西安火車站南廣場(chǎng)將升級(jí)，這段封閉70年護(hù)城河或重見天日！

2021年的最后一天，西安火車站改擴(kuò)建工程全面竣工投用，而改擴(kuò)建后的西安站站線規(guī)模由原來(lái)的6臺(tái)11線增加到9臺(tái)18線，年旅客發(fā)送量將達(dá)到4800萬(wàn)人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場(chǎng)、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

這座見證西安城市發(fā)展變遷的“老朋友”，不再是臟亂差的代名詞，煥然一新的面貌，以全新活力迎接著四面八方的來(lái)客，北廣場(chǎng)與丹鳳門聯(lián)動(dòng)，成為古城新景點(diǎn)，而在“修舊如舊”的建設(shè)原則下的南站房和南廣場(chǎng)，也在情懷里獲得升級(jí)。

今年，隨著南廣場(chǎng)得到進(jìn)一步治理，西安護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目的關(guān)鍵批復(fù)通過(guò)審查，以及項(xiàng)目施工及監(jiān)理的招標(biāo)啟動(dòng)，西安火車站南廣場(chǎng)將迎來(lái)再次升級(jí)。


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  初設(shè)過(guò)審 項(xiàng)目正在招標(biāo)中

2020年，西安護(hù)城河西門-北門-東門綜合改造提升工程完工注水后，西安護(hù)城河及環(huán)城公園“岸綠景美”、“碧水環(huán)墎”的階段目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。

但本次只建成了該工程的一期項(xiàng)目，因?yàn)樯婕拔靼不疖囌靖臄U(kuò)建，護(hù)城河火車站段按照此前規(guī)劃擬于站改竣工后啟動(dòng)改造，屆時(shí)施工后，將在敞開覆蓋區(qū)域與提升水景效果的同時(shí)，拓寬河道斷面至10米，最終實(shí)現(xiàn)護(hù)城河全段貫通。

近日，等待多年的西安護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目（后稱“護(hù)城河火車站段”項(xiàng)目）終于迎來(lái)兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

其一是， 關(guān)鍵批復(fù)通過(guò)審查，前期工作過(guò)半。

11月7日，西安市發(fā)改委組織召開西安護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。


會(huì)上表示，該項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)依據(jù)充分，初設(shè)報(bào)告涵蓋的內(nèi)容及深度符合編制要求，原則通過(guò)審查，并要求初設(shè)編制單位根據(jù)審查意見進(jìn)一步修改完善方案，建設(shè)單位全速推進(jìn)初設(shè)報(bào)批工作，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日開工。

護(hù)城河火車站段項(xiàng)目作為西安市城市更新項(xiàng)目，實(shí)施后能夠進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)城河全線防汛體系安全、水資源節(jié)約、水質(zhì)保障系統(tǒng)化運(yùn)行管理，進(jìn)一步提升城市門戶形象。目前，項(xiàng)目已完成技術(shù)審查、文物保護(hù)評(píng)估、概算審核等前期工作。西安水務(wù)集團(tuán)將全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，確保項(xiàng)目按期開工建設(shè)，進(jìn)一步為西安“雙中心”建設(shè)蓄勢(shì)賦能。

其二是，護(hù)城河火車站段項(xiàng)目發(fā)布施工資格和監(jiān)理資格預(yù)審公告。


11月19日，西安水務(wù)投資有限責(zé)任公司發(fā)布西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目施工資格和監(jiān)理資格預(yù)審公告。

公告顯示，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目，已由西安市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來(lái)源為財(cái)政資金，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件。

項(xiàng)目工程包括：

1.尚勤門~尚德門段河道加固改造859.07m(敞開覆蓋段395.64m)，新建檢查井3座；大循環(huán)管道PE800拆除改建880m，7#壩小循環(huán)管道DN600PE續(xù)建880m，改造7#壩頂，拆除原臨建水系連通管DN1000鋼管870m。

2.7#庫(kù)區(qū)、8#庫(kù)區(qū)新建分水閥井3座，新建景觀水系連通管控制閥井1座，北門彎道段新建補(bǔ)水井2座、水系連通管出口改造2處。

3.火車站段、北門彎道段種植水生植物，設(shè)置曝氣機(jī)。

4.火車站南廣場(chǎng)環(huán)境修復(fù)提升5.01萬(wàn)㎡，改造現(xiàn)狀市政橋3座，新建公共衛(wèi)生間2座約900㎡，設(shè)備間及戊類庫(kù)房364㎡，合計(jì)1264㎡，完善配套服務(wù)設(shè)施等。

5.配套新建2處1250KVA戶內(nèi)變電站，為南廣場(chǎng)照明及附屬設(shè)施供電；改造部分一期配電控制設(shè)備，滿足閥井、潛水泵、曝氣機(jī)就近供電及控制功能。完善網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施，打通整個(gè)工程的光纖環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智慧管理。

6.新建綠化給水管道1200m(含泵站2臺(tái)、閥門井3座、檢查井10座)、室外排水管道210m，線性排水溝1700m，更新下沉廣場(chǎng)公共衛(wèi)生間原有給水及排水管道及設(shè)備。


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AN
  西安火車站南廣場(chǎng)再次升級(jí)
  塵封70年的護(hù)城河重見天日

這兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)示著西安火車站將迎來(lái)又一次改造升級(jí)，大幅度提升現(xiàn)在西安火車站南廣場(chǎng)的視覺效果。

更重要的是，公示中，尚勤門~尚德門段河道將敞開覆蓋段395.64m的表述，意味著塵封了70年的火車段護(hù)城河重見天日。

屆時(shí)，重新升級(jí)改造后的西安火車站南廣場(chǎng)，將優(yōu)化南廣場(chǎng)整體空間感，增添綠化和景觀，并且增加更多綜合服務(wù)功能，為游客及市民提供休憩、停留、觀賞的景觀場(chǎng)所。

而局部打開護(hù)城河，將突顯西安火車站“站前有河，城下是水”的既視感，為西安城市門面再度爭(zhēng)光添彩。

當(dāng)然，實(shí)際展示效果還需要項(xiàng)目效果圖公布后才得知。


而火車站段護(hù)城河期待重見天日這一天確實(shí)等了許久。

據(jù)了解，1952年時(shí)，因客貨運(yùn)混合的西安火車站日趨繁忙，原有廣場(chǎng)日益擁擠，開啟了第一次擴(kuò)建。

彼時(shí)，拆除護(hù)城河磚拱橋和解放門城門并拆除底長(zhǎng)180米的明城墻，形成東西長(zhǎng)130米，南北寬110米，面積13164平方米的新廣場(chǎng)。

廣場(chǎng)東西兩側(cè)為混凝土面層的人行道，人行道下埋設(shè)長(zhǎng)244米、直徑400毫米的鋼筋混凝土下水管，用以代替原有的護(hù)城河流通泄水。但由于排水管徑偏小，泄水不暢，時(shí)有淤塞，暴雨時(shí)，廣場(chǎng)東側(cè)護(hù)城河段常積水外溢成災(zāi)。

1958年為加快護(hù)城河過(guò)水，采用頂管施工技術(shù)，為廣場(chǎng)地下敷設(shè)直徑1000毫米、長(zhǎng)140米的鋼筋混凝土管道。

自此，西安火車站門前，護(hù)城河再也不見天日。


而在日后的西安火車站多次改造中，重現(xiàn)這一段護(hù)城河始終未能提起。

與火車站一樣，歷史上西安曾多次對(duì)護(hù)城河進(jìn)行大規(guī)模清淤，疏浚河道，但歷經(jīng)多次整治仍不得徹底改善。

因此，“治本”的護(hù)城河綜合提升改造被提上議程。

2005年到2006年，西安實(shí)施完成了護(hù)城河試驗(yàn)段（東門-東南角-建國(guó)門）水質(zhì)提升和景觀改造工作；
2013年到2014年，建國(guó)門-朱雀門綜合提升改造示范段工程實(shí)施；
2016年到2017年，朱雀門-西門綜合提升改造；
2019年到2020年，經(jīng)過(guò)一年多改造建設(shè)，西安護(hù)城河西門-北門-東門綜合改造提升工程暫時(shí)畫上了句號(hào)。

經(jīng)歷四次清淤，四次改造，護(hù)城河水環(huán)境質(zhì)量實(shí)現(xiàn)歷史性好轉(zhuǎn)。全線形成景觀水面35.3萬(wàn)平方米，環(huán)城公園104.5萬(wàn)平方米。

“一波碧水繞長(zhǎng)安”的詩(shī)中景已然實(shí)現(xiàn)，而護(hù)城河缺失的這一段也被提上日程。

伴隨著西安火車站改擴(kuò)建的開工，彼時(shí)規(guī)劃中表示，涉及站改的城墻護(hù)城河火車站段，擬于站改竣工后啟動(dòng)改造，在敞開覆蓋區(qū)域與提升水景效果的同時(shí)，拓寬河道斷面至10米，最終實(shí)現(xiàn)護(hù)城河全段貫通。

是的，讓火車站護(hù)城河段重現(xiàn)天日的計(jì)劃，早已在2016年至2021年這五年站改中就被提出。


正如前文所述，站改期間，出于種種考慮，西安表示：護(hù)城河火車站段提升改造需在北站房改造及十四運(yùn)結(jié)束后進(jìn)行。

不過(guò)這一等就是三年多。

2023年西安城墻管理委員會(huì)才發(fā)布了《西安市護(hù)城河及環(huán)城公園(西門-北門-東門)綜合改造工程(二期)西安火車站南廣場(chǎng)地下空間三維測(cè)繪項(xiàng)目合同政府采購(gòu)合同公告》。

只不過(guò)，本次采購(gòu)公告后，項(xiàng)目又一次陷入無(wú)公開消息狀態(tài)。

而網(wǎng)友通過(guò)咨詢了解到，去年西安就已經(jīng)暫緩實(shí)施該計(jì)劃，而今年也沒有列入重點(diǎn)項(xiàng)目名單中，不過(guò)項(xiàng)目的方案編制、文物勘探等前期工作一直在推動(dòng)，只待合適的時(shí)機(jī)。

不過(guò)，今年春節(jié)后，新的變化又出現(xiàn)了。

首先是，此前被商業(yè)利用的西安火車站南廣場(chǎng)城墻門洞空間，一直以來(lái)就備受吐槽。如今西安火車站南廣場(chǎng)城墻下原來(lái)的網(wǎng)吧、酒店、商店等商鋪已經(jīng)被清退并做了封閉處理。


8月份，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項(xiàng)目的工程監(jiān)理和工程施工招標(biāo)計(jì)劃發(fā)布。

彼時(shí)給出的估算總投資額(元)為228820000元。


本次兩大資格預(yù)審公告的發(fā)布，結(jié)合此前給出的兩億多的估算總投資額，該項(xiàng)目的實(shí)施在財(cái)政資金的支持下，或許能盡快開工。

該段改造意義不大，財(cái)政的錢更應(yīng)該用在民生領(lǐng)域！

科學(xué)施工

向往神鷹 發(fā)表于 2024-11-22 10:28
該段改造意義不大，財(cái)政的錢更應(yīng)該用在民生領(lǐng)域！

小農(nóng)意識(shí)

加快改造  

向往神鷹 發(fā)表于 2024-11-22 10:28
該段改造意義不大，財(cái)政的錢更應(yīng)該用在民生領(lǐng)域！

不給你直接發(fā)口袋里都是意義不大，窮人這么多，政府就那么點(diǎn)錢，救得過(guò)來(lái)嗎

并不緊迫，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)就這米年，錢還是用到刀刃上好，等經(jīng)濟(jì)向好再弄不遲

說(shuō)實(shí)在話，真沒這個(gè)必要，火車站南廣場(chǎng)的格局早已形成，你再把它掀出來(lái)有什么意義？

面子工程

這段城墻的城門洞子能否恢復(fù)

城市名片

應(yīng)該恢復(fù)原解放門

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