西安繞城高速和二環(huán)改造為這樣 必能緩堵通暢

西安繞城高速和二環(huán)改造為這樣  必能緩堵通暢

圖片為連續(xù)擁有40公里高架的成綿高速第二復(fù)線，刷新成都乃至中國基建記錄，規(guī)模宏大，氣勢(shì)十足！

可以

沒法比

這不就是上海的高架么

{:mocs_33:}

最好建成三層、四層高架，絕對(duì)緩解交通！！

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市域高速對(duì)標(biāo)城市快速路？樓拆了給你修？

二環(huán)以前確實(shí)是這樣規(guī)劃的，現(xiàn)在么就不說了

我發(fā)現(xiàn)論壇中凡是出現(xiàn)聳人聽聞、吸睛標(biāo)題的基本上就是這個(gè)ID“周秦漢唐666”。你也沒什么負(fù)面情緒，單純就只是喜歡這樣，所以我就只能把你當(dāng)做一個(gè)知識(shí)面不廣、但對(duì)西安非常關(guān)心的本地人。
回歸到這個(gè)問題上，且不說這根本沒辦法相提并論，你是在用市域高速對(duì)標(biāo)城市快速路。但就非要按你來，兩者是能夠相提并論的，那我告訴你一個(gè)熱知識(shí)（稍微了解多一點(diǎn)就知道這屬于業(yè)內(nèi)常識(shí)），同一區(qū)域內(nèi)路建的寬只能保證單位時(shí)間內(nèi)車流量變大，根本無法解決堵的問題，只是很多人簡(jiǎn)單的以為路變寬了，就能夠解決這個(gè)區(qū)域的堵車問題。甚至專門有人模擬，包括實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn)確實(shí)如此，影響因素非常多，我就只列舉兩個(gè)例子：例如司機(jī)都喜歡走寬路，導(dǎo)致周圍的車流量匯入，更加擁擠；再比如，像圖片的路放在城市中，那絕對(duì)屬于主干道，如果使用導(dǎo)航時(shí)，你會(huì)優(yōu)先選擇。

秦談 發(fā)表于 2025-1-3 13:01
我發(fā)現(xiàn)論壇中凡是出現(xiàn)聳人聽聞、吸睛標(biāo)題的基本上就是這個(gè)ID“周秦漢唐666”。你也沒什么負(fù)面情緒，單純就 ...

好，你見多識(shí)廣，我看不過無非就是一點(diǎn)局限在交通專業(yè)的常識(shí)而已。

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壯觀

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滿滿的金錢味道