西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線順利完成延安至成都下行疏解線特大橋10#墩鋼蓋梁架設(shè)

12月26日，中鐵一局西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線項目順利完成新建西安至延安鐵路西安至銅川段新建延安至成都下行疏解線特大橋10#墩鋼蓋梁架設(shè)任務(wù)。

鋼蓋梁架設(shè)施工現(xiàn)場
本次作業(yè)作為重大節(jié)點工程，受到業(yè)主單位和公司后臺的高度重視和大力支持。中國鐵路西安局集團施工辦副主任郭根明，第二工程指揮部指揮長張猛，副指揮長康中偉，建安公司安全質(zhì)量總監(jiān)楊志明等現(xiàn)場旁站指揮，全面實施盯控，確保施工順利推進。

施工完成后的10#墩鋼蓋梁
此次架設(shè)的西延高鐵延安至成都下行疏解線特大橋3x32m鋼箱梁橋址位于西安北站東端，上跨徐蘭疏解線，10#墩鋼蓋梁為單箱單室開口箱，墩柱部分為混凝土墩柱，鋼梁計算跨度22m，全長26.192m，梁高3.7m，寬3.62m，總重56.14t，鋼梁內(nèi)無橫隔板，內(nèi)有橫向加勁板，鋼梁無頂板，采用2處門式墩結(jié)構(gòu)跨越大西高鐵，施工場地位于既有高鐵站內(nèi)，工點臨近多條運營中的高鐵線路，施工場地狹小，環(huán)境復(fù)雜，施工安全風(fēng)險高、作業(yè)難度大，是西延高鐵的重難點控制性工程。為了在有限的天窗點時間內(nèi)完成架設(shè)任務(wù)，項目團隊提前策劃，組織召開涉鐵架梁專項會議，結(jié)合首次鋼蓋梁施工經(jīng)驗反復(fù)推敲，制定專項施工方案，確保鋼蓋梁架設(shè)整個過程精準可控、安全可靠。
本次鋼蓋梁順利架設(shè)拼裝完成是繼既有高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體和跨灞河西路連續(xù)梁順利合龍等重難點控制性工程的又一突破，標志著項目上部結(jié)構(gòu)施工局面全面打開，進一步完善延安至成都鐵路建設(shè)。

加油

加油加油加油

致敬一線施工人員，辛苦了。

西延去鄭州、去蘭州在西安樞紐怎么連通的？

最北邊的銀西場和最南邊的徐蘭場在西安北站西咽喉溝通還是有問題。目前西延去蘭州方向不通，延安去蘭州需要西安北站下車換乘，反向蘭州去延安可直達

加油施工

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sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-1-1 04:35
西延去鄭州、去蘭州在西安樞紐怎么連通的？

去鄭州、太原方向直接在銀西場換向，經(jīng)聯(lián)絡(luò)線上鄭西高鐵就可以了，雙向互通。去蘭州方向暫時去不了，蘭州可以去延安方向。

繼續(xù)努力

早日開通

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-1-1 04:35
西延去鄭州、去蘭州在西安樞紐怎么連通的？

西延去鄭州簡單，樞紐聯(lián)絡(luò)線進北站銀西場，銀西場立折疏解上鄭西線，目前銀西場空閑，部分西安北始發(fā)去鄭西線的車也用銀西場。

為年底通車打基礎(chǔ)