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[爆料] 8號線實際人數(shù)比統(tǒng)計的多的原因。

 火
36458 42 樓主
發(fā)表于 2024-12-29 11:00:06 | 只看該作者 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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很多人是從其他線路進站，換乘8號線，又從8號線換乘其他線路出站，所以8號線人很多但進出8號線站點刷卡的少。
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xiaomao029 2024-12-29 12:12 贊同 +1
大山深處人家 2024-12-29 12:05 贊同 +1
hello1987 2024-12-29 11:49 贊同 +1
愛西安愛騎行 2024-12-29 11:08 贊同 +1

評論42

沙發(fā)
美天天向上瑞樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-12-29 11:01:13 | 只看該作者 | 來自陜西
實際每天乘坐8號線的有100萬人次以上。
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板凳
disagerLv.6 發(fā)表于 2024-12-29 11:17:25 | 只看該作者 | 來自陜西
這幾天坐車的感受是，2、4、6號線都比8號線人多。
你感受不可能準，因為環(huán)線首先是A型車，本來就寬敞，而且環(huán)線上下頻繁，不會像普通線路那么擠，如果一樣擠的話，那環(huán)線肯定上100萬了  詳情 回復
發(fā)表于 2024-12-29 22:22
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地板
真實即虛Lv.8 發(fā)表于 2024-12-29 11:29:59 | 只看該作者 | 來自河北
多好啊
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5#
渭北工業(yè)城Lv.7 發(fā)表于 2024-12-29 11:33:34 | 只看該作者 | 來自陜西
盤活了其他線路
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6#
美天天向上瑞樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-12-29 11:44:50 | 只看該作者 | 來自陜西
disager 發(fā)表于 2024-12-29 11:17
這幾天坐車的感受是，2、4、6號線都比8號線人多。

很少有人長距離坐環(huán)線，基本都是過路的換乘的。。
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7#
xiaomao029Lv.11 官方認證 發(fā)表于 2024-12-29 12:12:22 | 只看該作者 | 來自陜西
怎么回事？
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8#
子午路beiquLv.8 發(fā)表于 2024-12-29 12:18:35 | 只看該作者 | 來自陜西
如果統(tǒng)計的是入口人數(shù)，其他線路也不準確。
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9#
土豆馬鈴薯Lv.8 發(fā)表于 2024-12-29 12:19:51 | 只看該作者 | 來自陜西
橋梁和紐帶
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10#
森格瑞拉～房Lv.9 發(fā)表于 2024-12-29 12:28:37 | 只看該作者 | 來自北京
說的對
11#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-12-29 12:37:04 | 只看該作者 | 來自陜西
八爺黨
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12#
美天天向上瑞樓主Lv.6 發(fā)表于 2024-12-29 12:37:08 | 只看該作者 | 來自陜西
子午路beiqu 發(fā)表于 2024-12-29 12:18
如果統(tǒng)計的是入口人數(shù)，其他線路也不準確。

環(huán)線屬于換乘線路，和其他線路比，在環(huán)線進出站的比例少些。
13#
假斯文Lv.9 發(fā)表于 2024-12-29 12:48:16 | 只看該作者 | 來自陜西
感覺8號線統(tǒng)計數(shù)據(jù)只是在8號線上和8號線下的非換乘站的數(shù)量，數(shù)據(jù)有瑕疵
14#
秦嶺過客Lv.6 發(fā)表于 2024-12-29 12:57:22 | 只看該作者 | 來自陜西
和刷卡關系不大，統(tǒng)計的是換乘次數(shù)。
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firstlove 贊同 +1
15#
長安無處不飛花Lv.8 發(fā)表于 2024-12-29 13:39:10 | 只看該作者 | 來自新疆
秦嶺過客 發(fā)表于 2024-12-29 12:57
和刷卡關系不大，統(tǒng)計的是換乘次數(shù)。

換乘系數(shù)還沒變，下個月才會變！
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liibunhou589 贊同 +1
firstlove 贊同 +1

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