上海局集團(tuán)轉(zhuǎn)配3組復(fù)興號(hào)智能配置動(dòng)車(chē)組給西安局集團(tuán)

高鐵知識(shí)播音員2024年12月14日發(fā)布，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸安排，加之集大原高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后西安局復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組需求增加，上海局轉(zhuǎn)配CR400BF-Z-3154、3155、3156共3組給西安，這3列動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)商為中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司，該鐵路局復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組數(shù)量也增加到了11列。也有說(shuō)法是這批動(dòng)車(chē)組本身就是上海局集團(tuán)去年截胡西安局的，現(xiàn)在只是物歸原主。
目前西安局的高速動(dòng)車(chē)組主要以CRH380B系列為主，由于缺乏復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，西安至北京、上海、廣州等城市的標(biāo)桿車(chē)次一直由其它鐵路局擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸。集大原高鐵、渝西高鐵、西武高鐵開(kāi)通及大西高鐵提速改造完成后，西安局也會(huì)逐步增加復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組的配屬。
為什么說(shuō)是又一次雪中送炭呢，因?yàn)槲鞒煽蛯?zhuān)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后上海局也大量轉(zhuǎn)配過(guò)高速動(dòng)車(chē)組給西安局。西成客專(zhuān)由于坡度太大，使得國(guó)鐵集團(tuán)為該線量身打造的CRH3A由于功率過(guò)低出現(xiàn)水土不服，西成客專(zhuān)開(kāi)通幾個(gè)月后，普通動(dòng)車(chē)組全部撤下西成客專(zhuān)，全部用高速動(dòng)車(chē)組來(lái)?yè)?dān)當(dāng)運(yùn)輸。由于西安局缺少高速動(dòng)車(chē)組，所以上海局集團(tuán)緊急轉(zhuǎn)配大量CRH380B和CRH380BL給西安局集團(tuán)，同時(shí)回收西安局老掉牙的CRH2C動(dòng)車(chē)組。
上海局集團(tuán)也會(huì)持續(xù)轉(zhuǎn)配CR400BF-Z出去，以便接收運(yùn)能更大的技術(shù)提升型動(dòng)車(chē)組。

上海轉(zhuǎn)給西局三列智能動(dòng)車(chē)組，西局增11加列，助力西局增加運(yùn)行力，西安加油！陜西加油！

期待。

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啥都是吃剩的

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好

天天都在吃別人剩下的{:mocs_20:}{:mocs_19:}{:mocs_22:}{:mocs_43:}

關(guān)鍵沒(méi)啥350的高鐵，也只能吃剩的，看西榆、西武，西渝通了以后，應(yīng)該有點(diǎn)好車(chē)

已經(jīng)很厲害了，贊一個(gè)，

好

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張三的寶 發(fā)表于 2024-12-14 08:28
關(guān)鍵沒(méi)啥350的高鐵，也只能吃剩的，看西榆、西武，西渝通了以后，應(yīng)該有點(diǎn)好車(chē) ...

沒(méi)錯(cuò)

可以