丈八東路改造建議之拆除道路邊側(cè)綠化帶

隨著電視塔盤(pán)道北側(cè)道路的打通，將使丈八東路和雁展路直線行駛，極大的方便了東西方向的車(chē)輛通行。近日發(fā)現(xiàn)丈八東路中間有三條綠化帶，但實(shí)際有效通行車(chē)道為雙向六車(chē)道（邊側(cè)綠化帶靠邊的機(jī)動(dòng)車(chē)通行利用率不高），而兩側(cè)邊綠化帶寬度目測(cè)剛好各是一條行車(chē)道寬度，且中間沒(méi)有電線桿等不可移動(dòng)的設(shè)施。大膽猜想下能否拆除兩側(cè)綠化帶變?yōu)檐?chē)道，兩增加兩條車(chē)道的同時(shí)還盤(pán)活了邊側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道。如此一來(lái)改變丈八東路電視塔到西萬(wàn)路口之間車(chē)道不足的窘?jīng)r，彌補(bǔ)城南2.5環(huán)到師大路后斷頭路的缺憾，同時(shí)還能避免丈八東路成為新的堵點(diǎn)。

有道理

可以試試

為啥動(dòng)不動(dòng)就拆除綠化帶？難道就機(jī)動(dòng)車(chē)是擺第一位的嗎？

丈八東路子午大道十字，路口西側(cè)由東向西，地鐵完工恢復(fù)路面時(shí)，將原本已鏟除的邊側(cè)綠色隔離帶恢復(fù)了，結(jié)果造成早高峰：東向西綠燈放行時(shí)，東向西直行兩車(chē)加北向西右拐兩車(chē)道四個(gè)車(chē)道全部涌向西北側(cè)僅有的東向西兩車(chē)道；南向西綠燈時(shí)，南向西兩車(chē)道加北向西右拐兩車(chē)道四個(gè)車(chē)道全部涌向西北側(cè)僅有的東向西兩車(chē)道；造成變燈后，路口內(nèi)車(chē)輛無(wú)法及時(shí)清空，直接將路口堵死，比修地鐵時(shí)還堵。周末時(shí)發(fā)現(xiàn)剛恢復(fù)且已種上樹(shù)的邊側(cè)隔離帶又在折騰，把邊側(cè)的慢車(chē)道移到內(nèi)側(cè)了，原來(lái)的邊側(cè)慢車(chē)道位置在新修邊例隔離帶，在地鐵站A口正南側(cè)位置，新邊側(cè)隔離帶做了地面硬化鋪了透水磚，貌似要新增公交站點(diǎn)做公交站臺(tái)。真是拿納稅人的錢(qián)不當(dāng)錢(qián)。當(dāng)初設(shè)計(jì)地鐵站時(shí)，為什么不統(tǒng)一考慮一下丈八東路的長(zhǎng)期擁堵，對(duì)人行道和人行道外景觀綠化帶都很寬，具備改造條件的丈八東路子午大道至金泰南門(mén)段，取消邊側(cè)綠化帶，直接改造成雙向八車(chē)道，同時(shí)在邊側(cè)建設(shè)新的非機(jī)動(dòng)車(chē)道（非機(jī)動(dòng)車(chē)2.5左右即可，用欄桿或原人行道行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車(chē)道做隔離）和人行道。金泰南門(mén)西側(cè)，橋上雙向四車(chē)道，兩側(cè)輔道，單側(cè)也是2--3車(chē)道，橋上加橋下單側(cè)4--5車(chē)道。

讓路于民

可以

感覺(jué)鄉(xiāng)下來(lái)的對(duì)綠化帶總是惡意滿滿

好好

確實(shí)應(yīng)該

burt 發(fā)表于 2025-1-15 07:57
感覺(jué)鄉(xiāng)下來(lái)的對(duì)綠化帶總是惡意滿滿

不過(guò)西安有的道路綠化帶實(shí)在過(guò)寬了，比如改造前的北辰大道

西安道路最吸引人的就是綠化帶，雖然有些塵土，但是綠意盎然，即使在冬季也有綠色央入眼簾，看著很養(yǎng)眼。一些人動(dòng)輒就是消減綠化帶能增加幾個(gè)車(chē)道，這種想法其實(shí)就是還未散盡，對(duì)新時(shí)期國(guó)家甚至世界級(jí)城市建設(shè)的綠化水平認(rèn)識(shí)不足。

再堵也不準(zhǔn)拆綠化帶?。?！

嫌堵你可以搬城外去，住西咸新區(qū)，不要打綠化帶的主意。