務(wù)了多個春運和暑運。

　　“我們的工作室就在站臺一側(cè)，是距離軌道最近的地方，方便列車一停下，就立刻以最快速度上水。”小王一邊介紹，一邊帶著記者來到緊鄰列車軌道的小辦公室里，這里陳設(shè)十分簡單，除了列車出發(fā)、到達(dá)時刻的顯示屏外，只有桌椅，聚集著五六位隨時等待作業(yè)的工友。

　　工作室的窗戶上，懸掛著“給水人員作業(yè)六字法”——備、出、防、給、報、收。對于這些要求，小王已倒背如流?！敖o水要嚴(yán)格執(zhí)行九步驟，包括開蓋、插管、上水、巡視、停止、拔管回收、鎖閉、檢查。作業(yè)必須同進(jìn)同出，原路返回?！彼f，上水工日夜在軌道旁工作，是距離軌道最近的危險崗位，因此整個作業(yè)必須嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。

　　下午2點45分，西安到神木的C202列車?？空九_，半小時后將出發(fā)。

　　提前10分鐘，小王收到了這趟列車上水作業(yè)的指令，和小伙伴整裝待發(fā)，列車?？亢?，一組三人列隊出發(fā)，進(jìn)入股道，三人分頭行動，只見小王嫻熟地打開井蓋，取出20多公斤的水管，對準(zhǔn)列車底部的注水口開始注水，一節(jié)車廂設(shè)置好后又奔向下一節(jié)車廂，都插上水管后還需要在幾節(jié)車廂間不停走動來回巡視，待上水完成后再取出水管關(guān)閥。半小時內(nèi)三人要將16節(jié)車廂上水完畢，之后又要開始檢查各個水井的水管狀態(tài)，確保水管出水順暢，為下一趟列車做好加水準(zhǔn)備。

　　“每趟列車上水量有所不同，一般每節(jié)車廂可儲水1噸左右，餐車會更多一些?！毙⊥踅榻B說，列車上水是一時都不可缺的，所以上水的時候大家都盡量想給多加點。普速列車一般有17~18節(jié)車廂，給列車上水時，每個上水員負(fù)責(zé)4~5節(jié)車廂，大家分工合作，確保在有限的時間內(nèi)完成整列車的作業(yè)。由于列車?？空军c時間不同，短的只有六七分鐘，這時就格外緊張，上水員要疾步往返于車廂之間，不停地重復(fù)著彎腰、插管、注水等工序，分秒必爭。

　　一個班長達(dá)11小時夜間需要上水的列車更多

　　給列車上水是個苦、臟、累的活兒，無論嚴(yán)寒酷暑，都要在露天的環(huán)境下作業(yè)。

　　“最近沒下雪干起來輕快點，遇到惡劣天氣就難了?！毙⊥跽f，尤其是三伏天，上水是在兩列火車中間的股道上作業(yè)，兩邊都是密不透風(fēng)的鐵皮，在炎炎烈日的炙烤下和鋼軌散發(fā)的高溫蒸騰中，經(jīng)常五六十度的高溫，作業(yè)一趟回來工服就被汗浸濕透了。

　　小王告訴記者，起初來到這個崗位時，20多公斤重的水管拽起來都有些費勁，干一天胳膊疼，現(xiàn)在鍛煉地拽起管子來收放自如，也增加了自動設(shè)備，遙控器一按，水管就能自動收回了，省力了許多。隨著日積月累，把控時間、尋找不同型號列車的注水口這些技巧也愈發(fā)熟練。

　　隨著春運啟動，不斷加開列車，上水的任務(wù)更繁重了?！鞍装啻蠹s有60趟次，夜班七八十趟次?！毙⊥跽f，春運比平常工作量明顯增多，一輛車剛服務(wù)結(jié)束，下一趟又來了，所以就得連軸轉(zhuǎn)。他們的白班是8點到19點半，夜班是19點到崗到第二天8點，工作時間長，而夜班需要上水的列車更多，熬夜的辛勞可想而知。

　　每天步行2萬+

　　平凡崗位有人一干就是一輩子

　　西安站站臺下的股道600多米長，股道間被并不平整的道砟覆蓋，

　　這就是上水工們的作業(yè)區(qū)域，不停地往返，每天步行2萬+。由于常年上倒班，業(yè)余生活也簡單，回家躺倒就睡覺，逢年過節(jié)更忙碌。就是這樣平凡的崗位，有人一干就是一輩子。          “我們最大的上水工58歲，快退休了。”小王告訴記者，西安站上水工有100多人，自己算是年輕的。都說男女搭配干活不累，可這兒是力氣活兒沒有女生，也不直接和旅客打交道，有時候難免會覺得工作有些單調(diào)，但這個崗位又非常重要，保證旅客用水自由也是價值所在，所以還要向師傅們多學(xué)習(xí)，踏踏實實把工作干好。

　　春節(jié)假期快來了，游子們坐著火車回家了，還有人攜親帶友遠(yuǎn)赴外地旅游度假。王和瑞志和伙伴們的春節(jié)，都在車站里，每天服務(wù)于南來北往的列車……