上汽大眾工廠歇業(yè)！一個(gè)時(shí)代結(jié)束了

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2024年9月12日 汽車博主余建約發(fā)文，深情回望上汽大眾第一工廠的停工時(shí)刻，這里不僅是一座工廠，更是一個(gè)時(shí)代的印記，見證了中國合資車企的輝煌與變遷。自1984年中德合作典范上汽大眾成立以來，它便成為國內(nèi)合資企業(yè)的先驅(qū)。而今，有網(wǎng)友透露，這個(gè)曾孕育中國首輛標(biāo)志性車型的地方，已悄然按下停產(chǎn)鍵。

事實(shí)上，今年7月有網(wǎng)友表示，曾經(jīng)創(chuàng)造中國首輛標(biāo)志性車型的上汽大眾永久關(guān)停第一工廠。上汽大眾第一工廠，主要生產(chǎn)小型車型如大眾Polo和斯柯達(dá)晶銳，已于2022年7月停產(chǎn)。部分生產(chǎn)線已轉(zhuǎn)移至江蘇儀征。同時(shí)，第二工廠進(jìn)行了合并班次的操作，而第三工廠則計(jì)劃在今年下半年進(jìn)行合并。

此前針對(duì)‘上汽大眾安亭第一工廠永久關(guān)閉’的傳聞，上汽大眾回應(yīng)稱，這是誤解，實(shí)際上是其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型及安亭基地升級(jí)的一部分措施。上汽大眾自2015年起就開始著手安亭基地的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。2017年，公司啟動(dòng)了汽車二廠的改造升級(jí)。2018年，更是開始了MEB工廠的建設(shè)及一系列與電動(dòng)化相關(guān)的升級(jí)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。根據(jù)上汽大眾的未來規(guī)劃，安亭將被打造為一個(gè)集管理總部、智能制造基地、研發(fā)創(chuàng)新基地等多功能于一體的現(xiàn)代化總部園區(qū)，具備全球領(lǐng)先水平。

上汽大眾安亭基地在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)后，啟動(dòng)了幾個(gè)新項(xiàng)目。其中最顯著的是與奧迪的合作項(xiàng)目。具體來說，安亭工廠正在進(jìn)行升級(jí)改造，預(yù)計(jì)將于2025年開始生產(chǎn)上汽奧迪的新車型。這些新車型將包括奧迪新一代豪華智能電動(dòng)產(chǎn)品，這也是奧迪與上汽集團(tuán)合作的重要里程碑。

此次合作的核心是開發(fā)Advanced Digitized Platform（智能數(shù)字平臺(tái)），該平臺(tái)的聯(lián)合開發(fā)標(biāo)志著奧迪在中國戰(zhàn)略的重要進(jìn)展。通過這個(gè)平臺(tái)，新車型將覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)。此外，通過提升研發(fā)效率和優(yōu)化開發(fā)流程，該平臺(tái)的車型推出時(shí)間將縮短30%以上，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2025年上市。這次升級(jí)改造是安亭基地轉(zhuǎn)型的重要部分，意味著該基地將更加專注于新能源汽車的生產(chǎn)和研發(fā) 。

與此同時(shí)，上汽大眾銷量近期呈現(xiàn)一定的下滑趨勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)似乎已將更多資源投入到安徽的項(xiàng)目中，計(jì)劃在合肥建立新的研發(fā)與生產(chǎn)基地，專注于新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)與生產(chǎn)。

上汽大眾第一工廠已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)展40年時(shí)間，國內(nèi)第一輛桑塔納就是從這個(gè)工廠生產(chǎn)的，該工廠年產(chǎn)量高達(dá)16萬臺(tái)，接近40年的發(fā)展歷史。上汽大眾第一工廠的永久性關(guān)閉，預(yù)示著一個(gè)時(shí)代結(jié)束了。