提前試乘，事關(guān)西安地鐵8號(hào)線開通，這些攻略你必須知道！

伴隨著年底臨近，距離西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線開通時(shí)間越來越近。

近期，西安地鐵官方亦頻頻發(fā)布8號(hào)（環(huán)）線乘坐攻略信息，為未來開通后市民更加順利便捷的乘車而服務(wù)。

今天（12月22日），榮耀西安網(wǎng)（ixian.cn）應(yīng)邀參加西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線試乘活動(dòng)，提前體驗(yàn)西安唯一地鐵環(huán)線線路，并為大家?guī)砭€路建設(shè)、站點(diǎn)設(shè)計(jì)等各方面的最新亮點(diǎn)。

如果不出意外，西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線或?qū)⒃谙轮荛_通試運(yùn)營(yíng)。



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  提前試乘西安首條地鐵環(huán)線

  首次采用A2型地鐵車輛

作為西安唯一一條地鐵環(huán)線，且被稱為“換乘之王”的8號(hào)（環(huán)）線，從線路特點(diǎn)、環(huán)線地位、區(qū)域發(fā)展等多維度觀察，其開通將為西安城市軌道交通線網(wǎng)帶來跨越式的改變，也將對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。


今日，從西安地鐵官方了解到，西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線于9月10日—12月10日順利完成3個(gè)月的空載試運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)均符合或優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，并于近期順利通過相關(guān)政府驗(yàn)收及初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

作為西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線全長(zhǎng)約50公里，均為地下線，共設(shè)站37座。與已運(yùn)營(yíng)10條線路中的7條線路13座車站實(shí)現(xiàn)了換乘，換乘站數(shù)量占全網(wǎng)的38%，可有效的將西安地鐵線網(wǎng)緊密地連接起來。

投運(yùn)后，西安地鐵總運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里大關(guān)，邁進(jìn)新量級(jí)。

8號(hào)（環(huán)）線，將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊，對(duì)緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級(jí)提升、帶動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

在今日的試乘活動(dòng)中，我們也坐上了西安地鐵首次采用的A2型地鐵車輛，在多個(gè)特色車站感受到西安地鐵站點(diǎn)設(shè)計(jì)的用心。

8號(hào)（環(huán)）線的標(biāo)識(shí)色位麥香黃，車身外觀腰線、車內(nèi)扶手、愛心座位等多處均為麥香黃色。


列車全長(zhǎng)140米、寬3米，相比于已開通線路的B型車，新車更寬敞，載客能力增加了31%。

車輛編組方式為4動(dòng)2拖6輛編組，單程運(yùn)行時(shí)間約90分鐘，開通初期高峰期的最短發(fā)車間隔為4分18秒。

同時(shí)，西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線采用”一線一式”“一段一色”“一站一景”的整體設(shè)計(jì)思路，全線設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)站和裝修特色站。

標(biāo)準(zhǔn)站融合漢唐長(zhǎng)安12城門與13座換乘站的共性文化元素，提取城“門”為共性元素，在各站站廳、站臺(tái)利用柱跨間聯(lián)拱型式，以“門”的形態(tài)串連整個(gè)空間。

借鑒中國(guó)傳統(tǒng)色彩文化，呼應(yīng)城市東、南、西、北四個(gè)方位，融合春、夏、秋、冬四季變化，形成東面春之綠，南面夏之紅，西面秋之金，北面冬之藍(lán)的區(qū)位色彩體系，打造地下交通空間方向識(shí)別系統(tǒng)，簡(jiǎn)約現(xiàn)代，風(fēng)格獨(dú)特。


線路設(shè)置了8座各具風(fēng)采的裝修特色站，其中幸福林帶北站以“幸福林帶、曲徑林蔭”為設(shè)計(jì)主題，以素雅綠色為主基調(diào)，提取喬木樹影婆裟為設(shè)計(jì)元素，打造地下城市森林，營(yíng)造于林間漫步的乘坐體驗(yàn)。


植物園站提取植物園樹蔭形態(tài)，呈現(xiàn)“一樹一花一世界，一站一景塑新園”的設(shè)計(jì)概念，依托三聯(lián)拱的結(jié)構(gòu)型式，以“綠樹成蔭、樹影繁花”為設(shè)計(jì)主題，提取生態(tài)自然綠色為主旋律，營(yíng)造蒼翠挺拔，滿眼綠意的林木蔥郁空間效果，讓乘客從車馬喧囂中感悟回歸生態(tài)自然。


8號(hào)（環(huán)）線采用國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)GoA4級(jí)的無人駕駛系統(tǒng)，首次將全自動(dòng)運(yùn)行、云平臺(tái)、智能運(yùn)維、智慧車站、寬帶集群等先進(jìn)技術(shù)綜合運(yùn)用于地鐵環(huán)線。

列車新增便民化手機(jī)無線充電區(qū)域，加裝全天候“煙感檢測(cè)探頭”、超視距“主動(dòng)障礙物探測(cè)裝置”, 不斷將“智慧交通、數(shù)智賦能”探索成果運(yùn)用到市民出行的方方面面。


同時(shí)為踐行提效、節(jié)能、降碳，地鐵8號(hào)（環(huán)）線還在植物園站、雁鳴湖控制中心進(jìn)行了低能耗、可持續(xù)的低碳環(huán)保探索，打造施工和運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮綠色空間。


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  乘車攻略：

  內(nèi)/外環(huán)雙向運(yùn)行，多點(diǎn)發(fā)車

地鐵8號(hào)（環(huán)）線貫穿了西安主要城區(qū)，將城市軌道交通線網(wǎng)緊密地連接起來，發(fā)揮線網(wǎng)的組合環(huán)線功能，開通之后，市民可選的換乘路徑將更多，出行的時(shí)間也或?qū)⒋蟠罂s短。

如何分辨乘坐方向？每天首發(fā)列車從哪站發(fā)出？為方便通車后的乘坐，我們?yōu)榇蠹艺?號(hào)（環(huán)）線的乘坐攻略，并解答關(guān)于8號(hào)（環(huán)）線的好奇與疑問。


快速分辨內(nèi)/外環(huán)

地鐵環(huán)線線路分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)兩個(gè)運(yùn)行方向，內(nèi)環(huán)列車按照順時(shí)針方向行車，外環(huán)為逆時(shí)針方向行車。因此，地鐵8號(hào)（環(huán)）線的乘車方式與既有的線路有所不同，乘客出行時(shí)須留意內(nèi)環(huán)、外環(huán)運(yùn)行方向。

進(jìn)入車站后，乘客可以通過站臺(tái)上方的懸掛標(biāo)識(shí)、站臺(tái)門蓋板上的線路圖區(qū)分乘車方向，也可通過站臺(tái)門蓋板上“下一站”或者“途經(jīng)車站”，快速區(qū)分乘車方向。



每日首班多點(diǎn)發(fā)車

針對(duì)環(huán)線里程長(zhǎng)、車站多等特點(diǎn)，為了方便市民乘客便捷出行，地鐵8號(hào)（環(huán)）線首班車采用多站同時(shí)發(fā)車的舉措，提升市民乘客與其他線路的放射銜接。

“多站同時(shí)發(fā)車”即提前將列車停放在多個(gè)車站，6點(diǎn)10分從多個(gè)車站同時(shí)發(fā)車投入運(yùn)營(yíng)。

內(nèi)環(huán)首班車發(fā)車車站
北辰東路、韓森寨、植物園、曲江池西、安化門、科技二路、開遠(yuǎn)門站。

外環(huán)首班車發(fā)車車站
井上村、市圖書館、光化門、金光門、省體育館、東等駕坡、萬壽路站。


每日末班發(fā)車/清客

內(nèi)環(huán)方向的末班車23：00從東等駕坡站出發(fā)，繞行一圈后00：29回到東等駕坡站進(jìn)行清客。

外環(huán)方向的末班車23：00從北辰東路站出發(fā)，繞行一圈后00：29回到北辰東路站進(jìn)行清客。

此外，地鐵8號(hào)（環(huán)）線列車在線路上循環(huán)繞圈運(yùn)行。當(dāng)客流高峰結(jié)束后，部分列車會(huì)在指定車站清客并退出運(yùn)營(yíng)服務(wù)，市民乘客可等候下一班列車?yán)^續(xù)出行。



8號(hào)（環(huán)）線“極限”換乘

城東至城南、城北方向出行路徑推薦

以前由城東方向經(jīng)1號(hào)線北大街站、6號(hào)線鐘樓站、5號(hào)線南稍門站換乘前往城南、城北方向的市民乘客，現(xiàn)在可選擇在1號(hào)線萬壽路站、6號(hào)線萬壽南路站、5號(hào)線馬騰空站換乘8號(hào)（環(huán)）線前往。


城西至城南、城北方向出行路徑推薦

以前由城西方向經(jīng)1號(hào)線北大街站、5號(hào)線南稍門站換乘至城南、城北方向的市民乘客，現(xiàn)在可選擇在1號(hào)線開遠(yuǎn)門站、5號(hào)線金光門站換乘8號(hào)（環(huán)）線前往。


城南至城東、城西方向出行路徑推薦

以前由城南方向經(jīng)2號(hào)線北大街站、4號(hào)線五路口站換乘至城東、城西方向的市民乘客，現(xiàn)在可選擇在2號(hào)線電視塔站或4號(hào)線曲江池西站換乘8號(hào)（環(huán)）線前往。


城北至城東、城西方向出行路徑推薦

以前由城北方向經(jīng)2號(hào)線北大街站、4號(hào)線五路口站換乘至城東、城西方向的市民乘客，現(xiàn)在可選擇在2號(hào)線市圖書館站、4號(hào)線余家寨站換乘8號(hào)（環(huán)）線前往。


各區(qū)域前往高新區(qū)出行路徑推薦

城東方向前往高新區(qū)
1號(hào)線開遠(yuǎn)門站或5號(hào)線馬騰空站換乘8號(hào)（環(huán)）線前往。

城西方向前往高新區(qū)
1號(hào)線開遠(yuǎn)門站或5號(hào)線金光門站換乘8號(hào)（環(huán)）線外環(huán)前往。

城南方向前往高新區(qū)
2號(hào)線電視塔站或4號(hào)線曲江池西站換乘8號(hào)（環(huán)）線內(nèi)環(huán)前往。

城北方向前往高新區(qū)
2號(hào)線市圖書館站、4號(hào)線余家寨站、10號(hào)線井上村站換乘8號(hào)（環(huán)）線外環(huán)前往。


接駁8號(hào)（環(huán)）線，公交線路調(diào)整

為加強(qiáng)公交與地鐵8號(hào)（環(huán)）線接駁，西安公交集團(tuán)將于12月23日起調(diào)整180路、259路、260路、271路、407路、631路、S9路、S22路8條線路。

180路

由普豐路普新一路口發(fā)車，經(jīng)普豐路、定昆池一路、錦業(yè)二路、丈八六路、科技八路、魚化一路、科技二路、丈八北路、昆明路、西二環(huán)至西二環(huán)昆明路口。線路長(zhǎng)16公里。首班6:00末班21:00，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)29個(gè)，其中新增站點(diǎn)5個(gè)：錦業(yè)路丈八六路口（去）、丈八北路民新路口（回）、三五一一廠社區(qū)（回）、昆明路團(tuán)結(jié)南路口、西二環(huán)昆明路口。

取消站點(diǎn)1個(gè)：楓林華府（回）


259路

去程由杜陵西路公交調(diào)度站發(fā)車，經(jīng)杜陵西路、航天大道、西部大道、電子南街、雙橋三巷、雙橋路、丈八東路至電子正街丈八東路口；回程由電子正街丈八東路口發(fā)車，經(jīng)丈八東路、電子南街、西部大道、航天大道、杜陵西路至杜陵西路公交調(diào)度站。線路長(zhǎng)13公里。首班6:00末班22:00，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)25個(gè)，其中新增站點(diǎn)1個(gè)：電子正街丈八東路口。

取消站點(diǎn)2個(gè)：開往杜陵西路公交調(diào)度站方向雙橋一巷西口、雙橋一巷東口站。


260路

由航天公交停保場(chǎng)發(fā)車，經(jīng)無名路、航天南路、神舟大道、東長(zhǎng)安街、神舟三路、航天中路、神舟二路、飛天路、航天西路、航天中路、北長(zhǎng)安街、西部大道、西灃路、錦業(yè)二路、唐延路、永陽一巷至唐延路永陽一巷口。回程由唐延路永陽一巷口發(fā)車，經(jīng)永陽一巷、高新路、丈八東路、唐延路、錦業(yè)路、西灃路、西部大道、北長(zhǎng)安街、航天中路、航天西路、飛天路、神舟二路、航天中路、神舟三路、東長(zhǎng)安街、神舟大道、航天南路、無名路至航天公交停保場(chǎng)。線路長(zhǎng)21公里。首班6:00末班22:00，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)38個(gè)，其中新增站點(diǎn)3個(gè)：丈八東路唐延路口、高新路永陽一巷（回）、唐延路永陽一巷口。

取消站點(diǎn)1個(gè)：唐延路錦業(yè)路口（回）。


407路

由金滹沱發(fā)車，經(jīng)雁塔南路、南三環(huán)路東段、翠華路、雁南一路、長(zhǎng)安南路、小寨西路、朱雀大街、友誼西路、含光路、甜水井街、橋梓口、西大街、西關(guān)正街、豐鎬東路至土門。線路長(zhǎng)16.5公里。首班6:00末班21:30，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)29個(gè)，其中新增站點(diǎn)1個(gè)：土門。


631路

由三民馨苑公交調(diào)度站發(fā)車，經(jīng)立德路、棗園北路、棗園西路、漢城北路、漢城南路、豐鎬西路、豐鎬東路、勞動(dòng)南路、豐慶路、太白北路、二環(huán)南路西段、含光路南段、小寨西路、朱雀大街南段、雁塔西路至交大一附院?；爻逃山淮笠桓皆菏及l(fā)，經(jīng)雁塔西路、含光路南段、二環(huán)南路西段、太白北路、豐慶路、勞動(dòng)南路、豐鎬東路、豐鎬西路、漢城南路、漢城北路、棗園西路、棗園北路、立德路至三民馨苑公交調(diào)度站。線路長(zhǎng)16公里。首班6:30末班20:30，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)27個(gè)，其中新增站點(diǎn)4個(gè)：三民馨苑公交調(diào)度站、棗園北路中段、棗園、冶金社區(qū)。

調(diào)整站點(diǎn)1個(gè)：開往三民馨苑公交調(diào)度站方向城西客運(yùn)站由棗園東路與漢城北路十字東路南調(diào)整至十字西路北。


S9路

去程由浐河發(fā)車，經(jīng)浐河?xùn)|路、韓森東路、沁水路、咸寧中路至緯什街；回程由緯什街發(fā)車，經(jīng)咸寧中路、沁水路、高樓路、浐河西路、長(zhǎng)樂東路、浐河?xùn)|路至浐河站。線路長(zhǎng)6公里。首末班時(shí)間為工作日：6:30-9:00、17:00-20:30，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)13個(gè)（見上圖），其中新增站點(diǎn)3個(gè)：安裝四處、咸寧路衛(wèi)星測(cè)控中心、緯什街。

取消站點(diǎn)4個(gè)：安泰路中段、浐河西路安泰路口、咸寧路咸史路口、田家灣。


271路和S22路合并調(diào)整為271路

由錦業(yè)路丈八三路口發(fā)車，經(jīng)丈八三路、錦業(yè)路、唐延路、永陽一巷、高新路、科技六路、電子二路、含光路、雁塔西路、慈恩西路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉東路至大雁塔北廣場(chǎng)；回程由大雁塔北廣場(chǎng)發(fā)車，經(jīng)芙蓉東路、西影路、雁塔北路、育才路、翠華路、雁塔西路、含光路、電子二路、科技六路、高新路、丈八東路、唐延路、錦業(yè)路、丈八三路至錦業(yè)路丈八三路口。線路長(zhǎng)13公里。首班6:30末班20:30，實(shí)行無人售票兩元一票制，可刷卡。

線路設(shè)置站點(diǎn)28個(gè)，其中調(diào)整站點(diǎn)3個(gè)：開往大雁塔北廣場(chǎng)方向，高新路科技六路口由十字北路東調(diào)整至十字東路南；雁塔西路東口由慈恩西路與雁塔西路口丁字口以北路西調(diào)整至丁字路口以南路西。開往錦業(yè)路丈八三路口方向陜西歷史博物館由小寨東路與翠華路十字西路北調(diào)整至十字南路西。

取消站點(diǎn)17個(gè)：唐延路科技八路口、唐延路科技七路口、高新路科技六路口（回）、楓林綠洲西門、楓林綠洲、科技四路東口、白沙路南段、沙井村南、太白路電子一路口、紫薇花園廣場(chǎng)、丁白村、吉祥路永松路口、吉祥路四季西巷口、吉祥村、朱雀大街小寨路口、小寨、陜西歷史博物館（去）。


IXIAN.CN

地鐵8號(hào)（環(huán)）線是西安市地鐵建設(shè)線路最長(zhǎng)，地裂縫穿越次數(shù)最多，管線遷改難度最大，下穿鐵路、地鐵既有線風(fēng)險(xiǎn)最高，征地拆遷范圍最廣，交通疏解組織最復(fù)雜的一條線路。

線路自2019年10月開工建設(shè)，到2024年12月全線開通，歷時(shí)5年2個(gè)月。

為進(jìn)一步提升城市服務(wù)水平，暢通城市交通、美化城市景觀，西安還同步對(duì)全線37座車站周邊區(qū)域?qū)嵤┝艘徽疽徊摺拔⒏脑臁表?xiàng)目，涵蓋“優(yōu)化改造車行道和慢行體系”“在部分車站出入口周邊增設(shè)風(fēng)雨連廊”“部分車站周邊新建“P+R”停車場(chǎng)”“各站出入口周邊規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)”等。

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好

首開4分18秒，期望邁進(jìn)3分內(nèi)。

好

期待

陣勢(shì)很大！希望越來越好！

網(wǎng)路

有幾個(gè)不對(duì)，能倒乘一次為啥換成兩次

知道了

提前知曉

祝賀

下周開通？

換乘通達(dá)快捷

相恨見晚，繼續(xù)加油！