地鐵10號(hào)線越開(kāi)越慢，影響客流主要原因

      西安地鐵10號(hào)線開(kāi)通2個(gè)多月，客流一直維持在3萬(wàn)左右，一方面是因?yàn)樾薜谋容^偏僻，換乘站少，另一方面最主要因?yàn)槿虝r(shí)間太長(zhǎng)了，剛運(yùn)行全程是47分鐘，現(xiàn)在調(diào)整后，全程要50分鐘。
      速度沒(méi)有提起來(lái)，而且每站的?？繒r(shí)間20秒，比其他線路?？繒r(shí)間都久。身邊很多朋友都是選擇自己開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)40分鐘，坐地鐵1小時(shí)，而且票價(jià)不便宜，拼個(gè)座，油費(fèi)早出來(lái)了。等待8號(hào)線開(kāi)通，如果時(shí)間還是那么久，客流量也不會(huì)增加多少

就是

就是

站外找不到共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)，一停就提示運(yùn)營(yíng)區(qū)外，于是我就少坐了十幾公里。沒(méi)錯(cuò)，我騎共享單車(chē)去了水流站，然后又走河堤路騎回了市區(qū)

真會(huì)找主因

站點(diǎn)點(diǎn)太偏，且交通不方便，這是主要原因，其實(shí)高陵人也不少，可是地鐵幾乎繞開(kāi)了所有的人口稠密區(qū)

也許吧

周邊這些郊縣，修個(gè)云巴就足夠了

閱

好

10號(hào)線全長(zhǎng)34.4公里，全程50分鐘，算下來(lái)時(shí)速41.28公里/小時(shí)，9號(hào)線25.3公里，全程38分鐘，算下來(lái)時(shí)速39.95公里/小時(shí)，2號(hào)線全長(zhǎng)33.4公里，全程53分鐘，算下來(lái)時(shí)速37.81公里/小時(shí)，不知道你哪里得出的10號(hào)線慢這個(gè)理論，跟14號(hào)線比嗎？
14號(hào)線全長(zhǎng)42.21公里，全程33分鐘，算下來(lái)時(shí)速76.75公里/小時(shí)

確實(shí)沒(méi)達(dá)到時(shí)速100市域快線車(chē)應(yīng)有的速度，不知道是不是和那次傷亡事故有關(guān)，希望后續(xù)能提速吧。

yufu2000 發(fā)表于 2024-11-27 11:58
確實(shí)沒(méi)達(dá)到時(shí)速100市域快線車(chē)應(yīng)有的速度，不知道是不是和那次傷亡事故有關(guān)，希望后續(xù)能提速吧。 ...

100時(shí)速，站間距要足夠大才行?，F(xiàn)在的站間距，還未加速到100就要減速。

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