西康高鐵秦嶺太興山隧道1號斜井至2號斜井區(qū)間順利貫通

11月22日，西康高鐵秦嶺太興山隧道1號斜井至2號斜井區(qū)間順利貫通，全隧開挖已完成94.2%，為實現(xiàn)2025年春節(jié)前全隧貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

秦嶺太興山隧道地處秦嶺中高山區(qū)，全長18.831公里，是西康高鐵全線最長的一級高風(fēng)險隧道和重點控制性工程。隧道穿越4條深大斷裂、10條次級斷裂帶、巖爆、高地溫等不良地質(zhì)發(fā)育，有多達(dá)11次的隧道斷面變化。斜井施工坡度大、距離長，通風(fēng)和反坡排水技術(shù)要求高，施工組織難度大。

針對隧道施工過程中的巖爆頻發(fā)現(xiàn)象，項目部不斷摸索經(jīng)驗，制定了針對性措施，做到“勤分析、雙確認(rèn)、嚴(yán)措施、強(qiáng)安防”，有效保障隧道安全快速掘進(jìn)。項目指定專人采用執(zhí)法記錄儀在爆破后詳細(xì)記錄圍巖類型、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、巖爆發(fā)生時間和部位等關(guān)鍵信息，分析總結(jié)巖爆發(fā)生規(guī)律，指導(dǎo)現(xiàn)場施工；加強(qiáng)巖爆施工安全條件雙確認(rèn)制度落實，巖爆段施工掌子面爆破后與監(jiān)理單位共同對巖爆發(fā)生程度進(jìn)行雙確認(rèn)，出渣完成后加強(qiáng)找頂排險，確保安全后方可繼續(xù)施工；巖爆段施工嚴(yán)格執(zhí)行超前打孔泄壓、掌子面灑水軟化圍巖、加強(qiáng)支護(hù)等設(shè)計措施；隧道中配備可拆卸式臺架防護(hù)棚，加強(qiáng)人員和設(shè)備安全防護(hù)，進(jìn)一步確保施工安全。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

早日建成

好，加油，早日建成通車！

期待早日建成通車。

期待年前貫通