10號(hào)線該對(duì)標(biāo)的是9號(hào)線嗎？

9號(hào)線是PPP，10號(hào)線不是吧？
9號(hào)線全程無(wú)換乘站（以后有沒(méi)有另說(shuō)反正開(kāi)通幾年了都沒(méi)有），10號(hào)線不是吧？
整天說(shuō)10號(hào)線沒(méi)延長(zhǎng)到康復(fù)路或者曲江的，難道不是想拿市區(qū)客流當(dāng)做貼金的資本嗎？
說(shuō)9號(hào)線純靠旅游的更可笑，節(jié)假日地鐵的人也沒(méi)路面上堵的旅游大巴車(chē)多，畢竟地鐵只能到華清池到不了兵馬俑
臨潼在市里上班的大多都是地鐵通勤因?yàn)闆](méi)有公交，要不10號(hào)線也學(xué)9號(hào)線把通市里的公交全停了改成通地鐵口試試？

@別把自己當(dāng)回事

外行來(lái)看評(píng)論

其實(shí)主要還是線路問(wèn)題，未央湖站后面直接正北方向涇河工業(yè)園車(chē)城花園馬家灣客流肯定不少

去年冬天湊巧去過(guò)一次，涇河工業(yè)園車(chē)城花園馬家灣，還有剛過(guò)涇河工業(yè)園橋頭那里全是小區(qū)居民區(qū)，大量的潛在客流

現(xiàn)在這個(gè)走向，那天做了一次，出了市里也就是未央湖站之后，后面很多站都特別空曠，直到最后那幾站還算可以，最起碼有小區(qū)樓盤(pán)有居民區(qū)，中間大量的物流園，有幾站甚至全是空地，當(dāng)然了這個(gè)走向可能就是想用地鐵帶動(dòng)周邊發(fā)展賣(mài)地吧，包括終點(diǎn)站附近也沒(méi)啥人，有一個(gè)小區(qū)在出站口左側(cè)但是也沒(méi)啥人，新樓盤(pán)

坐了一次，字打錯(cuò)了{(lán):mocs_9:}

有那么幾站，實(shí)在太空曠了，甚至比五號(hào)線西段還空，五號(hào)線有一站忘了叫什么，附近有一個(gè)西屯村，還有翱翔小鎮(zhèn)那里，都沒(méi)有現(xiàn)在的十號(hào)線空曠

那天體驗(yàn)了一下十號(hào)線，昭慧廣場(chǎng)方向的列車(chē)在未央湖站之后明星人少多了，到終點(diǎn)站我看了下車(chē)上總共十個(gè)人都不到，之后回城的時(shí)候也很明顯，從未央湖開(kāi)始人才開(kāi)始慢慢多了

未央湖之后明顯{:mocs_9:}，字打錯(cuò)了，不知道為什么這個(gè)輸入法總打錯(cuò)字{:mocs_10:}，可能打字太快沒(méi)看

B站上有一個(gè)up主，發(fā)過(guò)一期十號(hào)線初體驗(yàn)的視頻，他分析的很透徹

就是這里，看地圖上也能看到附近人很多的，全是小區(qū)，這里剛好和十號(hào)線公軌兩用橋是平行的，當(dāng)時(shí)十號(hào)線還在修建，在這里的橋上剛好就能看到十號(hào)線的公軌兩用橋

十號(hào)線現(xiàn)在的客流量，還有一個(gè)原因，被出租車(chē)分流了，行政中心，鳳城五路，鳳城十路，這三個(gè)地鐵，清一色全是大紅色的高陵出租車(chē)，那天就有人問(wèn)我回高陵的出租車(chē)停在哪里，而不是第一時(shí)間問(wèn)怎么坐地鐵回高陵，畢竟目前在市里去高陵換乘太麻煩了，以上面三個(gè)地鐵站為例，要么4/14/10要么2/14/10都要坐三趟，下車(chē)后還得再繼續(xù)換乘，出租車(chē)貴了些但是可以一步到家，特別是進(jìn)城采購(gòu)的，東西稍微多點(diǎn)坐地鐵肯定不如出租車(chē)方便

要想客流量上的去，二期修建還是優(yōu)先南端往主城區(qū)，盡量和更多的線路換乘

千璽源源 發(fā)表于 2024-11-25 13:23
現(xiàn)在這個(gè)走向，那天做了一次，出了市里也就是未央湖站之后，后面很多站都特別空曠，直到最后那幾站還算可以 ...

過(guò)了未央湖，基本上每一站的周邊都是儲(chǔ)備土地，后期可以賣(mài)地蓋房也可以做工業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園，地鐵尤其是郊區(qū)線，本身就是為了帶動(dòng)郊區(qū)發(fā)展，但錢(qián)從哪兒來(lái)？本質(zhì)還是靠賣(mài)地最快最高效，沒(méi)毛病的。