西渝高鐵施工動態(tài)

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)云觀村隧道進(jìn)口開挖掘進(jìn)突破2000米
12月5日，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)云觀村隧道進(jìn)口開挖進(jìn)尺累計(jì)突破2000米，是全線首個突破2000米的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

云觀村隧道全長6215米，包括IV級、V級圍巖，主要以砂巖和泥巖為主，三處穿越淺埋沖溝，最大開挖斷面為154.13平方米，最小埋深0.98米，單頭掘進(jìn)距離遠(yuǎn)，地質(zhì)條件復(fù)雜，工序交叉作業(yè)頻繁，安全風(fēng)險較高。

在施工過程中，采用機(jī)械化配套設(shè)施、臺階法快速掘進(jìn)、控制性爆破等創(chuàng)新技術(shù)和工藝工法，堅(jiān)持以施工安全為底線，通過應(yīng)急廣播、應(yīng)急照明、視頻監(jiān)控三大安全系統(tǒng)進(jìn)行全方位盯控，采取防控性措施，落實(shí)包保檢查和網(wǎng)格化管理制度，推進(jìn)現(xiàn)場“穿透式”管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量與安全，確保隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)年度施工產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（李鑫）

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)何家坡前河特大橋0號塊順利澆筑
12月6日凌晨0時40分，隨著最后一方混凝土注入模板，由中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)何家坡前河特大橋連續(xù)梁0號塊混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋連續(xù)梁施工正式拉開帷幕。

何家坡前河特大橋位于四川省達(dá)州市宣漢縣下八鎮(zhèn)米巖村，該橋共14跨，全長556.551米。本次澆筑的0號塊為12號墩頂連續(xù)梁節(jié)段，采用支架法進(jìn)行澆筑，長12米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高7米，此次澆筑采用C50混凝土，澆筑方量達(dá)305方。

施工中，項(xiàng)目精心籌劃，提前做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，多次開展技術(shù)培訓(xùn)，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場，嚴(yán)格落實(shí)施工方案交底、技術(shù)交底和現(xiàn)場安全交底。面對施工難度大，安全風(fēng)險高，工藝復(fù)雜等諸多因素，澆筑前，項(xiàng)目部精心準(zhǔn)備，多次加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及建設(shè)單位對接，邀請專家進(jìn)行方案優(yōu)化和論證。澆筑過程中嚴(yán)控各項(xiàng)工序流程，強(qiáng)化三檢制度落實(shí)，加強(qiáng)施工組織，確保0號塊澆筑安全可靠，一次成優(yōu)。澆筑完成后，將采用懸臂澆筑法完成剩余梁段施工，為后續(xù)中跨主梁架設(shè)創(chuàng)造條件。

好，祝賀！

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紅紅火火恍恍惚惚

致敬一線施工人員，辛苦了，

加油

辛苦辛苦

早日通車

辛苦了

加油加油