甘寧的蘭太與銀太高鐵之爭(zhēng)

甘寧的蘭太與銀太高鐵之爭(zhēng)

        銀川想建設(shè)銀太高鐵，蘭州想建設(shè)蘭太高鐵，但是這兩個(gè)城市規(guī)劃的路線(xiàn)好像是并不相同，就現(xiàn)在的這種情況，銀太和蘭太高鐵線(xiàn)路上的客流確實(shí)很難保障，所以說(shuō)不管哪條高鐵都很難推進(jìn)建設(shè)。
        未來(lái)如果想建設(shè)的話(huà)，蘭州和銀川必須要通力合作，中間一段共線(xiàn)建設(shè)，然后再建設(shè)各自的連接線(xiàn)，這樣才有可能建設(shè)，否則建設(shè)蘭太和銀太重復(fù)性太大，希望銀川和蘭州能共同協(xié)商，加快建設(shè)西北地區(qū)新的進(jìn)京通道。
        這兩條線(xiàn)路無(wú)論最終確定哪一條，陜西都是收益者。

一條注定虧本的線(xiàn)路，沿途就沒(méi)幾個(gè)人。真不知道規(guī)劃這條線(xiàn)路有什么意義，甘青寧地區(qū)前往河南山東走隴海通道即可，前往北京走京包通道即可。你非要在中間修這么一條？

最好兩條線(xiàn)都啟動(dòng)，因?yàn)檫@塊區(qū)域太需要高鐵帶動(dòng)發(fā)展了

不過(guò)銀川就只需修到定邊就可以了成本最低

紅紅火火

中間人口稀少，只途徑黃土高坡中的幾個(gè)小縣城，地級(jí)市都沒(méi)有經(jīng)過(guò)。復(fù)雜地形投資巨大，但是全是沒(méi)什么人的地方，陜西并不是受益者。讓寧甘兩地走北邊的京包或者南邊的隴海即可，短時(shí)間里沒(méi)有修銀太/蘭太的必要

有生之年系列

童遠(yuǎn)偉 發(fā)表于 2024-12-4 07:35
最好兩條線(xiàn)都啟動(dòng)，因?yàn)檫@塊區(qū)域太需要高鐵帶動(dòng)發(fā)展了

哪有錢(qián)

希望發(fā)展越來(lái)越好，

路過(guò)

10萬(wàn)一咋花

不錯(cuò)

好

白玉啊 發(fā)表于 2024-12-4 08:03
中間人口稀少，只途徑黃土高坡中的幾個(gè)小縣城，地級(jí)市都沒(méi)有經(jīng)過(guò)。復(fù)雜地形投資巨大，但是全是沒(méi)什么人的地 ...

人少的地方修高鐵，要修就地方政府承擔(dān)債務(wù)

如果蘭太是2圖走向，那我們必須堅(jiān)決支持太中銀方案。因?yàn)樘m太方案降進(jìn)一步蠶食寶雞樞紐，削弱西安樞紐。我們支持太中銀方案（既只修一條，寧夏內(nèi)部分叉），可以把節(jié)省的錢(qián)用來(lái)修寶平寶漢200等級(jí)客貨混跑，同時(shí)升級(jí)西平雙線(xiàn)。